Gebruikte 13Ton SY135C klein spoorgraafmachines

Produk Inleiding

SY135C is 'n 13T-klas klein graaf-sterproduk van Sany Heavy Machinery.Dit het vir baie jare 'n hoë markaandeel onder modelle van dieselfde tonnemaat behou en is aan meer as 100 lande in die wêreld verkoop.
Die nuwe generasie SY135C National IV-masjien is opgegradeer rondom "nuwe krag, nuwe tegnologie en nuwe vorm".Dit is geskik vir stedelike konstruksie, padherstelwerk, grondwerk, klipwerk, mynbou en ander ingenieursbedrywighede.Dit kan aan die behoeftes van verskillende bedrywighede voldoen en kliënte 'n groter opbrengs op beleggingsinkomste bring.

Produk Funksies

1. Voorkoms-opgradering: Die nuwe vorm word deur Ferrari gemaak, wat taai, bestendig en sterk is.Met die verhoogde ontwerp van die omslag word die voorkomsvolume verhoog tot 2470*2480*1200mm, en die spasie word met 10% vergroot.Die teengewiglyn is eenvoudig, en die hele masjien lyk "soos 'n 20T-masjien".

2. Opgradeerde lae-weerstand slytvaste emmer: Die emmer vorm is geoptimaliseer vir 'n sekondêre boog om uitgrawing weerstand en krag verlies effektief te verminder.Die voorrandplaat neem Sany se unieke flensstruktuur aan, wat oormatige slytasie vermy en die lewensduur aansienlik verbeter.

3. Kragstelselopgradering: Toegerus met ingevoerde hoëkrag-enjin, is die enjinkrag en wringkragmarge groter, en die hidrouliese krag is stabiel en betroubaar onder 4000m plato.

4. Positiewe vloei hidrouliese stelsel opgradering: Toegerus met 'n positiewe vloei hidrouliese stelsel om presiese kragpassing te bereik en algehele energiedoeltreffendheid met 5% tot 8% te verbeter.Die eenvoudige oliedeurgang-ontwerp verwyder die logiese klep en vermy effektief die verlies van vaste versnelling.Die bekende handelsmerk-hoofpomp met groot verplasing, hoëprestasie-hoofklep en hoofklepkern met groot deursnee word gekies, met groter vloeivermoë en kleiner drukverlies, wat die beheerbaarheid en brandstofverbruik van die hele masjien omvattend verbeter.

5. Onderste laai-opgradering: die gebruik van verhoogde rataandrywingwiel en versterkte spantoestel, tweeledige benadering, om die probleem van tandspring omvattend te verbeter.Die nuwe baanskerm is opgegradeer, en die onderste kontoerkurwe is geoptimaliseer volgens die werklike looptoestande, wat die probleem van inmenging en slytasie tussen die baanskerm en die baanskoen effektief oplos.