Snelwegvragmotors gebruik HOWO-dryfas, HOWO-enkelstadium-vertragingsbrug is een van die grootste dryf-asse in die wêreld, wat die nuwe neiging van enkelstap-vertragingsbrug in die wêreld lei, en is in 2003 met die Nasionale Wetenskap- en Tegnologie-vorderingsprys bekroon ;
-Geïnstalleerde 8180 hoofverminderaar, met 'n eenvoudige en betroubare struktuur, groot draerwringkrag, lang lewensduur, lae geraas, ligte gewig, hoë doeltreffendheid, brandstofbesparing, maklik om te gebruik en in stand te hou, en al die prestasies bereik die internasionale gevorderde vlak.
Differensiële half-as ratte en planetêre ratte is presisie gesmee, met groter sterkte en hoër impak weerstand;
-Vol-swewende half-as dryfas met harde oppervlak om vermoeidheid impak te weerstaan en elastiese as middelpunt om impak te absorbeer;
Gebruik howo 371 pk stortwaens met breër asafstand voor en agter asse binne die regulatoriese perke, wat die voertuig se vermoë om omrol te weerstaan, effektief verbeter het.
Die wielbasis van voor- en agterasse word binne die regulatoriese perke verbreed, wat die voertuig se vermoë om rol te weerstaan, effektief verbeter.
Reghoekige deursnee dryfas behuising met akkurate gietafmetings en gereelde vorm, wat aan die sterktevereistes voldoen en die styfheid verbeter;
Kwasi-dubbelgeboë skuinsratte met hoër sterkte en langer lewensduur;groter kontakarea, gladder werking en laer geraas;en 'n wye reeks ratverhoudings om aan die vereistes van lae enjinsnelhede te voldoen.Ratolie moet GL-5 wees.
Die agteras-bandskerm is die ongeëwenaarde en hoogste graad howo-stortwaens-agteras-bandspatbord wat by die boonste gedeelte oopgemaak kan word, en die deksel is toegerus met 'n kragtige borsel wat die modder, mortel en ander aanhangers effektief kan afborsel wanneer bestuur, en kan die bande effektief veilig beskerm.