Goedkoop Howo 371HP/375HP Dump Kipper Truck

Die hoofredes hiervoor is

1) ongebalanseerde stuurwielbeweging;
2) Verkeerde posisionering van die voorwiel;
3) Die groot hoeveelheid wieldefleksie;
4) Stuur transmissie meganisme beweging interferensie;
5) as- en raamvervorming;
6) ongelyke styfheid van linker- en regtervering, skokbreker mislukking, gids mislukking, ens.

Diagnose en uitsluiting

(1) Voorkomsinspeksie: kontroleer of die skokbrekerfout, indien olielek of onklaarraking, vervang moet word;kyk of die linker- en regterveringvere stukkend of ongelyk is, indien daar 'n vervanging van veervere is;kyk of die aansluiting van veervere los is, stuurtransmissiemeganisme geen bewegingsinmenging het nie, indien enige uitgesluit moet word;

(2) ondersteun die kant van die middelste en agterste dryfas, die voorwiele met kussingshoutblokkies, begin die enjin en maak die voertuig geleidelik in 'n hoëspoedrat, sodat die dryfas die spoed van die liggaamsvibrasie bereik .As die liggaam en stuurwiel vibrasie, word dit deur die transmissiestelsel veroorsaak.

(3) kyk of die voorwiele bevooroordeeld is: ondersteun die vooras, plaas 'n krapnaald op die voorvelling, draai die wiel stadig, let op of die velling te groot is, indien wel, moet die velling vervang word;

(4) Verwyder die voorwiel, kontroleer die dinamiese balans van die voorwiel op die dinamiese balanseerder, en installeer die balanseerblok volgens die hoeveelheid ongelykheid;

(5) As die bogenoemde kontrole normaal is, kontroleer dan die raam, asvervorming, met die voorwielbelyningsinstrument om die voorwielbelyning na te gaan en aan te pas.