CLGB160 tipe hidromeganiese transmissie kruipstootskraper

Produk bekendstelling

CLGB160 tipe hidromeganiese ratkas-kruipstootskraper is 'n produk van tegnologie en samewerkingskontrak wat met Komatsu, Japan onderteken is.Dit word vervaardig in streng ooreenstemming met die D65A-8-produktekeninge, prosesdokumente en kwaliteitstandaarde wat deur Komatsu verskaf word, en het die ontwerpvlak van Komatsu ten volle bereik.

Produk Funksies

1. Die hele masjien het die voordele van gevorderde struktuur, redelike uitleg, arbeidsbesparende werking, lae brandstofverbruik, gerieflike werking en instandhouding, stabiele en betroubare gehalte en hoë werkdoeltreffendheid.Dit kan toegerus word met verskeie toestelle soos trekraam, steenkoolstoot, skeur en lier, en kan by verskeie werksomstandighede aanpas.

2. Die Steyr WD10G178E15-dieselenjin met vinnige reaksie-verrigting word gekombineer met 'n hidrouliese wringkragomsetter en 'n kragskakelratkas om 'n kragtige transmissiestelsel te vorm, wat die werksiklus verkort en werkdoeltreffendheid verbeter.Die vloeibare medium transmissie kan 'n oorbelastingbeskermingsrol speel onder swaar vragte, sodat die komponente van die transmissiestelsel teen skade beskerm word en die dienslewe verleng word.

3. Die hidrouliese wringkragomskakelaar stel die uitsetwringkrag van die stootskraper in staat om outomaties aan te pas by die verandering van die vrag, beskerm die enjin teen oorlading, en stop nie die enjin wanneer dit oorlaai is nie.Die planetêre powershift-transmissie het drie vorentoe-ratte en drie tru-ratte vir vinnige oorskakeling en stuur.

4. CLGB160 stootskraper het die kenmerke van lae prys, hoë spesifieke krag, hoë produksiedoeltreffendheid, sterk betroubaarheid, klein algehele grootte, ligte gewig, gerieflike vervoer en vervoer, buigsame werking van werkende toestelle, wye uitsig oor die kajuit, goeie gerief, sterk aanpasbaarheid by werksomstandighede, hoë werkdoeltreffendheid en gerieflike instandhouding en herstel.Die instrumentasiepakket is ontwerp vir eenvoud en duidelikheid en word hoofsaaklik gebruik om enjinverkoelingsmiddeltemperatuur, oliedruk, dryftreinolietemperatuur en elektriese meters te monitor.Die CLGB160 dozer is propvol werkverrigtingskenmerke vir hoë produktiwiteit en betroubaarheid.Dit kan ten volle aan die gebruiker se werkvereistes voldoen en gebruikers help om die hoogste opbrengs op belegging te verkry.

Wenke:

160 perdekrag stootskraper elektriese stelsel bedryfsinstruksies
1. Krag hoofskakelaar
Die hoofkragskakelaar is naby die battery geïnstalleer en verbind die negatiewe pool van die battery en die stootskraperliggaam;die hoofkragskakelaar is 'n mes-tipe struktuur met twee posisies van AAN en AF;as die stootskraper vir 'n lang tyd nie werk nie, is dit nodig om die handvatsel van die hoofkragskakelaar na die AF-posisie te druk om batteryverbruik te bespaar.Voordat jy die stootskraper begin, druk die handvatsel van die hoofkragskakelaar na die AAN-posisie.
2. Sleutel begin skakelaar
Die aansitskakelaar is op die skakelaargroeppaneel van die instrumentkas geleë en is in vier ratte verdeel, naamlik VERWARMING-rat, AF-rat, AAN-rat en START-rat.Wanneer die aansitskakelaar in die AF-posisie is, is die stelsel in die afskakeltoestand;wanneer die sleutel ingesit word en die aansitskakelaar van die AF-posisie na die AAN-posisie gedraai word, sal die elektriese stelsel van die hele masjien aangeskakel word, en die moniteringsinstrument sal die hoofwerkkoppelvlak binnegaan na 'n kort selftoets.Draai die aansitskakelaar van die AAN-posisie na die START-posisie, maak seker dat die sleutel losgelaat word nadat die enjin aangeskakel is, en die aansitskakelaar sal outomaties na die AAN-posisie terugkeer.Wanneer die aansitskakelaar na die AF-rat teruggedraai word, sal die enjin ophou werk.
3. Slim Monitor
Die hoofwerkkoppelvlak van die intelligente monitor vertoon die brandstofvlakpersentasie, stelselspanningwaarde, reisrat, enjinspoed en alarmspoedinligting.Die hooffunksies van die monitor is soos volg:
a.Vertoon die bedryfsparameters van die hele masjien intyds
b.Verskaf inligting oor die alarm
c.Stelselinstellings en voertuigbestuur, ens.