XCMG GR1805 gradeerder word hoofsaaklik gebruik vir grondgelykmaak en slootgrawe, hellingskraap, stootskrape, losmaak, sneeu verwydering en ander bedrywighede in groot gebiede soos paaie, lughawens en landbougrond.Dit is 'n noodsaaklike konstruksiemasjinerie vir nasionale verdedigingsprojekte, stedelike en landelike padkonstruksie, konstruksie van waterbewaringsgebiede en verbetering van landbougrond.
(1) Gerieflike werking: Die tegnologies gevorderde kajuit is toegerus met 'n geïntegreerde lugversorger, omkeerbeeld, gekombineerde instrument, verstelbare gemaklike sitplek en ergonomiese funksieskakelaars om gebruikers 'n ongeëwenaarde ervaring in werking en sig te bied.
(2) Betroubare struktuur: Om uiterste werksomstandighede die hoof te bied, is dit toegerus met 'n hoëdoeltreffende transmissieturbinekas, 'n groot modulus en hoë slytvaste draairingrat, en hittebehandel die lemgeleidingspoor om swaai met las te verwesenlik. .Versterkte voor- en agterasse word aangeneem, met 'n lang lewensduur en hoër betroubaarheid;
(3) Energiebesparing en geraasvermindering: die enjin met 'n groot wringkragreserwekoëffisiënt word aangeneem, en dit is toegerus met veranderlike kragbeheertegnologie, wat meer energiebesparend is;die gevorderde skokabsorpsie- en geraasverminderingstegnologie word aangeneem, en die geraas van die hele masjien is klein;
(4) Hoë-doeltreffendheid werking: Die aanvaarding van laswaarneming hidrouliese tegnologie, die kragverlies van die hidrouliese stelsel is laag, en die doeltreffendheid is baie hoër as dié van die konvensionele hidrouliese stelsel, wat die sinchronisasie van multi-kanaal manipulasie en saamgestelde aksie besef, klein manipulasiekrag, konstante spoed en mikrobeheer kan gerealiseer word; Die lem het 'n boogvorm met die beste krommingsradius, wat die gronddraaivermoë verbeter.
(5) Veilig en betroubaar: die hele masjien kan toegerus word met ROPS & FOPS-kajuit.Die agterste draaiende hidrouliese hefkap word aangeneem, en die deur word op die kap oopgemaak, wat gerieflik is vir die instandhouding en instandhouding van die hele masjien.
(6) Maklike instandhouding: die groot deur op die kap word gebruik om die instandhouding en instandhouding van die hele masjien te vergemaklik.
(7) Drukkajuittegnologie
Omdat die mynskraper in die oopgroefmyn werk, is die werkstoestand baie winderig en sanderig.Om die gerief van die bestuurder se bedryfsomgewing te verhoog, kan die lug in die kajuit skoon en onder positiewe druk gehou word.
ROPS&FOPS-kajuit voldoen aan IS0-standaard.Dit is toegerus met verwarming en verkoeling-liggaam-lugversorger, verstelbare veringsitplek, veër en ontdooier om die werkgerief te verhoog.Die ruim ontwerp van die kajuit is toegerus met gevorderde en betroubare skokabsorberende toestelle om die vibrasie van die kajuit te buffer;tydens werking is die geraas in die kajuit <78db.