ያገለገለ መካከለኛ XE270DK ክሬውለር የተገጠመ ቁፋሮ

የምርት መግቢያ

የ XE270DK ቁፋሮ መካከለኛ መጠን ያለው ቁፋሮ በXCMG የተሰራ ነው።የሻሲው እና ባለአራት ጎማ አካባቢ ተጠናክሯል እና ተሻሽሏል;አዲሱ ታክሲ ምቹ እና ደህንነቱ የተጠበቀ አያያዝ እና የሙሉ ማሽኑ አዲስ ገጽታ;ሙሉ ለሙሉ የተሻሻለው አዲስ የሃይድሮሊክ ስርዓት እና የኃይል ማዛመጃ ሁነታ ከፍተኛ የአሠራር ውጤታማነት አላቸው;ትልቅ ባልዲ አቅም ከጠንካራ የእግር ጉዞ እና የመቆፈር ኃይል ጋር ተዳምሮ የሥራውን ጫና ይጨምራል;የራሱ የፈጠራ ባለቤትነት ያለው ከፍተኛ ተዓማኒነት ያለው የሥራ መሣሪያ አለው።

የምርት ባህሪያት

1. ለመሬት ቁፋሮዎች የተዘጋጀው የኩምሚን ሞተር የብሔራዊ III ልቀት ደረጃዎችን ያሟላል።ዝቅተኛ ፍጥነት እና ከፍተኛ ጉልበት, አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ;የኋላ ማርሽ ክፍል, ዝቅተኛ ድምጽ, ዝቅተኛ ንዝረት;ጥሩ ከፍታ መላመድ፣ በ5,000 ሜትር ከፍታ ላይ ሊውል ይችላል።አዲሱ ትውልድ የጃፓን የካዋሳኪ ቁልፍ የሃይድሮሊክ ክፍሎች ፣ ከቅርብ ጊዜ የምርምር ውጤቶች ጋር ተዳምሮ ከፍተኛ ቅልጥፍና ፣ የበለጠ ትክክለኛ ቁጥጥር እና ከፍተኛ ጥራት ያለው አስተማማኝነት ፣ የረጅም ጊዜ አስተማማኝ ጠንካራ የመቆፈሪያ ኃይል እና እጅግ በጣም ጥሩ የአሠራር ቅልጥፍናን ያረጋግጣል።አዲስ ትውልድ የማይክሮ ኮምፒዩተር መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂ, ትክክለኛ ቁጥጥር የነዳጅ ማፍያ ጊዜ እና የነዳጅ ማደያ መጠን ኤንጂኑ ሁልጊዜ በተሻለ የኢኮኖሚ ዞን ውስጥ እንዲሠራ ያደርገዋል, ይህም ማሽኑ ሁልጊዜ የተሻለውን ቅልጥፍና እና ኢኮኖሚ በተለያዩ የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ እንዲቆይ ያደርገዋል.

2. ሙሉ ለሙሉ የተሻሻለ አዲስ የሃይድሮሊክ ስርዓት, አዲስ የሃይድሮሊክ ዋና ፓምፕ, መፈናቀሉ ከቀድሞው ትውልድ 12% ከፍ ያለ ነው.ጠንካራ የእግር ጉዞ እና የመቆፈር ኃይል የሥራውን ጫና ይጨምራሉ.በአዲስ ዓይነት ተጓዥ ሞተር ተተካ, ከፍተኛው መጎተቻ ከ 194 ወደ 206 ጨምሯል, የ 6% ጭማሪ.ባልዲው ከ 1.2 ሜ 3 ወደ 1.3 ሜትር 3 ይጨምራል, የሥራውን ጫና ይጨምራል.

3. የድጋፍ ሰጭው ዘንግ ዲያሜትር በ 22% ጨምሯል, እና አጠቃላይ አንጻራዊ መጠን ይጨምራል, ይህም የድጋፍ ሰጭውን አገልግሎት ህይወት ያሻሽላል.የጭራሹ ውፍረት ይጨምራል, እና አጠቃላይ አንጻራዊ መጠኑ ይጨምራል, ይህም የሽምግልና አገልግሎትን ያሻሽላል.የድጋፍ ጎማው የሾል ዲያሜትር በ 8% ጨምሯል, እና አጠቃላይ አንጻራዊ መጠኑ ይጨምራል, ይህም የድጋፍ ጎማውን የአገልግሎት ዘመን ያሻሽላል.የውጥረት መሳሪያው የውጥረት ኃይል በ 8% ጨምሯል, ይህም ትራኩ ጥርሶችን ከመዝለል እና ከመስመር በትክክል ይከላከላል.የመመሪያው ተሽከርካሪው ዘንግ ዲያሜትር በ 15% ጨምሯል, እና አጠቃላይ አንጻራዊ መጠኑ ይጨምራል, ይህም የመመሪያውን የአገልግሎት ዘመን ያሻሽላል.የትራክ ሰንሰለት ርዝመት ከ 190 ሚሜ ወደ 203 ሚሜ ከፍ ብሏል, እና ቁመቱ በ 8.5% ጨምሯል, ይህም የመንገዱን የአገልግሎት ዘመን ያሻሽላል.

4. የመመሪያው መቀመጫ እንዳይከፈት እና እንዳይበላሽ ለመከላከል የጎድን አጥንቶች በመመሪያው መቀመጫ ላይ ይጨምሩ እና የሰንሰለት ባቡር እና የመመሪያ ጎማ ዘላቂነት ያሻሽሉ።የሰንሰለት ሀዲድ ከመመሪያው መንኮራኩር እንዳይነጠል ለመከላከል የመመሪያውን መቀመጫ ውስጣዊ ውጣ ውረድ ያራዝሙ።የ ቁመታዊ ጨረር ጥምዝ ጠፍጣፋ ከ "ተራራ" ቅርጽ ወደ "ግማሽ ተራራ" ቅርጽ ተቀይሯል, የታጠፈ የታርጋ ውፍረት በ 20% ጨምሯል, ቁመታዊ ጨረር ውስጣዊ የጎድን አጥንቶች, እና አጠቃላይ ጥንካሬ. ቁመታዊ ምሰሶው ተሻሽሏል.የመንዳት ወንበሩ መታጠፊያ ጠፍጣፋ ከጋራ ብየዳ አይነት ወደ ውህደት አይነት ተቀይሯል እና የመንዳት መቀመጫው ዘላቂነት ተሻሽሏል።የ X-beam ክፍልን ያጠናክሩ, እና የሳጥን ምሰሶውን መጠን እና ውፍረት በመጨመር እና አወቃቀሩን በማሻሻል የመጨረሻውን ፊት ጥንካሬን በእጅጉ ይጨምሩ.የሽፋኑ ንጣፍ በ 2 ሚሜ ይጨምራል, እና የጎድን አጥንት በ 6 ሚሜ ይጨምራል.

5. አስተማማኝነትን ለማሻሻል የዱላውን የፊት ጫፍ ሥሩ በመሃል ላይ በቅባት ይሞላል.አዲስ አይነት ቲ-እጅጌ ተሸካሚ በዱላ እና በባልዲ መገጣጠሚያ ላይ ጥቅም ላይ የሚውለው የ cast አይነት ነጠላ ማገናኛን የመልበስ መቋቋምን ለማሻሻል ሲሆን ይህም የጭንቀት ስርጭቱን ሙሉ ለሙሉ የሚያመቻች እና አስተማማኝነትን ያሻሽላል።የቡም ሥሩ የመዳብ እጅጌን ይይዛል፣ እና ሌሎች ተሸካሚዎች የዘይት-ቀዳዳ መያዣዎችን ይይዛሉ።የቡም ሥሩ የጭንቀት ትኩረትን የሚቀንስ እና የመቆፈር አፈፃፀምን የሚያሻሽል የዶቭቴል ዲዛይን ይቀበላል።በተጨማሪም የመልበስ መቋቋምን ያሻሽላል.የአገልግሎት ህይወትን ለማሻሻል የሉክ ሳህን እና የአርክ ሳህን ጥንካሬን የበለጠ ያሳድጉ።

6. የላቀ ኤክስሲኤምጂ ኤክስካቫተር ኢንተሊጀንት ማኔጅመንት ሲስተም የ CAN አውቶቡስ ግንኙነት እና የነገሮች ኢንተርኔት ቴክኖሎጂን ተቀብሏል፣ ዋናውን የቁጥጥር ስርዓት፣ ሞተር ECM፣ የክትትል ስርዓት፣ የቁጥጥር ፓነልን፣ የጂፒኤስ ደመና ቁጥጥር ስርዓትን እና የማሽን ዲጂታል መጋራትን እውን ለማድረግ በቦታው ላይ የምርመራ ስርዓትን ያዋህዳል። መረጃን እና የምርት መረጃን ደረጃ ማሻሻል.ምቹ የሆነው የሞባይል ኤፒፒ ማይክሮ አገልግሎት የቁፋሮውን ቦታ፣ የስራ ሁኔታ፣ የስራ ሰአት፣ የነዳጅ ፍጆታ እና የጥገና ኡደት በማንኛውም ጊዜ እና በማንኛውም ቦታ ይገነዘባል።ራሱን የቻለ ተቆጣጣሪው የተሽከርካሪውን ከፍታ እና የኤንጂኑን የመቀበያ ግፊት ይሰበስባል, በራስ-ሰር የውሂብ ጎታውን ይወስናል እና ይወስናል, እና ኦፕሬተሩ በማሳያው ላይ ያለውን የፕላታ ሁነታን እንዲመርጥ ይጠይቃል.የሃይድሮሊክ ፓምፑን እና የኤንጂንን ኃይል በብልህነት ያዛምዱ ፣ ስለሆነም የፓምፑን ፍሰት ውፅዓት ለማረጋገጥ ፣ የሞተርን ፍጥነት ሬሾን ለመቀነስ ፣ጥቁር ጭስ ይከላከላል እና መኪናውን ብሬክ ያድርጉ እና የቁፋሮውን የስራ ብቃት ያረጋግጡ።