ርካሽ 170HP የሞተር ግሬደር ሴም917
የምርት መግቢያ
SEM917 የሞተር ግሬደር የጭነት ዳሳሽ ሃይድሮሊክ ስርዓትን ይቀበላል ፣ ይህም ለመስራት ቀላል እና ምቹ ነው።በጥሩ ሁኔታ የተነደፉ አባጨጓሬ-የተሰራ ትራንስክስ እና ተቃራኒ ሣጥኖች የመሳሪያውን ጊዜ እና ዝቅተኛ የደንበኞችን የስራ ማስኬጃ ወጪዎች ለማረጋገጥ ይረዳሉ።የሥራ ሁኔታዎችን ፣ የምርት ቅልጥፍናን ፣ የአሠራር ምቾትን እና የአገልግሎት አገልግሎትን በከፍተኛ ሁኔታ አሻሽሏል ፣ እና በደንበኞች በጣም የሚወደውን የደንበኞች አጠቃላይ አጠቃቀም ዋጋ ቀንሷል።በዋናነት ለመንገድ ግንባታ፣ ለማዘጋጃ ቤት ግንባታ፣ ለውሃ ጥበቃ ግንባታ፣ ለአውሮፕላን ማረፊያ እና ለሌሎች አፕሊኬሽኖች ተስማሚ ነው።
የምርት ባህሪያት
1. በ Caterpillar በተለይ ለሞተር ግሬደሮች የተነደፈው ተመጣጣኝ ቅድሚያ እና የግፊት ማካካሻ መቆጣጠሪያ ቫልቭ ከተለዋዋጭ የፒስተን ፓምፕ ጋር ይዛመዳል።የሃይድሮሊክ ስርዓቱ ግፊት እና ፍሰት ከሥራው ፍላጎቶች ጋር በትክክል ይጣጣማል ፣ ኃይልን ይቆጥባል እና ከፍተኛ ብቃትን በመቆጠብ ኦፕሬተሩን እጅግ በጣም ጥሩ የቁጥጥር ልምድን ይሰጣል።
2. የኋለኛው ዘንግ ሞዱል ዲዛይን ፣ ከውጪ ገብቷል አውቶማቲክ የግዳጅ መቆለፊያ ልዩነት ፣ የዘይት መታጠቢያ ገንዳውን የሾላውን ዘንግ እና መከለያዎችን በግዳጅ መቀባት ፣ መላው የኋላ ዘንግ በቅባት መሙላት አያስፈልገውም ፣ እና የሰንሰለቱ ውጥረት ማስተካከል አያስፈልገውም።
3. የ Caterpillar's ኢንዱስትሪ-መሪ ጆይስቲክ አቀማመጥን በማክበር ስትሮክ አጭር ነው እና ክፍተቱ ተገቢ ነው, እና የመቆጣጠሪያው ኃይል ቀላል ነው.አሽከርካሪው በአንድ እጅ በርካታ ጆይስቲክዎችን በአንድ ጊዜ መስራት ይችላል።
4. Hang Gear በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግለት ቋሚ ዘንግ የማርሽ ሳጥን።በራሱ የሚሰራ የሞተር ግሬደር ድራይቭ አክሰል፣ ሞዱል ዲዛይን፣ ባለአራት ፕላኔት ጎማ የጎን መቀነሻ ዘዴ፣ የዘይት መታጠቢያ ገንዳ የሾላ ዘንግ እና ተሸካሚ የግዳጅ ቅባት።ከቅባት-ነጻ ቅባት ያለው የኋላ ድራይቭ አክሰል፣ ከከባድ ከውጥረት-ነጻ የመኪና ሰንሰለት።ውጫዊ የካሊፐር ዲስክ ብሬክ አጠር ያለ የብሬኪንግ ርቀት አለው፣ እና የብሬክ ፍሪክሽን ሰሌዳው ለኤስኤም ሎደሮች የተለመደ እና ለመተካት ቀላል ነው።ጩኸቱን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለመቀነስ የፊት ድራይቭ ዘንግ አዲሱ መዋቅር ተቀባይነት አግኝቷል።
5. የ intercooler የቧንቧ መስመርን ያመቻቹ, እና የአየር ማስገቢያ መከላከያ ዝቅተኛ ነው.በሃይድሮሊክ የሚነዳ ማራገቢያ ከከፍተኛ የአካባቢ ሙቀት መስፈርቶች ጋር መላመድ ይችላል።
6. የሳጥን መዋቅር, አስተማማኝ እና ዘላቂ.የትራክሽን ፍሬም ማያያዣ ኳስ ጭንቅላት ሊነጣጠል የሚችል ንድፍ ይይዛል እና በቦሌቶች ተስተካክሏል ይህም ለመተካት ቀላል እና አነስተኛ ዋጋ ያለው ነው.የጥርስ ቅርፅን እና የማሽን ትክክለኛነትን ያሻሽሉ የቀለበት ማርሽ ፣ እና ክዋኔው የበለጠ የተረጋጋ እና የአገልግሎት ህይወቱ ተሻሽሏል።ባለ 7-ቀዳዳ የማገናኛ ዘንግ ቁጥቋጦውን ጥንካሬ ያሻሽሉ.የጎን ፈረቃ ሲሊንደር ቁጥቋጦ ወደ ቅይጥ ንጥረ ነገር ተሻሽሏል ፣ ይህም የበለጠ መልበስን የሚቋቋም እና ረጅም የአገልግሎት ሕይወት አለው።
7. የኤሌትሪክ አሠራሩ የገመድ ማሰሪያ አቀማመጥ ተመቻችቷል, መጫኑን, ቁጥጥርን እና ጥገናውን የበለጠ ምቹ ያደርገዋል.የኖርዲክ (ኖርዲክ) የስራ መብራቶችን ያሻሽሉ, ጥራቱ የበለጠ አስተማማኝ ነው.ከጥገና-ነጻ የባትሪ ጥገና የበለጠ ምቹ ነው።
8. ባለብዙ አቅጣጫ የሚስተካከለው ድንጋጤ-መምጠጫ መቀመጫ በክንድ እረፍት እና የጭንቅላት መቀመጫ ይይዛል፣ እና የሚስተካከለው መሪው አምድ ለአሽከርካሪው የመጀመሪያ ደረጃ የመንዳት አከባቢን ይሰጣል።በሃይድሮሊክ የሚነዳ ማራገቢያ ኃይልን መቆጠብ ብቻ ሳይሆን ድምጽን ይቀንሳል.በአሽከርካሪው ጆሮ ላይ ያለው ድምጽ እስከ 81 ዲሲቤል ዝቅተኛ ነው, ይህም ከኢንዱስትሪ ደረጃ በ 5% ያነሰ ነው, ይህም የአሽከርካሪውን የአሠራር ምቾት የበለጠ ያሻሽላል.ታክሲው እንደ መደበኛ አየር ማቀዝቀዣ የተገጠመለት ነው, የአየር ማቀዝቀዣው የአየር ማሰራጫዎች ቁጥር ይጨምራል, የአየር መጠን ስርጭት የበለጠ ተመሳሳይ ነው, እና ምቾትን ለማሻሻል ትክክለኛው የቁጥጥር አቀማመጥ የተመቻቸ ነው.
