ያገለገሉ 2017 XCMG XS333 የመንገድ ሮለቶች

የምርት መግቢያ

XCMG XS333 ሙሉ-ሃይድሮሊክ ነጠላ-ከበሮ የሚንቀጠቀጥ ሮለር ባለሶስት-በ-አንድ ፍሬም ፀረ-ሺሚንግ ቴክኖሎጂን ይቀበላል፣ እና የንዝረት መንኮራኩሩ አማካይ ህይወት ከ10,000 ሰአታት በላይ ነው።

የምርት ባህሪያት

ልዩ የሆነው የሲሊንደሪክ ከበሮ መዋቅር ከፍተኛ ጥንካሬ እና ጥንካሬ አለው.በከፍተኛ የማሽከርከር ፍጥነት አጭር የሲሊንደሪክ ተሸካሚዎች ከፍተኛ የመሸከም አቅም ይሰጣሉ.የግራ እና የቀኝ የንዝረት ክፍሎች የተመጣጠነ አቀማመጥ የንዝረት ከበሮውን ከፖላራይዜሽን ያስወግዳል።የንዝረት መንኮራኩሩ ግራ እና ቀኝ ግምታዊ ሲሜትሪክ ንድፍ ሦስቱ ማዕከሎች (የንዝረት ብዛት መሃል ፣ የአስደሳች ኃይል እና የጂኦሜትሪክ ማእከል) ወደ አንድ ነጥብ እንዲዋሃዱ እና በተመሳሳይ ጊዜ ቦታው እንዲዋሃዱ ያረጋግጣል። የግትርነት ማእከል የማይንቀሳቀስ እና ተለዋዋጭ ግፊትን እኩልነት ለማሳካት ይቆጠራል።የንዝረት መንኮራኩሩ የተጠናከረ አወቃቀሩን፣ የንዝረት ማሰሪያዎችን እየሰፋ ይሄዳል፣ እና አስተማማኝነትን የበለጠ ለማሻሻል በርካታ የፈጠራ ባለቤትነት የተሰጣቸው ቴክኖሎጂዎች እንደ እራስ አቀማመጥ ስፕሊን እጅጌዎች፣ ባለ ሁለት አጽም የዘይት ማህተሞች እና የዘይት ማንኪያዎችን ይጠቀማል።

አዲሱ የአየር ማስተላለፊያ ቱቦ የተነደፈው ሞተሩ አየርን ከግራ፣ ከቀኝ እና ከኮፈኑ አናት ላይ እንዲወስድ ነው።ሞተሩ ከተዘዋወረ በኋላ ከኮፈኑ የኋለኛው ክፍል ይደክማል ፣ ይህም የአየር ፍሰትን ለመቀነስ ፣የሙቀትን ስርጭት ለማሻሻል እና የኃይል ስርዓቱን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማስኬድ ነው።

በአሽከርካሪው ታክሲ ውስጥ ያለው ROPS የአየር ማቀዝቀዣ፣ ሬድዮ እና ተንጠልጣይ ወንበሮች አሉት።በውስጡ ተጨማሪ ቦታ እና ሰፊ እይታ አለው.የሶስት-ደረጃ የንዝረት ቅነሳ ቴክኖሎጂን የንዝረት መንኮራኩር ንዝረትን መቀነስ ፣የመቀመጫ ንዝረት ቅነሳ እና የኬብ ንዝረት ቅነሳ ቴክኖሎጂን ተጠቀም።አስደንጋጭ አምጪው የ CAE የማስመሰል ትንታኔን አልፏል።ታክሲው ባለ ሶስት አቅጣጫዊ የንዝረት ቅነሳ ቴክኖሎጂን ይጠቀማል።.

እንደ ergonomics ጽንሰ-ሀሳብ, ሁሉም መሳሪያዎች, ጠቋሚዎች እና አዝራሮች በኦፕሬሽን ፓነል ላይ ያተኮሩ ናቸው.ስሮትል መያዣው እና የFWDRev መያዣው ለተሻሻለ ምቾት በቀኝ በኩል ተቀምጧል።
ማንቂያዎች ያሉት የመመርመሪያ ማያ ገጾች ማንኛውንም አላስፈላጊ የእረፍት ጊዜን ይከላከላሉ.ቀላል እና ምቹ የሆነ የማቅለጫ ሁነታ የማቅለጫ ስርዓቱ ውድቀት መጠን እጅግ በጣም ዝቅተኛ መሆኑን ያረጋግጣል.

ልዩ የሃይድሮሊክ ድራይቭ ሲስተም ዲዛይን እና ከባድ የንዝረት ጎማ ክብደት ለ XCMG ከበሮዎች በጣም የላቀ የመጠቅለል ችሎታዎችን ይሰጣሉ።ከባድ-ተረኛ ሾፌሮች እና የNonskiID ልዩነት ዘዴ ከኤንጂኑ እጅግ በጣም የራቀውን የሃይል ውፅዓት እና እንዲሁም የሞተርን መጎተት ያደርሳሉ።

የመስማት እና የእይታ ማንቂያ መሳሪያዎች የማሽን ብልሽቶችን ለማስወገድ እና የስራ ጊዜን ለመቀነስ ወቅታዊ የጥገና መልዕክቶችን ይሰጣሉ።በራስ የመቀየሪያ ሞተር መከላከያ ለኤንጂን እና ለሃይድሮሊክ ፓምፑ ቀላል መዳረሻ ይሰጣል.