Wat die onderstelkonfigurasie betref, is die XCMG 12ton-vragmotor-gemonteerde kraan SQS300-4 toegerus met 'n Yuchai 270-perdekrag National VI-enjin.Hierdie kragtige enjin verseker sterk werkverrigting en doeltreffendheid.Die Vinnige 9-spoed transmissie beskik oor hoë-middel- en laestrekreekse en is toegerus met sinchroniseerders vir gladde verskuiwing en maksimum kragbenutting.Die hyskraan beskik oor 11.00R20 draadbande wat uitstekende vastrapkrag en stabiliteit op 'n verskeidenheid terreine bied.
Die SQS300-4 van XCMG se 12 ton G-tipe vierarm hyskraan het 'n armlengte van 16 meter en 'n hyshoogte van 18 meter, wat maklik moeilike opteltake kan hanteer.Die hyskraan word vanaf 'n hoë hoogte sitplek bestuur, wat die operateur 'n uitstekende uitkykpunt bied.’n Dubbele pompstelsel, verkoeler en afgeleë een-aanraak-doodskakelaar verseker optimale werkverrigting en veiligheid.Boonop bied XCMG se oorspronklike enkelkamer-hidrouliese agterste steunpilare stabiliteit tydens opheffingsoperasies.
Dongfeng se eenstuk volledig opvoubare staalkonstruksievragmotor is ontwerp om die strawwe van swaardiensgebruik te weerstaan.Die drie kante en vyf onderkante is almal gemaak van nasionale standaardplate en 8mm gerolde staal om duursaamheid en sterkte te verseker.Die installasieposisie van die hyskraan is met 'n kruis versterk, en die mas, sybalke en omliggende heinings is almal van hoësterkte staal gemaak, wat veiligheid en dravermoë verhoog.
Die onderstel self kan swaar vragte weerstaan.Dit is gemaak van standaard 5 planke vir strukturele styfheid en duursaamheid.Die volledig gevoude staalgesp-ontwerp van die onderste balk, tesame met die geënkripteerde ontwerp van die lasdraende posisie, verseker maksimum sterkte en dravermoë.’n Spesiaal ontwerpte agterbalk versterk die bed verder, wat dit ideaal maak vir die vervoer van swaar vragte.