PY9185-motorskraper is 'n splinternuwe model, met meer redelike optimering van voorkoms, binne- en interne opset, wat sy relatief hoë-end beeld in die bedryf behou.
1. Die kragkonfigurasie is Cummins- of Weichai-aangejaagde National III-dieselenjin, met sterk krag en betroubare werkverrigting.
2. Die wringkragomsetter en die ratkas wat deur Zeev Technology in Duitsland vervaardig word, is geïntegreer.Die voorste 6 en agterste 3 spoed ratte voldoen aan verskeie werksomstandighede tydens werking en bestuur.
3. Ingeboude “NO-SPIN”-tand ingebedde vrywiel-gly-ewenaartransmissie-dryfas en swaardiens-rolkettingtransmissie-balanskas, bokstipe swaaistuur-vooras, en kan bande meet.
4. Dit neem die swaaiarm-tipe skakelstangmeganisme-bedryfstoestel aan wat in die buiteland gewild is, en is standaard toegerus met 'n onderhoudsvrye rolskyftipe swaaitoestel.Die hoek van die graaf word beheer deur dubbele oliesilinders, en die hoek van die graaf in die grond kan beheer word volgens die hardheid van die grond.
5. Twee stelle ingevoerde HUSCO vyfrigtingbeheerkleppe, gerieflike en sensitiewe hidrouliese beheerstelsel, toegerus met ingevoerde graafopheffingshidrouliese balanskleppe, en die unieke hidrouliese pentrektoestel is die eerste in China.
6. Die sentrale skarniermeganisme en die defleksie-stuurvoorwiel kan die hele masjienkrap laat loop.
7. Gebruik akkumulator-remstelsel, vierwiel-hoëdoeltreffendheid-kaliperskyfdiensrem, en toegerus met binneste stygende skoenparkeerrem.
8. Alle bedryfseenhede gebruik hidrouliese beheer, 'n volledige instrumentmoniteringstelsel en onderhoudvrye batterye.
9. Voorste stootskraper en agterverwyderaar is opsioneel.