Caterpillar D11 kruipstootskraper is 'n kruipstootskraper wat deur Caterpillar vervaardig word met 'n drywing van meer as 320. Die netto drywing is 634/1800 (kW/rpm), en die enjinmodel is C32 ACERT.
1. Verbeterde operateurveiligheid, gerief en hantering
Verbeterde toegang roltrap met enjin af-hys funksie.
’n Klimleer is geïnstalleer vir maklike toegang en uitgang uit die kajuit.Die opsionele buitekajuit-swaaideur kan van die linker- of regterkant oopgemaak word.
Die diensligskakelaar kan vanaf die kajuit of die elektriese sentrum op grondvlak beheer word.Uitgangsbeligtingsvertragingsfunksie verskaf beligting wanneer jy die masjien verlaat.
Die truspieëls is goed uitgelê, terwyl verskeie truspieëls beskikbaar is, insluitend 'n 360-grade-sigstelsel.
Die nuwe konsole beskik oor 'n hoë-resolusie raakskermskerm en 'n nuwe elektroniese argitektuur om toekomstige toepassings te ondersteun.
Die agteraansig is wyer vir maklike waarneming van die skeurrak.
Getoetste ingenieursgraad brandonderdrukkingstelsel.
Enjin luier afskakel.
Enjin oorspoed beskerming.
Remtemperatuurberamer C Waarsku operateurs voordat remme oorverhit word.
Deurlopende vloeistofvlakmoniteringstelsel C Monitor alle vloeistowwe en waarsku die operateur tydens werking.
Verbeterde outomatiese skuif (EAS), AutoCarry?en Auto-Rip-kenmerke gee die operateur volle beheer oor die masjien vir meer doeltreffende bedrywighede.
"OK om te begin" vlak monitering monitor alle olie kompartemente vir finale vlak verifikasie voor masjien aanskakel.
Ankerpunte is strategies geleë vir veilige vasmaak tydens diens en instandhouding.
2. Uitstekende duursaamheid
Kan vir veelvuldige lewensiklusse aangepas word terwyl totale eienaarskapkoste tot die minimum beperk word
Die behuising en raam is herontwerp vir langer lewe.
Die stabiliseerderstawe is groter en die laers is verbeter.
Ruwe spoorrolraam C Draerrol Gereed.
Ripper- en lempengate het vervangbare laers.
Vervangbare drukarm-tap-laerspasiëreerders.
Bewese verhoogde kettingwiel-onderstelontwerp help om komponentlewe te verleng.
3. Maklike instandhouding en herstel om stilstand te verminder en koste te verminder
Die kapasiteit van die enjinoliepoel word met 30% verhoog, wat die 500-uur PM-onderhoudsiklus in moeilike omgewings verleng.
Outomatiese smeerstelsel met grondvul en outomatiese afskakeling.
Vervangbare lemdrukarm-tap-laerspasiërings.
Deurlopende vloeistofmonitering van alle kompartemente, insluitend direkte vloeistofmonitering van hidrouliese tenks en spilpuntreservoirs.
Afgeleë stuurkoppelaar en remdrukontkoppelstukke word van onder die kajuit na buite die kajuit geskuif vir maklike toegang.
4. Die grond elektriese sentrum sluit in:
C Toegang tot ligskakelaars
C Masjienbeheerde sluittoestel C verhoed beweging van toerusting tydens onderhoud
C Enjin afskakel skakelaar
C Roltrapper-hysbakskakelaar (indien toegerus)
C Afstandsmodusskakelaar (indien toegerus)
Verskaf gronddiensverkoelingsmiddel, hidrouliese olie, enjinolie en dryfkragolieveranderings.
Nuwe eensydige verkoelingstelsel, maklik om skoon te maak.
Die lasgevoelige hidrouliese stelsel beskik oor 'n robuuste, betroubare suierpomp met veranderlike verplasing wat koeler loop en langer komponent- en seëllewe bied.
Die balansstaaf is groter, sterker en beskik oor duursame gevlegte vesellaers.
Die hoofaanraakskerm op die operateurstasie verskaf inligting oor masjiengesondheid.
5. Moderne tegnologie vir produktiwiteit en doeltreffendheid
Koste per ton kan met tot 6% verminder word, produktiwiteit en brandstofdoeltreffendheid word albei verbeter, en onderhoud- en herstelkoste is laer.
Kragtige omgekeerde, vinniger siklustye en hoër produktiwiteit (tot 8% hoër).
’n Statorkoppelaar-wringkragverdeler verbeter dryflyndoeltreffendheid dramaties.
Hoë-doeltreffendheid las-waarneming hidroulika help om hidrouliese implemente se reaksie en brandstofdoeltreffendheid te verbeter.
Gekombineerde laswaarnemende hidroulika en 'n stator-koppelaar wringkragverdeler kombineer om brandstofdoeltreffendheid met tot 8 persent te verbeter.