Gebruikte Sinotruk Howo 375hp Dump Truck

Produk Beskrywing

Howo dump truck elektronies beheerde enjin brandstofinspuiting is die enjin Ecu volgens die sensor en skakel seine deur presiese berekening en uitset beheer seine om die inspuiter te beheer, so een van die voordele van elektronies beheerde enjin is lae brandstofverbruik.Oorsake van brandstofverbruik is: sensor- of skakelseinfout, oormatige brandstofdruk of inspuiterfout, ontstekingstelselonderbreking, enjin meganiese komponentfout.

1) Bepaal of die fout wel 'n groot brandstofverbruik is wat veroorsaak word deur enjinonderbreking.Bestuurder se swak bestuursgewoontes, banddruk is te laag, die voertuigvrag is te groot, remsleur, dryflyngly, outomatiese ratkas kan nie na hoë rat opgegradeer word nie, wringkragomskakelaar sonder sluiting, ens. sal lei tot oormatige brandstofverbruik.

2) Kyk of die enjin nog duidelike foutverskynsels is, soos swart rook, gebrek aan krag, swak versnelling.Enige foute wat onvoldoende krag, 'n te dik mengsel en 'n te lae koelmiddeltemperatuur veroorsaak, sal lei tot oormatige enjin se brandstofverbruik.Hoë enjin se luierspoed is ook een van die redes vir oormatige brandstofverbruik.Dik mengsel sal nie lei tot kragverlies nie, inteendeel, die krag kan effens verhoog word, maar Howo-vragmotor-enjinmengsel is nie te dik nie mengsel is nie te dun sensitief nie, sommige mense is moeilik om op te spoor, tensy te dik tot die punt dat die uitlaat rook.Om te kyk of die mengsel te dik is, is dit die beste om 'n uitlaatgasontleder te gebruik.Natuurlik is die demontering van die vonkprop ook 'n eenvoudige en haalbare metode.

(3) Die sogenaamde korttermyn-brandstofkorreksiefaktor is die graad van korttermyn-korreksie van die enjinrekenaar van Howo-kipwa na die beheerde mengselkonsentrasie.Die suurstofsensor bespeur die mengselkonsentrasie, en die rekenaar verhoog of verlaag die mate van beheer van brandstofinspuiting om die manier van brandstofkorreksiekoëffisiënt uit te druk.As die rekenaar vind dat die brandstof-korttermyn-korreksiekoëffisiënt vir 'n tydperk te groot of te klein was, sal dit die brandstof-langtermyn-korreksiekoëffisiënt dienooreenkomstig verhoog of verlaag, wat aandui dat die rekenaar die enjin se werking beheer het. volgens 'n ryker of dunner mengsel vir 'n tydperk.Op hierdie stadium keer die korttermyn brandstofkorreksiefaktor van die Howo-dumpvragmotor terug na 'n tussenwaarde.