Tiangong PY200G የሞተር ግሬደር አዲስ ሞዴል አለው ፣ መልክ ፣ ውስጣዊ እና ውስጣዊ ውቅር የበለጠ በተመጣጣኝ ሁኔታ ተሻሽሏል ፣በኢንዱስትሪው ውስጥ በአንፃራዊነት ከፍተኛ-ደረጃ ያለው ምስልን ጠብቆ ቆይቷል።
1. ወደ አውሮፓ እና አሜሪካ የሚላኩ ምርቶች የ CE መስፈርቶችን በማሟላት በጀርመን በ TUV የተሰጠ የ CE የምስክር ወረቀት አግኝተዋል።
2. ከጀርመን ቴክኖሎጂን ማስተዋወቅ እና በጀርመን የእጅ ጥበብ ማምረት.
3. ሞተሩ ዝቅተኛ ድምጽ እና ዝቅተኛ ልቀት ያለው እና አረንጓዴ የአካባቢ ጥበቃ መስፈርቶችን የሚያሟላ እንደ COMMINS ያሉ ታዋቂ መለዋወጫዎችን ይቀበላል።
4. የማስተላለፊያ ስርዓቱ የሃይድሮሊክ ሜካኒካል ድራይቭን ፣ ዜኤፍኤፍ በኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር የሚደረግበት የማርሽ ሳጥንን ይቀበላል ፣ እና የሳጥኑን ደህንነት ለመጠበቅ በማርሽ ሳጥኑ ግርጌ ላይ የጥበቃ ሳህን ተጭኗል።
5. በጀርመን ቴክኖሎጂ የሚመረተው ባለ ሶስት ደረጃ የሞተር ክፍል ልዩ ድራይቭ አክሰል በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ በተሰራው የNO-SPIN ልዩነት በጭቃማ መንገዶች ላይ ማሽከርከርን ያረጋግጣል።
6. የፊት መጥረቢያ የሳጥን መዋቅር ነው, ይህም የጭንቀት ትኩረትን በትክክል ያስወግዳል.ጥሩ የማለፊያ አፈፃፀም ፣ ለህይወት ብየዳ በጭራሽ አይከፈትም።
7. ትኩስ በመጫን የሚቀርጸው ቴክኖሎጂ, U-ቅርጽ ጎድጎድ ሳጥን-ቅርጽ መዋቅር, ከፍተኛ torsional ጥንካሬ የሚቀበለው በዓለም ውስጥ ብቸኛው የፊት ፍሬም.
8. መካከለኛ መጠን ያለው የሞተር ግሬድ ከፍተኛ ደረጃ ትክክለኛነት ያለው እና ከጥገና-ነጻ እና ለህይወት ከማስተካከያ ነፃ የሆነ የሚጠቀለል ዲስክ ኦፕሬሽን መሳሪያን ይቀበላል።
9. ከባድ ኦፕሬቲንግ ቢላዋዎች፣ 50% ረጅም ዕድሜ ከመደበኛ ቢላዋዎች
10. የትል ማርሽ ሳጥኑ ከመጠን በላይ የመጫን መከላከያ መሳሪያ በልዩ ሁኔታ የተነደፈ እና የተመረተ ከፍተኛ ኃይል ላላቸው የሞተር ግሬድ ተማሪዎች የላዱን አካል እና አጠቃላይ የመተላለፊያ ስርዓቱን ደህንነት ለመጠበቅ ነው።
11. አካፋው የሚመራው በታችኛው ክብ መስቀለኛ መንገድ መመሪያ ባቡር እና በላይኛው የውስጥ ሹት ዘዴ ነው።አካፋው በተቀላጠፈ ሁኔታ ወጥቷል፣ ይህም የላይኛው እና የታችኛው ድርብ ሹት ስልቶች ከመጠን በላይ በመፍሰሱ ምክንያት የሚመጡ እራስን መልበስን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማስወገድ እና የደረጃውን ትክክለኛነት ያሻሽላል።
12. የተስተካከለ የሞተር ሽፋን, ቆንጆ እና ተግባራዊ, የድምፅ መከላከያ እና የድምፅ ቅነሳ;የጎን መክፈቻ ሞተር ኮፍያ ፣ ለዕለታዊ ጥገና እና ጥገና ምቹ።
13. የሃይድሮሊክ አካላት እንደ REXROTH እና HUSCO ያሉ አለምአቀፍ ታዋቂ ምርቶችን በአስተማማኝ ጥራት እና ከፍተኛ ስሜታዊነት ይቀበላሉ.
14. ሙሉ የሃይድሮሊክ የፊት ተሽከርካሪ መሪ እና የተገጠመ ስቲሪንግ የመላ ማሽን መሪውን ተለዋዋጭ ያደርገዋል.ማሽከርከርን የበለጠ አስተማማኝ እና አስተማማኝ ለማድረግ በድንገተኛ መሪነት ስርዓት የታጠቁ።
15. የብሬክ ሲስተም ባለ ሁለት ዙር የሃይድሪሊክ ብሬክ ሲስተም, ከካሊፐር ዲስክ ብሬክስ ጋር, እና ፍሬኑ የተረጋጋ እና አስተማማኝ ነው.አማራጭ እርጥብ ብሬክ፣ ከጥገና ነፃ፣ ረጅም የአገልግሎት ዘመን።
16. የፊት አክሰል ድራይቭ ሦስት ድራይቭ ሁነታዎች (የፊት አክሰል ድራይቭ, የኋላ አክሰል ባለአራት-ጎማ ድራይቭ, ሁሉም-ጎማ ድራይቭ) የግንባታ ወሰን ለማስፋት ሊመረጥ ይችላል: ደረጃ ትክክለኛነት ለማሻሻል የፊት አክሰል ድራይቭ ይጠቀሙ እና ትክክለኛነትን ደረጃ ላይ ይውላል. ኦፕሬሽኖች;ሁሉም-ጎማ ድራይቭ የበረዶ መቧጠጥ እና አስቸጋሪ የሥራ ሁኔታዎች ውስጥ ክወናዎች እና ግንባታ ተስማሚ የሆነውን መላው ማሽን ያለውን የመሳብ ኃይል 30% ለማሳደግ የሚነዳ.
17. የ ROPS/FOPS ሾፌር ታክሲ ድንጋጤ የሚስብ እና ድምጽን የሚቀንስ መዋቅርን ይቀበላል፣ ይህም በአሽከርካሪው ታክሲው ዙሪያ ያለውን ድምጽ ይቀንሳል።ሙሉ እይታ ፣ ሙሉ በሙሉ የታሸገ ታክሲ ፣ ግልጽ ዲጂታል የቁጥጥር ፓነል ፣ የሚስተካከለው ኮንሶል እና ተንሸራታች ከፍ ያለ የኋላ መቀመጫ ወንበሮች ፣ አግድም ማሞቂያ እና ማቀዝቀዣ አየር ማቀዝቀዣዎች ፣ የድምፅ መሳሪያዎች ፣ ወዘተ.
18. በተጠቃሚ መስፈርቶች መሰረት አማራጭ-የፊት ቡልዶዘር, የኋላ መቅጃ, የፊት መሰቅሰቂያ, መከላከያ, አውቶማቲክ ደረጃ, ተንሳፋፊ ምላጭ, ወዘተ, የምርት አጠቃቀምን ወሰን ለማስፋት.