Ou China Brand Howo 7 Dump Truck Tipper

Kort beskrywing:

Onderstelkonfigurasie: Handelsmerk: HOWO 7;

Toepassing: Dump Truck;

Kajuit: HW76 nuwe voorkajuit;

Enjin: WD615.enjin 336 HP 371 HP WP12.400E201 400 HP National 2 enjin;

Transmissie: HW19710 transmissie of HW19712 transmissie;

Vooras: HF9 vooras (drom);

Aandryfas: HC16 dubbel agteras (drom) of AC16 as;

Raam: dubbellaagraam (8+8/300);

Stuur: links gemonteerde stuur of regs gemonteerde stuur;

Aandryfas: linksgemonteerde stuur of regsgemonteerde stuur;

Raam: dubbellaagraam (8+8/300) Dubbele agteras (drom) of AC16-as;

Raam: Dubbellaagraam (8+8/300);

Stuur: Links stuur of Regs stuur;

Vering: Voor en Agter Veelblaarvere (10/12);

Stawe: Hoëvlakstawe (metaal);

ABS-beheerstelsel: Sonder ABS;

Uitlaatstelsel: Standaard Uitlaatstelsel;

: Bande: 12.00R20;

Spoedverhouding: Spoedverhouding 4.8;


Produkbesonderhede

Produk Tags

Produk Beskrywing

Die stuurwiel skud wanneer die Howo 7 Dump Truck ry, die voorkant swaai van kant tot kant in die dwarsvlak, en die bestuur is onstabiel.Die hoofredes hiervoor is:
(1) ongebalanseerde stuurwielbeweging;
2) Verkeerde posisionering van die voorwiel;
(3) Die groot hoeveelheid wieldefleksie;
4) Stuur transmissie meganisme beweging interferensie;
5) as- en raamvervorming;
6) ongelyke styfheid van linker- en regtervering, skokbreker mislukking, gids mislukking, ens.

Diagnose en uitsluiting:
1) Voorkomsinspeksie: kontroleer of die skokbrekerfout, indien olielek of fout, vervang moet word;kyk of die linker- en regterveringvere stukkend of ongelyk is, indien daar 'n vervanging van veervere is;kyk of die aansluiting van veervere los is, stuurtransmissiemeganisme geen bewegingsinmenging het nie, indien enige uitgesluit moet word;

(2) ondersteun die kant van die middelste en agterste dryfas, die voorwiele met kussingshoutblokkies, begin die enjin en maak die voertuig geleidelik in 'n hoëspoedrat, sodat die dryfas die spoed van die liggaamsvibrasie bereik .As die liggaam en stuurwiel vibrasie, word dit deur die transmissiestelsel veroorsaak.

(3) kyk of die voorwiele bevooroordeeld is: ondersteun die vooras, plaas 'n krapnaald op die voorvelling, draai die wiel stadig, let op of die velling te groot is, indien wel, moet die velling vervang word;

(4) Verwyder die voorwiel, kontroleer die dinamiese balans van die voorwiel op die dinamiese balanseerder, en installeer die balanseerblok volgens die hoeveelheid ongelykheid;

(5) As die bogenoemde kontrole normaal is, kontroleer dan die raam, asvervorming, met die voorwielbelyningsinstrument om die voorwielbelyning na te gaan en aan te pas.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons