1. TheHowo trok 371hp 6×4 kan werk onder die temperatuur van 41C tot + 46C dag en nag, hoogte tot 5000m hoog.
Die opsies vir die trok is ABS-stelsel, gekonsentreerde smeerstelsel, hidrouliese ankerlier, ens.
2. Die kajuit van Howo-vragmotor 371hp 6×4-veldvoertuig is vierpunt opgeskort en geïnstalleer is die oorspronklik geskepte horisontale stabiliseerder vir die kajuit sowel as
sterk beskermende raam om te verhoed dat die voorkant slaan. Daarom is die kajuit deur spesialiste as die veiligste huishoudelike kajuit beskou.
3. Toegerus met sulke gevorderde onderdele soos CNHTC WD615-reeks Euro-l/ Euro lll turbine-turbo-aangejaagde tussenverkoelde dieselenjins, krag wat wissel van 266 pk tot 300 pk,
CNHTC-transmissie, met VOLLER transmissie vir alternatiewe, ZQC1200-oordragkas, versterkte dryfas, WABCO-remstelsel en uitgevoerde ZF8098-kruismeganisme.
4. Taai onderstel vir slegte werksomstandighede.Voorkant en middelkant om te voldoen aan verskillende stortbakgroottes.
1. Goeie rygerief: Metaal-Europese-styl liggaam, kragtige voorkoms, vet en ongebreidelde, wat die ontwerpneiging van China ligte ingenieursvoertuig lei, wat die koningstyl toon;
2. Goeie voertuig-ergonomie: gebruikersvriendelike ontwerp van die konsole, intieme bou van die interne omgewing, hoë bestuur- en rybeheer;
3. Die raam is solied en betroubaar: die drakrag van die voertuig is voor;
4. Sterk drakrag: die enjin met groot perdekrag en groot wringkrag + ratkas met klein spoedverhouding + dryfas met groot spoedverhouding maak dat die voertuig sterker aansit- en klimvermoë onder swaar vrag het.
5. Meer stabiele en veiliger voertuiglig: na verbreding, draai ondersteuning en boonste balansbalk.