Ou Tiangong PY200G Motor Grader te koop

Produk Inleiding

Tiangong PY200G motorgradeerder het 'n nuwe model, die voorkoms, binnekant en interne konfigurasie is meer redelik geoptimaliseer, wat sy relatief hoë-end beeld in die bedryf behou.

Produk Funksies

1. Produkte wat na Europa en die Verenigde State uitgevoer word, het CE-sertifisering verkry wat deur TUV in Duitsland uitgereik is, wat aan CE-vereistes voldoen.

2. Stel tegnologie uit Duitsland bekend en vervaardig met Duitse vakmanskap.

3. Die enjin gebruik bekende bykomstighede soos COMMINS, wat lae geraas en lae emissie het en aan die vereistes van groen omgewingsbeskerming voldoen.

4. Die transmissiestelsel gebruik hidrouliese meganiese aandrywing, ZF elektronies beheerde skakelratkas, en 'n beskermplaat is aan die onderkant van die ratkas geïnstalleer om die veiligheid van die kas te beskerm.

5. Die drie-fase motorgradeerder spesiale dryfas wat deur Duitse tegnologie vervaardig word, is toegerus met 'n NO-SPIN ewenaar wat in die Verenigde State gemaak word om normale bestuur op modderige paaie te verseker.

6. Die vooras is 'n boksstruktuur, wat streskonsentrasie effektief vermy.Goeie slaag prestasie, nooit oop sweiswerk lewenslank nie.

7. Die enigste voorste raam ter wêreld wat warmpersvormtegnologie aanneem, U-vormige groef-boksvormige struktuur, hoë wringsterkte.

8. Die mediumgrootte motorgradeerder gebruik 'n rolskyfbedryfstoestel, wat hoë nivelleringsakkuraatheid het en onderhoudsvry en lewenslank verstellingsvry is.

9. Swaardiens-bedryfslemme, 50% langer lewensduur as gewone lemme

10. Die wurmratkas met oorladingsbeskermingstoestel is spesiaal ontwerp en vervaardig vir hoëkrag-motorskrapers om die veiligheid van die lemliggaam en die hele transmissiestelsel te beskerm.

11. Die graaf word uitgelei deur die onderste sirkelvormige deursnee-geleidingsrail en die boonste binneste geutmeganisme.Die graaf word glad uitgetrek, wat selfslytasie wat veroorsaak word deur die oorloop van die boonste en onderste dubbelgeutmeganismes effektief kan vermy, en die nivelleringsakkuraatheid verbeter.

12. Gestroomlynde enjinkap, mooi en prakties, klankisolasie en geraasvermindering;enjinkap wat sy oopmaak, gerieflik vir daaglikse herstel en onderhoud.

13. Die hidrouliese komponente neem internasionale bekende handelsmerke soos REXROTH en HUSCO aan, met betroubare gehalte en hoë sensitiwiteit.

14. Volle hidrouliese voorwielstuur en geartikuleerde stuur maak die stuur van die hele masjien buigsaam.Toegerus met 'n noodstuurstelsel om bestuur veiliger en meer betroubaar te maak.

15. Die remstelsel is 'n dubbelkring-hidrouliese remstelsel, met kaliperskyfremme, en die remme is stabiel en betroubaar.Opsionele nat rem, onderhoudsvry, lang dienslewe.

16. Voorasaandrywing kan gekies word om drie aandryfmodusse te realiseer (voorasaandrywing, agteras-vierwielaandrywing, vierwielaandrywing) om die konstruksieomvang uit te brei: gebruik voorasaandrywing om nivelleringsakkuraatheid te verbeter en word gebruik vir presisie-nivellering bedrywighede;vierwielaandrywing Gedryf om die trekkrag van die hele masjien met 30% te verhoog, wat geskik is vir bedrywighede en konstruksie in sneeuskraap en moeilike werksomstandighede.

17. Die ROPS/FOPS-bestuurderskajuit neem 'n skokabsorberende en geraasverminderende struktuur aan, wat die geraas rondom die bestuurderskajuit verminder;'n voluitsig, ten volle verseëlde kajuit, 'n duidelike digitale beheerpaneel, 'n verstelbare konsole en 'n gly-sitplek met hoë rugleuning Stoele, horisontale verwarming en verkoeling lugversorgers, oudio-toestelle, ens., wat die vereistes van vermensliking beklemtoon.

18. Opsioneel volgens gebruikersvereistes: voorste stootskraper, agterste skeurmasjien, voorhark, stootskerm, outomatiese nivellering, drywende lem, ens., om die gebruiksomvang van die produk uit te brei.