SINOMACH Changlin PY165C-5 Motor Gradeerders

Produk Inleiding

SINOMACH Changlin PY165C-5 motorgradeerders het almal internasionale gevorderde motorgradeertegnologie bekendgestel.Na meer as 10 jaar van werklike werking, het gebruikers en operateurs baie inligting teruggevoer, sowel as duisende ure se gedetailleerde toetsing.Die -5-reeks het die mees gevorderde motorgradeerder in China geword.Goeie graad en helling spesialis.Dit is baie beter as soortgelyke huishoudelike modelle wat werkverrigting, werkdoeltreffendheid, bedryfsgerief en voorkoms betref.Die masjien neem hoofsaaklik ingevoerde komponente in die transmissiestelsel, hidrouliese stelsel en remstelsel aan, wat hoë betroubaarheid het en al die funksies van ingevoerde motorskrapers het.Dit is redelik uitruilbaar met die oorspronklike onderdele, maar sy werkverrigting en prysverhouding is hoër.Hoog, met die voordeel om te kompeteer met soortgelyke modelle van enige plaaslike vervaardigers.

Produk Funksies

1. Die hoë-doeltreffendheid en omgewingsvriendelike Shangchai-aangejaagde enjin word aangeneem, en die Changlin-transmissiestelsel is al lank getoets.In die ontwerp word die sterkte en veiligheidsfaktor van die onderdele veral beklemtoon, en die werkverrigting is betroubaar.

2. Die elektro-hidrouliese beheer-kragskakel-ratkas word deur 'n enkele handvatsel gekies en bestuur.

3. Die agteras is toegerus met 'n ewenaar wat outomaties sluit en ontkoppel, en die balanskas word deur kettingwiele aangedryf, en superversterkte dubbelry-rolkettings word gekies.17.5-125-12PR wye basis bande kom standaard.

4. Die volle hidrouliese stuurstelsel word aangeneem, die stuurhoek is groot, en die minimum stuurradius van die hele masjien is beter as dié van soortgelyke huishoudelike produkte.

5. 'n Enkelratoliepomp word gebruik om olie aan die twee beheerkleppe deur die omskakelklep te verskaf, en die roterende oliekring word saamgevoeg, wat nie net die spoed van elke aksie verseker nie, maar ook die energieverbruik van die hele stelsel verlaag. .

6. Hidrouliese slotte word op verskeie stroombane geïnstalleer, soos werkende toestelopheffing, syswaai, raamskarnier, voorwielkantswaai, ens., om presiese beheer van aksies te realiseer.

7. Almal neem A-vormige U-vormige dwarssnitstruktuur aan, wat 'n eenvoudige struktuur, hoë sterkte, buigsame draai het, en kan 900 kantel van die lem en 3600 rotasie van die ringrat realiseer.

8. Die dryfrem gebruik die hidroulies-ondersteunde agterste vierwiel-wiel-kant skoen remstelsel, en die sleutel komponent rem versterker is 'n produk van MICO Company.Wanneer die diensrem aangedraai word, word die krag wat van die enjin na die ratkas oorgedra word, afgesny.

9. Die unieke opklapskermontwerp is in die grootste mate vir die gebruiker ontwerp, en die onderhoud is baie gerieflik.Die binne-ontwerp van die kajuit neem die gemak van die bestuurder ten volle in ag.