Gebruikte Zoomlion ZD220S/SH-3 Kruipstootskraper

Produk bekendstelling

Zoomlion ZD220S/SH-3 stootskraper gebruik die derdegenerasie Cummins-enjin, wat sterk krag, lae brandstofverbruik, omgewingsbeskerming, energiebesparing en hoë doeltreffendheid het.Deur gevorderde hidrouliese beheertegnologie en buigsame asverbinding aan te neem, is die werking lig en buigsaam.Die driehoekige vleilandkruiper word aangeneem, en die grondspesifieke druk is klein, wat die sagtegrondwerkterreine soos vleilande, moerasse en stortingsterreine kan ontmoet.Gesentraliseerde drukmeting, gesentraliseerde smering en outomatiese kruipspanningstoestel maak monitering en onderhoud geriefliker en doeltreffender.Die ZD220SH-3 vleiland sanitasie stootskraper is toegerus met 'n sanitasie graaf, wat werkdoeltreffendheid aansienlik verbeter.

Produk Funksies

Doeltreffende werking: turbo-aangejaagde enjin, groot wringkrag, sterk krag;gevorderde hidrouliese transmissie, pas outomaties aan by vragveranderinge;vinnige stapspoed;groot lem kapasiteit;stabiele werkverrigting: Weichai-enjin, volwasse tegnologie, stabiel en betroubaar;enkelfase enkelfase drie-element hidrouliese wringkragomskakelaar, lang lewensduur;spanning buffer toestel, drywende olie seël, meer stabiele loop;hoë-sterkte legeringstaal lem, skeur, sterker slytasie weerstand.Gemaklik en gerieflik: Heksaëdriese staal verseëlde kajuit, veilig en lae geraas, wye gesigsveld;elastiese skokabsorberende sitplek, skakelstylbeheer, ry gemakliker;elektroniese moniteringstelsel, outomatiese foutopsporing;rasionele ontwerp, gerieflike instandhouding.

Wenke vir afbreek van stootskraper:

1. Kan nie begin nie
Die stootskraper kon nie start tydens die ontseël van die loods nie.
Nadat geen elektrisiteit, geen olie, los of verstopte brandstoftenkverbindings, ens. uitgesluit is nie, word daar uiteindelik vermoed dat die PT-brandstofpomp foutief is. Gaan die AFC-lugbrandstofbeheertoestel na, maak die
Nadat die lugpyplyn 'n lugkompressor gebruik het om lug na die inlaatpypleiding te verskaf, kan die masjien glad begin, en wanneer die lugtoevoer gestop word, sal die masjien onmiddellik afskakel, so daar word tot die gevolgtrekking gekom dat die AFC-lugbrandstofbeheertoestel foutief is .
Maak die bevestigingsmoer van die AFC-brandstofbeheertoestel los, draai die AFC-brandstofbeheertoestel kloksgewys met ’n seskantige moersleutel, en draai dan die bevestigingsmoer vas.Wanneer die masjien weer begin word,
Dit kan normaal begin en die fout verdwyn.

2. Mislukking van brandstoftoevoerstelsel
Die stootskraper moet tydens 'n seisoenwisselende instandhouding uit die hangar gery word, maar dit kan nie bestuur word nie.
Gaan die brandstoftenk na, die brandstof is voldoende;skroef die skakelaar by die onderste deel van die brandstoftenk af, en skakel dan die enjin outomaties af na 1 minuut;koppel die brandstoftenk direk aan die brandstofpyp van die PT-pomp met die olie-inlaatpyp van die filter
Selfs al gaan die brandstof nie deur die filter nie, begin die motor steeds nie wanneer dit weer aangeskakel word nie;die handskroef van die brandstofafsny-solenoïedklep is na die oop posisie geskroef, maar dit kan steeds nie aangeskakel word nie.
Wanneer jy die filter weer installeer, draai die brandstoftenkskakelaar vir 3 tot 5 draaie, en vind dat 'n klein hoeveelheid brandstof by die olie-inlaatpyp van die filter uitvloei, maar die brandstof sal na 'n rukkie uitvloei.Na noukeurige waarneming en herhaal
Na vergelyking is uiteindelik gevind dat die brandstoftenkskakelaar nie aangeskakel is nie.Die skakelaar is 'n sferiese struktuur, die oliekring is gekoppel wanneer dit 90 gedraai word, en die oliekring is afgesny wanneer dit 90 verder gedraai word. Die balklepskakelaar
Daar is geen beperkingstoestel nie, maar die vierkantige ysterkop is ontbloot.Die bestuurder gebruik verkeerdelik die balklepskakelaar as 'n smoorskakelaar.Na 3~5 draaie keer die balklep terug na die geslote posisie.
plek.Tydens die rotasie van die kogelklep, hoewel 'n klein hoeveelheid brandstof die oliekring binnedring, kan die motor slegs vir 1 minuut bedryf word.Wanneer die brandstof in die pyplyn uitgebrand is, sal die masjien afskakel.