Gebruikte XGMA XG4161 stootskraper te koop (2015)

Produk bekendstelling

Die kragstelsel van die XG4161-stootskraper gebruik 'n turbo-aangejaagde elektronies beheerde enjin, wat goed by 'n hidrouliese wringkragomsetter pas en 'n wye spoedreeks in die hoëdoeltreffendheidsone het.Volgens die padweerstand kan die wringkrag outomaties binne 'n sekere reeks verander word, en dit kan met die kragskakelratkas gepas word om die beste werkverrigting te verkry.Die uitsetkrag kan aan verskillende werksomstandighede voldoen.

Produk Funksies

1. Die XG416-kruipstootskraper het 'n pragtige voorkoms, toegerus met 'n nuwe heksaëderkajuit in plaas van die tradisionele vierkantige kajuit, en het 'n wye gesigsveld.
2. Die stuurrembeheer word van die voorste tipe na die linkerkantbeheer verander, die beheerstruktuur van die werktoestel is aangepas, en die bedieningsruimte is vergroot om meer ergonomies te wees.
3. Die heksaëderkajuit het goeie lugdigtheid, goeie geraasverminderingseffek en wye gesigsveld.Die kajuit het goeie skokabsorpsie en kan toegerus word met ’n voorgemonteerde dubbeldoellugversorger vir verhitting en verkoeling, wat die bestuurder se gerief verbeter.Ry en ry is gemaklik.
4. Die stuurremklep neem 'n nuwe struktuur aan, die stuur en rem word van meganiese koppeling na hidrouliese koppeling verander, en 'n buigsame asstruktuur word aangeneem om die werking te vereenvoudig en arbeid te bespaar.
5. Aangesien die veranderlike spoed pomp deur 'n hoë posisie aangedryf word, word die ratoliepomp met kompensasiefunksie eerder gebruik, wat die betroubaarheid van die veranderlike spoed oliekring verbeter.
6. Die loopstelsel gebruik die balansbalkveringmetode, wat op ruwe en ongelyke grond kan werk.
7. Die uitleg van die hele masjien is redelik, die instandhoudingsvenster word toepaslik vergroot, en die gesentraliseerde drukmetingstegnologie word aangeneem om foutopsporing en probleemoplossing te vergemaklik.Die gemeenskaplikheid van dra-onderdele is hoog, wat die instandhoudingsprestasie van die hele masjien verbeter.
8. Die graaflem het goeie slytweerstand.Die standaardkonfigurasie is reguit kantelgraaf, en U-vormige graaf en hoekgraaf is opsioneel.
9. Die bedryfstelsel neem hidrouliese aandryfmodus aan, wat eenvoudig in struktuur, sensitief en betroubaar is.
10. Die baan het goeie slytasieweerstand.