Die agteras is Heavy Duty Truck AC16 tipe parallelle dupleks dryfas, die as neem groot deursnee gietas dop, en die maksimum dra tonnemaat van enkel as is 16 ton. struktuur met 'n spoedverhouding van 5,45, en die middelste spiraalvormige skuinsrat-hoofvertrager en die wielkant-planetêre vertraging voer die dubbele vertraging uit om die torsie te verhoog, en terselfdertyd kan dit ook die grondvryhoogte van die as verbeter.
Albei voorasse van Howo 7-swaardiens-dumpvragmotor is HF9-tipe afwaartse stuurvoorasse van Heavy Duty Truck, met 'n enkel-asvrag van 9 ton, gepas met 10-bout staalwiele en 12.00R20 tipe staaldraadbande vir konstruksievragmotors.Die remsubpomp word deur Wilburco verskaf vir betroubare remsekuriteit.Die hele vragmotor neem dromremme en dubbelkamer-remlugkamers aan, en die breedte van remwrywingskoene op die agteras kan 220 mm bereik, en die remlugdruk is 0.8Mpa, met uitstekende remverrigting.Die omgewing van die konstruksieterrein is baie sleg, stowwerig, lae luggehalte, so die voertuig neem dubbele lugfilters aan, in die luginlaat na die papierlugfilter sal voor die olielugfilter gefiltreer word, om te verseker dat die enjin deel te neem aan die verbranding van die lug is meer suiwer.