2022 gebruikte XCMG XE60DA PLUS hidrouliese kruipgraaf

Kort beskrywing:

Ons maatskappy verkoop hoofsaaklik alle soorte tweedehandse padrollers, tweedehandse laaiers, tweedehandse stootskrapers, tweedehandse graafmachines en tweedehandse skrapers, met langtermynvoorsiening en hoëgehalte diens.Kliënte in nood is welkom om aanlyn te raadpleeg of skakel vir besonderhede.


Produkbesonderhede

Produk Tags

Produk Inleiding

XCMG XE60DA PLUS hidrouliese graafmachine het die funksies van grawe, laai, gelykmaak, oopmaak, breek, boor, klem, opheffing, ens belangrike rol.

Produk Funksies

1. Die onderstel is met 100 mm verbreed, en die graafstabiliteit is goed.

2. Toegerus met elektroniese versneller as standaard, met outomatiese luierfunksie, E/P/B drie bedryfsmodusse.

3. Die nuut geoptimaliseerde tweede generasie hoofklep optimaliseer die beheerbaarheid verder, met klein aksie impak, goeie saamgestelde aksie beheerbaarheid, sagte werking, vinnige reaksie spoed en meer presiese beheer.

4. Die struktuur en verseëling van die onderste plaat van die kajuit is geoptimaliseer om binnenshuise geraas en operateur moegheid te verminder, wat die kajuit skoner maak en die tekstuur van die kajuit verbeter.

5. Die swaaiwringkrag is geoptimaliseer en opgegradeer, die wringkrag word met 20% verhoog, en dit kan groothoek-swaarvraghellingsswaai realiseer, wat hellingbewerkings makliker maak.Die impak van draaiende begin en stop is geoptimaliseer, die impak van begin en stop is klein, en die hysoperasie is makliker.

6. Die loopspoed word outomaties geskakel volgens die weerstand, die werking is eenvoudig, en die loopdoeltreffendheid is hoog.

7. 'n Nuwe generasie Yanmar-enjin-aandrywingstelsel, 'n nuwe geoptimaliseerde brandstofinspuitingstelsel, sterk krag, lae brandstofverbruik.Die hoofpomp pas perfek by die enjinkrag, en die E/P/B drie intelligente modusbeheer kan maklik ligte vrag, swaar vrag en verpletterende werksomstandighede hanteer, en dit is toegerus met outomatiese luierspoedbeheertegnologie om brandstofverbruik te verminder en geraas.

8. Die verseëling van die kajuit word verbeter, wat 'n stil kajuit skep, die ritgerief verbeter, en die langtermyn-werkmoegheid aansienlik verminder.Volgens die teorie van ergonomie is die komponente in die kajuit wetenskaplik en redelik gerangskik, insluitend gehumaniseerde konfigurasies soos teekoppiehouers, rugsteunkragbronne, hoërugveringsitplekke, ens., om bestuurgerief te verseker.Die beheerbaarheid word verbeter, die beheerkrag van die handvatsel is geoptimaliseer, die roterende impak word met 30% verminder, en die bedieningsgerief word verbeter.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons