Gebruikte Liugong CLG4200D motorgradeerder

Produk Inleiding

Liugong CLG4200D motorgradeerder het 'n uitstekende industriële ontwerpspan om 'n perfekte artistieke vorm te skep, en die kajuit het die uitvindingspatent ZL201630260390.6 verkry.Panoramiese visie en beheervisie is uiters skokkend.Die kajuit kan toegerus word met ROPS&FOPS-funksie.Dit is standaard toegerus met Duitse hoëgehalte transmissietegnologie ZF-ratkas, met elektroniese skakeling, hoëdoeltreffendheidtransmissie, lae brandstofverbruik, lae geraas, en gemiddeld 10 000 uur sonder om die boks oop te maak.Die bedryf se beste werkende toestelontwerp, standaard rolplaatwerktoestel en versterkte wurmratkas, buigsame rotasie, hoë presisie, stofdig, verstellingsvry, hoë sterkte;lig die graaf direk op die kar, nie nodig om die grendel en sy-swaai-trekrak uit te trek nie, hoë versendingsdoeltreffendheid.Die enjinkap gebruik elektronies beheerde algehele voorwaartse draai, en die voorste en agterste rame is op en af ​​met 'n groot span skarnier, wat daaglikse onderhoud geriefliker maak.

Produk Funksies

1. Die lem kan 360 horisontaal draai, en kan links en regs kantel tot 90 .Die aanpassingsreeks van 40 ~ 70 in die grond kan verskeie bewerkings realiseer soos gelykmaak, sloot, grawe en muurskraap.

2. Die vyfkolom-kajuit verbeter die bedryfsvisie omvattend, met 'n wye en onbelemmerde uitsig.Die kajuit is op die voorste raam geïnstalleer, wat gerieflik is vir die bestuurder om in lyn met die lem te bly tydens draaibewerking, sodat die bestuurder meer op werk kan fokus, en dit makliker is om die platheid van die grond te verseker, en die werking is doeltreffend en gerieflik.

3. Oorspronklike suigverkoelingstelsel.Die lugsuig hitte-afvoerstelsel laat lug deur geboë kanale binnegaan, en is minder sensitief vir die windweerstand van die verkoeler.Die hitte-afvoerdoeltreffendheid is baie hoër as dié van die waaiende hitte-afvoerstelsel, en dit is meer doeltreffend en duursaam na langdurige gebruik.

4. Die verkoelingwaaier wat direk deur die enjin aangedryf word, word aangeneem, en die verkoelingswaaier neem direk krag van die enjin af, wat hoogs betroubaar en onderhoudsvry is.

5. Ruim en gemaklike bedryfsomgewing.Die glas is gemaak van anti-ultraviolet Franse F groen glas om die skade van ultraviolet strale aan die bestuurder te voorkom.Ingeboude skokabsorberende en klankdempende binnemateriaal kan binnenshuise geraas effektief verminder en steuring vir die bestuurder verminder.Die geoptimaliseerde ontwerp van die beheermeganisme, die stuurrat en die sitplek kan verstel word om te verseker dat die bestuurder die gemaklikste werkmetode kan vind.Standaard verwarming en verkoeling lugversorgers, USB koppelvlak MP3 klank toerusting, bied bestuurders 'n gemaklike werksomgewing en verbeter konstruksie doeltreffendheid.

6. Die algehele voorste flip tipe kap, volledig oop ontwerp, maklike onderhoud.

7. Dit is standaard toegerus met 'n hoë-gehalte Duitse transmissie tegnologie ZF ratkas, met elektroniese skakeling, hoë doeltreffendheid transmissie, lae brandstofverbruik, lae geraas, en 'n gemiddeld van 10 000 uur sonder om die boks oop te maak.

8. Die dryfas met “NO-Spin” antislipewenaar is standaard toegerus, wat goeie verkeersverrigting en sterk aanpasbaarheid by werksomstandighede het.Ingevoerde laers word in die sleutelonderdele van die dryfas gebruik, en swaardiens-rollerkettings is standaard toegerus.Die treksterkte is 1,4 keer hoër as die standaard.Toegerus met volhidrouliese dromremme, is die remme sensitief en betroubaar.

9. Dit is standaard toegerus met rolplaatwerktoestel en versterkte wurmratkas, met buigsame rotasie, hoë presisie, stofdig, verstellingsvry en hoë sterkte.