L955F is 'n swaardiens laai en aflaai van 3200 mm lange wielbasis energiebesparende laaier.Dit neem ’n nuwe voorkoms aan en is toegerus met ’n driestap-laespoed-enjin, wat betroubaar en doeltreffend is.
1. Die laespoed-energiebesparende National III-emissie-enjin word aanvaar.Deur redelike passing van die transmissiestelsel, terwyl die kragverrigting verbeter word, is die algemene werkstoestand van die hele masjien om in die lae brandstofverbruikarea van die dieselenjin te werk.Lae spoed, hoë wringkrag, sterk krag, hoë betroubaarheid, Lae brandstofverbruik.Met 'n foutopsporingskoppelvlak is dit gerieflik om die opsporing en instandhouding van die enjin te besef.
2. Toegerus met Lingong se selfgemaakte ratkas en versterkte dryfas, het dit hoë betroubaarheid;dit gebruik elektro-pneumatiese beheer parkeerrem, wat veilig en betroubaar is.
3. Die voorste en agterste rame met versterkte struktuur het hoë sterkte en lang dienslewe;die wielbasis is so lank as 3200 mm, en die werking is meer stabiel;die skarnierdeel neem die saamgestelde struktuur van tapse rollaers en gewrigslaers aan, wat meer geskik is vir moeilike werksomstandighede.
5. Die hidrouliese stelsel van die werktoestel, die hefsilinder het 'n verdikte ontwerp, en die hefvermoë is groter;die volle hidrouliese stuurstelsel vir laswaarneming word aangeneem, en die dubbele stuurpomp kan outomatiese beheer van gegradeerde veranderlikes realiseer, wat energiebesparend en doeltreffend is, en die werking is stabiel en gemaklik;die hidrouliese pyplyn neem dubbele seëlstruktuur aan, hoë betroubaarheid.
6. Die nuwe vaartbelynde voorkomsontwerp word aangeneem, en die hele masjien is pragtig in voorkoms;die nuwegenerasie-kajuit is nuut geoptimaliseer en volgens ergonomie ontwerp, en die ruimte word met 15% vergroot, wat veilig en gemaklik is.
7. Digitale stap-vir-stap instrument vertoning, hoë mens-masjien interaksie;die elektriese stelsel van die hele masjien neem gesentraliseerde beheer aan, wat gerieflik is vir inspeksie en onderhoud.
8. 18-laag bande word gebruik, wat meer geskik is vir strawwe werksomstandighede.
9. Die geoptimaliseerde ontwerp van die werkende toestel het 'n groot uitbreekkrag en 'n hoë vulfaktor;die hoofmesplaat van die emmer neem 'n trapesiumvormige slytvaste staalstruktuur aan, en die slytvaste plaat aan die onderkant neem 'n verdikte konkawe struktuur aan, wat klein insteekweerstand en beter slytweerstand het.