ጥቅም ላይ የዋለው XCMG GR2153 የሞተር ግሬደር ለሽያጭ

የምርት መግቢያ

XCMG GR2153 የሞተር ግሬደር አዲስ መልክ ንድፍ አለው።የ articulated ፍሬም ከፊት ተሽከርካሪ መሪ ጋር ለመተባበር ያገለግላል, ስለዚህ የማዞሪያው ራዲየስ ትንሽ እና የመንቀሳቀስ ችሎታው ተለዋዋጭ ነው.የኤሌክትሮ-ሀይድሮሊክ መቆጣጠሪያ ሃይል ፈረቃ ማስተላለፊያ 6 ወደፊት ጊርስ እና 3 ተገላቢጦሽ ጊርስ አለው።በአለምአቀፍ ተዛማጅ የሃይድሮሊክ ክፍሎች የተገጠመለት, ስራው አስተማማኝ ነው.

የምርት ባህሪያት

1. ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ሞተር የማስተላለፊያ መስመር ተወስዷል, እና በተወሰነ ደረጃ ላይ ያለው ልዩ የነዳጅ ፍጆታ ዝቅተኛ ነው, ይህም ኃይል ቆጣቢ እና ለአካባቢ ተስማሚ ነው;የማስተላለፊያ ስርዓቱ በዝቅተኛ የፍጥነት ጥምርታ የተዋቀረ ነው, እና አማካይ የነዳጅ ፍጆታ በ 8% ገደማ ይቀንሳል.የሞተር, የኬብ እና የመቀመጫ የሶስት-ደረጃ ንዝረት መቀነስ;የታክሲው ድጋፍ ባለ ስድስት ነጥብ ጥምረት;የሞተር ፍሪኩዌንሲ ቅነሳ እና ፍጥነት መቀነስ፣ ትልቅ ዲያሜትር እና ዝቅተኛ የፍጥነት ሬሾ ያለው የአየር ማራገቢያ፣ በኮፈኑ ውስጥ ድምጽን የሚስብ ስፖንጅ፣ በደንብ የታሸገ ታክሲ እና የመላው ማሽን ጫጫታ ይቀንሳል።

2. ዶንግካንግ ከፍተኛ ብቃት ብሔራዊ III ተለዋዋጭ ኃይል ሞተር ጉዲፈቻ, ZF gearbox ጋር ይዛመዳል, እና torque መለወጫ ዝውውር ክበብ ያለውን ለተመቻቸ ዲያሜትር torque መለወጫ እና ሞተር መካከል ያለውን ምርጥ ግጥሚያ መገንዘብ, ለመጀመር ጊዜ ለመቀነስ ተመርጧል. ተሽከርካሪውን በማፋጠን እና በዝቅተኛ ፍጥነት ኃይለኛ የማሽከርከር ውፅዓት የስራ ጊዜን ይጨምሩ።አማራጭ ሄሪንግ አጥንት ጥለት ጎማዎች ልቅ አፈር, ደረጃ እና ሌሎች የስራ ሁኔታዎች ውስጥ ተሽከርካሪው ታደራለች ገደማ 10% ያሳድጋል, ተጨማሪ የኃይል ውፅዓት ማሻሻል.

3. የሃይድሮሊክ ስርዓት የስርዓት ግፊትን ይጨምሩ ፣ የሾል ምላጩን የማሽከርከር ኃይልን ይጨምሩ ፣ የቀለበት ማርሽ ከፍተኛ-ድግግሞሽ ማጥፋት ፣ የመልበስ መቋቋም እና ህይወትን ያሻሽላሉ እና የ rotary ክወናን በጭነት ይገነዘባሉ።

4. የሃይድሮሊክ ፓምፕ እና የሃይድሮሊክ ሞተር መፈናቀል በሲሊንደሩ ፍጥነት እና በኢንዱስትሪ መሪ የስራ ቅልጥፍና ላይ በ 20% መጨመር ጨምሯል.የዛፉ ቅስት አፈርን በፍጥነት እና በብቃት ለመዞር እና አፈርን ለመጣል እና የተሻለውን የጭነት ስርጭት እና የማሽከርከር ጠረጴዛን ለማግኘት በአካባቢው አነስተኛ የቁሳቁስ መገንባት የተመቻቸ ነው።

5. ሙሉ የሃይድሮሊክ ብሬኪንግ ሲስተም, የጭነት ዳሳሽ መሪ ስርዓት, የአለምአቀፍ ቁልፍ አካላት ማዛመድ, አስተማማኝ እና አስተማማኝ ስርዓት;CAE አጠቃላይ መዋቅራዊ ክፍሎች, የጋራ ዩኒቨርሲቲዎች እና የምርምር ተቋማት ልዩ ምርምር ማመቻቸት.