ይህ ተከታታይ ቡልዶዘር ስድስት ቴክኖሎጂዎች ያሉት ሲሆን ተንሳፋፊ ድጋፍ እና አውቶማቲክ ኢዲዲንግ ተከታታዮች ያሉት ሲሆን የማስተላለፊያ ስርዓቱ የይሻን 160 ተከታታይ ከፍተኛ አስተማማኝነት ይቀጥላል።መልክ ልዩ ከሞዴሊንግ እስከ የሚረጭ እና decals ተዘጋጅቷል;የታክሲው ውስጠኛ ክፍል የታሸገ ነው ፣ እና ንጹህ አየር ማጠናከሪያ መሳሪያ እና አሉታዊ ion ጄኔሬተር እንደ አማራጮች ሊጫኑ ይችላሉ ፣ በዝቅተኛ ድምጽ እና አቧራ መከላከያ ተግባራት ፣የስቶል ጥበቃን፣ አውቶማቲክ የስራ ፈት ፍጥነትን፣ በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግበት ስሮትል ይቀበላል።
1. አወቃቀሩ የላቀ እና ምክንያታዊ ነው, ቀዶ ጥገናው ቀላል እና ተለዋዋጭ ነው, እና የስራው ውጤታማነት ከፍተኛ ነው.
2. የማሽከርከር እና የብሬኪንግ መቆጣጠሪያ ስርዓቱ የሃይድሮሊክ ትስስርን ይገነዘባል, ይህም ለመሥራት ቀላል እና በየቀኑ ማስተካከል አያስፈልገውም.
3. ለሃይድሮሊክ ስርዓቶች የተማከለ የግፊት መለኪያ ነጥቦች እንደ ማርሽ መቀየር እና ስቲሪንግ ብሬኪንግ ወደ ቀኝ የጎን ተከላካይ ተጨምረዋል ስህተትን ለመለየት።ደህንነትዎን በዝርዝር ለመጠበቅ የፀረ-ስኪድ ፔዳዎች ወደ መከላከያው በሁለቱም በኩል ይታከላሉ.
4. ሄክሳሄድራል አየር ማቀዝቀዣ ያለው ካቢን የተሻለ የማተም እና የጩኸት ቅነሳ ውጤት, ሰፊ እይታ እና የተስተካከለ መቀመጫ ያለው ሲሆን ይህም የሥራውን ምቾት ያሻሽላል.
5. በ ergonomics መሰረት, የመቀየሪያ, ስቲሪንግ እና የሞተር ስሮትል መቆጣጠሪያ እጀታዎች በሾፌሩ በግራ በኩል ያተኮሩ ናቸው, ይህም ለማታለል ምቹ እና ድካምን ይቀንሳል.የብሔራዊ ደረጃ III ሞተርን በጠንካራ ኃይል ይቀበላል.
የ Yishan 160 ቡልዶዘር ባለ ሁለትዮሽ ፓምፕ ጥቅም ላይ የማይውልባቸው በርካታ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ፡-
1. የዱፕሌክስ ፓምፑ በመደበኛነት እየሰራ መሆኑን ያረጋግጡ, ለምሳሌ አስመጪው የተበላሸ ወይም የተዘጋ መሆኑን, መፍሰስ እና ሌሎች ችግሮች ካሉ.
2. ምናልባት ከድብል ፓምፑ ጋር ያለው የሃይድሮሊክ ስርዓት የተሳሳተ እና መፈተሽ እና መጠገን ያለበት ሊሆን ይችላል.
3. ምናልባት የይሻን 160 ቡልዶዘር የሥራ ጫና በቂ ባለመሆኑ የዱፕሌክስ ፓምፑ ጥቅም ላይ ሊውል የማይችል ሊሆን ይችላል።በዚህ ጊዜ የሥራውን ጫና ለመጨመር ወይም የድብል ፓምፑን ፍሰት መጠን ለመቀነስ ማሰብ ይችላሉ.
4. የይሻን 160 ቡልዶዘር የሥራ አካባቢ የሙቀት መጠን በጣም ከፍተኛ ከሆነ የዱፕሌክስ ፓምፑ እንዲወድቅ ሊያደርግ ይችላል.በዚህ ጊዜ የዪሻን 160 ቡልዶዘርን ማቀዝቀዝ አስፈላጊ ነው.
ከላይ ያሉት አንዳንድ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች ብቻ ናቸው, እና ልዩ ችግሮችን እንደ ተጨባጭ ሁኔታ መተንተን እና መፍትሄ ማግኘት ያስፈልጋል.