Yishan 160HP moeras hidrouliese spoor tipe kruip dozer in 2010
Produk Funksies
Die lae-spesifieke druk-rystelsel gebruik 'n trollieraam met 7 ondersteunende wiele, verlengde kruipspore en wye driehoekige boogvormige spoorskoene om die grondarea van die stootskraper te vergroot, sodat die lokomotief super dryfkrag het, en die aardspesifieke druk nie 28kPa oorskry.
Steyr WD615T1-3A-dieselenjin met vinnige reaksie-verrigting word gekombineer met hidrouliese wringkragomsetter en kragverskuiwingtransmissie om 'n kragtige transmissiestelsel te vorm, wat die werksiklus verkort en werkdoeltreffendheid verbeter.Vloeistofmedium onder swaar vrag Die transmissie kan die rol van oorbelastingbeskerming speel, sodat die komponente van die transmissiestelsel nie beskadig sal word nie en die dienslewe verleng word.
Die hidrouliese wringkragomskakelaar stel die uitsetwringkrag van die stootskraper in staat om outomaties aan te pas by die verandering van die vrag, beskerm die enjin teen oorlading en stop nie die enjin wanneer dit oorlaai is nie.Die planetêre powershift-transmissie het drie vorentoe-ratte en drie tru-ratte vir vinnige oorskakeling en stuur.
Strukturele kenmerke
Hoofkoppelaar:
Die hoofkoppelaar is nat tipe, meerplaat, met traagheidsrem, handbediende hidrouliese kraghulp, en het die eienskappe van gladde kombinasie, deeglike skeiding, sterk smering en hitte-afvoervermoë, hoë betroubaarheid en lang lewensduur.Die aangedrewe wrywingsplaat het 'n enkele staalrug, beide kante is gesinterde poeiermetallurgie, en daar is ses voorafvervaardigde kromtrekoppervlaktes naby die omtrek, wat die skeidingsgaping tussen die dryf- en aangedrewe wrywingplate en die verkoeling- en smeervermoë ten volle kan verseker, en die dienslewe te verbeter.
Ratkas:
Die ratkas is 'n heliese rat-konstante maastipe, gedwonge smering, handbediening, vyf vorentoeratte en vier truratte.
Die transmissiestelsel word voltooi deur slegs twee pare ratte van inset tot uitset.Dit het die kenmerke van hoë transmissiedoeltreffendheid, vereenvoudigde struktuur, geraasvermindering, verminderde skok en vibrasie wanneer ratte inskakel, lang lewensduur en gerieflike instandhouding.
Sentrale aandrywing:
Die sentrale aandrywing is 'n spiraalvormige kegelrat, spatsmeer.Onder hulle is die groot spiraalvormige skuinsrat aan die linkerkant van die uitsetas van die ratkas geplaas, wat die spanningstoestand van die uitsetas van die ratkas aansienlik verbeter en die lewensduur van die uitsetas van die ratkas verhoog.
Stuurkoppelaar:
Gekombineer met Komatsu-tegnologie uit Japan, word dit voltooi deur die voorspanning van 'n groep groot skyfvere tydens samestelling.Die spanning en rekvermoë van skyfvere is meer geskik vir die koppelaarfunksievereistes as kronkelvere.
Yishan-TS160-stuurkoppelaar is toegerus met 'n gedwonge smeerstelsel.Die smeerolie kan direk die gewrigoppervlak van die wrywingplaat binnedring.Terwyl dit die rol van gedwonge smering speel, speel dit ook die rol van verkoeling en hitte-afvoer, wat die lewensduur verbeter en die hidrouliese stelsel verseker.Lae temperatuur styging.
Stuurrem:
Die stuurrem is 'n nat tipe, met 'n knuffeltipe, met pedaaloliedrukhulp, en met 'n stopremtoestel.
Die hidrouliese kragondersteunde bedryfsmeganisme het die kenmerke van veiligheid, betroubaarheid, buigsaamheid en arbeidsbesparing.Dit is minder arbeidsintensief as 'n eenvoudige meganiese remstruktuur.
Nadat die joystick getrek is, kan die stuurkoppelaar geleidelik oorgaan van ontkoppel na rem, en vermy die abnormale slytasie wat veroorsaak word deur mensgemaakte rem eers en dan ontkoppel.
Die gekombineerde voetrempedaal is 'n unieke ontwerp van die Yishan-reeks stootskrapers, wat die stuur aan beide kante afsonderlik kan rem, of die stuurkoppelaars aan albei kante gelyktydig met net een voet kan rem.
Versneller:
Die pedaalversnellertoestel is 'n unieke ontwerp van Yishan-T160.Wanneer die stootskraper op 'n afdraande helling of op 'n ruwe werkoppervlak is, kan die pedaalversneller gebruik word om te vertraag om die impak en stampe te voorkom wat veroorsaak word deur die dringende behoefte om te vertraag terwyl jy ry, wat die veiligheid van werking verhoog.Met die hulp van pedaalversnellervertraging kan ratwisseling ook geriefliker en vinniger gemaak word.
Snit:
Yishan-TS160 is toegerus met verseëlde spore.Die verseëlde baan is toegerus met seëlringe aan albei kante van die penhuls om die onderdompeling van sand en ander skuurmiddels te voorkom;by samestelling word die lasoppervlak van die pen en die penhuls met ghries bedek om vroeë slytasie te voorkom, wat beter is as dié van 'n baan sonder 'n seël.Die dienslewe is aansienlik verbeter.
Kajuit:
Die kajuit van die TS160-stootskraper is gemaklik en ruim, en die groot vooraansigvenster bied 'n wye gesigsveld, wat die werkende toestel met 'n oogopslag duidelik maak.Die oorskakeling van ratte is maklik, en die beheeruitleg is redelik, wat gerieflik is vir die bestuurder om verskeie bewerkings uit te voer.Dit kan ook toegerus word met 'n anti-omrolraam volgens gebruikersvereistes.
