2018 gebruikte XCMG XE305D kruipgemonteerde graafmasjien

Produk Inleiding

XCMG XE305D-graafmasjien gebruik 'n lae-spoed, hoë-wringkrag-enjin met sterk krag en brandstofverbruik;daarbenewens is XCMG 305 anti-losmaak vir die kajuit, filterpyplyn en hidrouliese pyplyn van die druktoestel.Anti-vibrasie en anti-skok ontwerp, beter aanpas by verpletterende toestande.Dit word wyd gebruik in klein en medium-grootte mynbedrywighede, munisipale konstruksie, pad- en brugkonstruksie, slote grawe, landbougrond-waterbewaringskonstruksie en ander projekte.

Produk Funksies

1. Meer energiebesparing en omgewingsbeskerming
Cummins drie-stadium enjin, XCMG eie krag kenmerk kurwe, lae-spoed hoë-wringkrag, sterk krag, brandstofverbruik, om te voldoen aan die behoeftes van konstruksie op 'n hoogte van 5000m.

2. Meer doeltreffende opbrengste
a.Kawasaki-hidrouliese stelsel wat uit Japan ingevoer word, word aangeneem, en die hidrouliese pyplyn-opgraderingsontwerp word terselfdertyd uitgevoer, wat die drukverlies van die olieterugvoer verminder, die saamgestelde werking van die voorkantwerktoestel verbeter, die beheerprestasie van die hele masjien, en verbeter die werking doeltreffendheid, koördinasie en stabiliteit van die hele masjien omvattend.
b.’n Nuwe tipe beheerstelsel is ontwikkel om ’n redelike ooreenstemming tussen die krageienskappe van die enjin en die hoofpomp te verkry, wat kragbenutting en brandstofverbruik verbeter.

3. Meer betroubaar en duursaam
a.Vir strawwe werksomstandighede soos swaar stof, is die luginlaatstelsel 'n drie-stap filter, en droë of nat lug voorfilters kan gekies word.
b.Dit is standaard toegerus met verlengde en versterkte onderstelstelsel, wat beter stabiliteit en betroubaarheid in mynwerk het.Die versterkte vierwielgordel neem die versterkte vierwielgordel aan om die lewensduur onder moeilike werksomstandighede soos myne te verseker.
c.Werktoestel: Gebruik eindige-elementontleding om die sleuteldele van die balk en stok te versterk.Die wortel van die voorkant van die stok is gevul met ghries in die middel om betroubaarheid te verbeter.’n Nuwe T-vormige hullager word by die las van die stok en emmer gebruik om slytasieweerstand te verbeter.Behalwe vir die koperhuls aan die wortel van die balk, is ander laers almal olie-holte laers.Die swaelstertontwerp word aan die wortel van die spuitboom gebruik om spanningskonsentrasie te verminder.
d.6000psi-standaardflense word gebruik vir die oliepoorte van hoofhidrouliese komponente soos die sentrale draailiggaam en hidrouliese silinder, en die hoëdrukslangverbindings om die risiko van lekkasie te verminder.
e.Radiator: Die verkoeler neem hoë-prestasie saamgestelde vinne en nuwe lood-tin sweisproses aan, wat die hitte-afvoer doeltreffendheid verbeter, energie bespaar en geraas verminder, en die omgewingstemperatuur aanpasbaarheid word verhoog tot 50 .
f.Die anti-los, anti-vibrasie en anti-skok ontwerp word uitgevoer vir die olie-terugvoerpypleiding, filterpyplyn en hidrouliese pyplyn van die vergruisingstoestel, wat beter kan aanpas by die verpletterende werksomstandighede.

4. Slimmer beheer
a.Gevorderde XCMG graafmasjien intelligente bestuurstelsel neem CAN bus kommunikasie en Internet of Things tegnologie aan, integreer hoofbeheerstelsel, enjin ECM, moniteringstelsel, beheerpaneel, GPS-wolkbeheerstelsel en ter plaatse diagnosestelsel, realiseer digitale deel van masjieninligting en verbeter produk intelligensie vlak.Die gerieflike mobiele APP-mikrodiens kan die ligging, bedryfstatus, werksure, brandstofverbruik en onderhoudsiklus van die graaf enige tyd en enige plek begryp.
b.Die outonome beheerder versamel die hoogte van die voertuig en die inlaatdruk van die enjin, bepaal en bepaal outomaties die databasis, en vra die operateur op die skerm om die plato-modus te kies.Pas die krag van die hidrouliese pomp en die enjin intelligent aan om die vloei-uitset van die pomp te verseker, die snelheidsverhouding van die enjin te verminder, swart rook te voorkom en die motor te rem, en die werkdoeltreffendheid van die graafmasjien te verseker.

5. Meer gemaklik en veilig
a.Die bufferklepgroep en vloeiafleidingstoestel is ontwikkel om die drukskok van die hidrouliese stelsel te verminder en die beheerprestasie van die hele masjien te verbeter.
b.Gebruik hoëprestasie silikoonolieveer skokbreker, vierpuntsteun, isoleer spesifieke frekwensiebande effektief, verminder die impak van die eksterne omgewing en verbeter bestuursgerief.
c.Splinternuwe vaartbelynde bestuurruimte-ontwerp, luukse binneruim op motorvlak, wye sig en meer gemaklik.
d.Toegerus met silikonoliekoppelaar as standaard en waaier staplose spoedveranderingstegnologie, wat verder energie bespaar en geraas verminder.

6. Gerieflike instandhouding
a.Die oliefilter, loodsfilter, brandstoffilter, olie-water-skeier en lugfilter word geïnstalleer waar hulle op die grond geïnspekteer en vervang kan word, wat binne bereik is en maklik om te onderhou.Bespaar instandhoudingstyd en verbeter werkdoeltreffendheid.
b.Die nuwe oliesaklager verbeter die vetvulsiklus aansienlik:
Die oppervlak van die binnedeursnee van die oliesaklaer is bedek met oliesakke met 'n diepte van 2mm, wat gebruik word om vet op te berg om te verseker dat die vet nie maklik verlore gaan nie.Die spesiale deursnee-ontwerp van die oliegat laat 'n klein hoeveelheid smeervet uitkom wanneer die as en die laer relatief tot mekaar roteer, wat 'n oliefilm op die asoppervlak vorm en die hoeveelheid slytasie verminder.
c.Olie-aanpasbaarheid: Drie-fase filtrasie, nano-filtrasie tegnologie, beter olie aanpasbaarheid.