SDLG LG938 is 'n hoë-betroubare, veeldoelige hoë-end laaier vir die op- en aflaai van los materiaal.Dit word wyd gebruik in konstruksieterreine, klein mynbou-, sand- en gruisaanlegte, munisipale konstruksie en ander geleenthede.
1. Dit is toegerus met ingevoerde Duitse Deutz-enjin wat aan Tier4i-emissievereistes voldoen, met sterk krag en hoë betroubaarheid, en die naverwerkingstoestel is toegerus met aktiewe regenerasiefunksie.
2. Die verkoelingstelsel neem onafhanklike hitte-afvoer aan, dubbelry parallelle struktuur verkoelers, termiese isolasie optimalisering ontwerp van die verkoeling kamer, hidrouliese motor dryf die waaier, en die waaier spoed kan outomaties aangepas word volgens die stelsel temperatuur, wat betroubaar is in energiebesparing en hoë verkoelingsdoeltreffendheid.
3. Dit neem ZF vaste-as elektro-hidrouliese ratkas aan, met vier ratte voor en drie agter, hoë transmissiedoeltreffendheid en gemaklike werking;dit is toegerus met SDLG-versterkte dryfas, die vragverspreiding van die voor- en agteras is redelik, die dravermoë is groot, en die betroubaarheid is hoog.Die algehele stabiliteit is goed.
4. Die hele masjien neem SDLG se eie NVH-tegnologie aan, toegerus met 'n drie-fase vibrasie vermindering stelsel, en 'n nuwe tipe vibrasie vermindering sitplek, wat beter vibrasie vermindering werkverrigting het en die bestuurder se werksgerief verbeter.
5. Toegerus met anti-omrol (FOPS/ROPS)-kajuit, wye gesigsveld, volledig bedekte kajuit-binnekant, goeie seëlwerkverrigting, lugversorging in ooreenstemming met ISO-standaarde, veilig en gemaklik;gewone kajuit is opsioneel.
6. Die digitale stap-vir-stap instrumentpaneel wat onafhanklik deur SDLG ontwikkel is, word toegepas, wat hoë mens-rekenaar interaksie het;die elektriese toestelle van die hele masjien neem gesentraliseerde beheer aan, wat gerieflik is vir inspeksie en onderhoud, en die betroubaarheid van elektriese komponente is hoog.
7. Die laswaarnemende volhidrouliese stuurstelsel word aangeneem, met noodstuurfunksie, energiebesparend en hoë doeltreffendheid;die loodsaangedrewe hidrouliese stelsel van die werktoestel is maklik om te bedryf en hoë doeltreffendheid;volhidrouliese rem, die rem is stabiel en betroubaar.
8. Die optimale ontwerp van die voor- en agterraam, die vragverspreiding is redelik, en die stuursagte limiet is ingestel om die impak te verminder, en die algehele moegheidslewe bereik 8000 uur;die skarnier neem die saamgestelde struktuur van tapse rollaers en gewrigslaers aan, wat meer geskik is vir moeilike werksomstandighede.
9. Die emmer neem 'n uitstaande hoofmesplaat aan en 'n verdikte slytvaste plaat aan die onderkant, wat klein snyweerstand, hoë vulfaktor en hoë betroubaarheid het;dit is toegerus met 'n nuwe vinnige-verander bracket met SDLG se gepatenteerde tegnologie, wat voldoen aan die ISO internasionale standaard toebehore gebruik van.