Gebruikte Howo Mining 371 pk stortwaens

Produk Beskrywing

Volgens verskillende klassifikasiemetodes kan vragmotors in die volgende kategorieë verdeel word:
Klassifikasie volgens gebruik: insluitend gewone stortwaens vir padvervoer en swaar stortvragmotors vir niepadvervoer.Swaardiens-dumpvragmotors word hoofsaaklik gebruik vir laai- en aflaaibedrywighede in myngebiede en groot en mediumgrootte siviele ingenieursprojekte.
Volgens die klassifikasie van laaikwaliteit: dit kan verdeel word in ligte stortwaens (laaikwaliteit onder 3,5 ton), medium stortwaens (laaigehalte 4 ton tot 8 ton) en swaar stortvragmotors (laaigehalte bo 8 ton).
Geklassifiseer volgens tipe transmissie: dit kan in drie tipes verdeel word: meganiese transmissie, hidrouliese meganiese transmissie en elektriese transmissie.Stortwaens met 'n vrag van minder as 30 ton gebruik hoofsaaklik meganiese transmissie, terwyl swaar stortwaens met 'n vrag van meer as 80 ton meestal elektriese aandrywing gebruik.
Geklassifiseer volgens die aflaaimetode: daar is verskillende vorme soos tipe agteruit kantel, tipe kant kantel, tipe driekantstorting, tipe aflaai onderkant, en tipe vragboks wat agteruit kantel.Onder hulle is die agterwaartse kanteltipe die mees gebruikte, terwyl die kantkanteltipe geskik is vir geleenthede waar die baan smal is en die afvoerrigting moeilik verander kan word.Die houer rys en kantel agtertoe, wat geskik is vir die geleenthede om goedere te stapel, die posisie van goedere te verander en goedere op hoë plekke af te laai.Bodemafskeiding en driekantafskeiding word hoofsaaklik in 'n paar spesiale geleenthede gebruik.
Volgens die klassifikasie van stortingsmeganisme: dit word verdeel in direkte druk-dumpvragmotor en hefboomhys-dumper.Die direkte druk tipe kan onderverdeel word in enkel-silinder tipe, dubbel-silinder tipe, multi-stadium tipe, ens. Hefboom kan onderverdeel word in pre-hefboom, post-hefboom, en Chinese-hefboom.
Geklassifiseer volgens die struktuur van die wa: volgens die struktuur van die heining word dit verdeel in eenkant oop tipe, drie-kant oop tipe en geen agterste heining tipe (stofpan tipe).
Volgens die deursneevorm van die onderste plaat word dit verdeel in reghoekige tipe, skeepsbodemtipe en boogbodemtipe.Gewone stortwaens word oor die algemeen verander en ontwerp op grond van die tweedeklas-onderstel van vragmotors.Dit bestaan ​​hoofsaaklik uit onderstel, kragoordragtoestel, hidrouliese stortmeganisme, subraam en spesiale vragkas.Gewone stortvragmotors met 'n totale massa van minder as 19 ton neem gewoonlik FR4×2II-onderstel aan, dit wil sê die uitleg van die voorenjin en agterasaandrywing.Stortvragmotors met 'n totale massa van meer as 19 ton neem meestal die bestuursvorm van 6×4 of 6×2 aan.