Gebruikte liugong 835 wiellaaer

Produk inligting

'n Laaier bestaan ​​gewoonlik uit 'n raam, 'n kragoordragstelsel, 'n reistoestel, 'n werktoestel, 'n stuurremtoestel, 'n hidrouliese stelsel en 'n beheerstelsel.Die krag van die enjin 1 word deur die wringkragomsetter 2 na die ratkas 14 oorgedra, en dan dra die ratkas die krag na onderskeidelik die voor- en agteras 10 deur die transmissie-asse 13 en 16 oor om die wiele aan te dryf om te draai.Die krag van die binnebrandenjin dryf ook die hidrouliese pomp 3 aan om deur die oordragkas te werk.Werktoestel bestaan ​​uit balk 6, wiparm 7, verbindingsstang 8, emmer 9, spuitbalk hidrouliese silinder 12 en wip hidrouliese silinder 5. Die een kant van die spuitbalk is skarnier aan die voertuigraam, en 'n bak is aan die ander kant geïnstalleer. einde.Die opheffing van die balk word aangedryf deur die hidrouliese silinder van die balk, en die draai van die emmer word gerealiseer deur die hidrouliese silinder van die roterende emmer deur die wiparm en die verbindingsstang.Voertuig raam 11 bestaan ​​uit voorste en agterste twee dele, en middel is verbind met skarnier pen 4, maak staat op stuur hidrouliese silinder om die voorste en agterste voertuig raam relatief draai om skarnier pen, om stuur te realiseer.

Uit die algehele struktuurdiagram van Liugong-laaier kan gesien word dat die laaier verdeel kan word in: kragstelsel, meganiese stelsel, hidrouliese stelsel en beheerstelsel.As 'n organiese geheel hou die werkverrigting van die laaier nie net verband met die werkverrigting van die meganiese dele van die werktoestel nie, maar ook met die werkverrigting van die hidrouliese stelsel en beheerstelsel.Kragstelsel: Die dryfkrag van die laaier word gewoonlik deur die dieselenjin verskaf.Die dieselenjin het die kenmerke van betroubare werking, harde drywingskenmerkkurwe, brandstofverbruik, ens., en voldoen aan die vereistes van die laaier met strawwe werksomstandighede en veranderlike vragte.Meganiese stelsel: sluit hoofsaaklik reistoerusting, stuurmeganisme en werktoestel in.Hidrouliese stelsel: Die funksie van hierdie stelsel is om die meganiese energie van die enjin in hidrouliese energie om te skakel deur die oliepomp as die medium te gebruik, en dit dan oor te dra na die oliesilinder, oliemotor, ens. om dit in meganiese energie om te skakel.Beheerstelsel: Die beheerstelsel is 'n stelsel wat die enjin, hidrouliese pomp, meerrigting-omkeerklep en aandrywers beheer.