شاحنة مضخة الخرسانة Xcmg Hb58v مستعملة
مقدمة المنتج
باعتبارها جيلًا جديدًا من المنتجات التي تدمج تكنولوجيا Schwing الألمانية، فإن سلسلة V7 من آلات الخرسانة من XCMG تقود الصناعة بجودتها الممتازة من "السلامة والموثوقية وحماية البيئة والقيادة".من بينها، تعتمد شاحنات مضخة الخرسانة من سلسلة V7 بشكل مبتكر تكنولوجيا مطابقة الماكينة خفيفة الوزن، وتكنولوجيا الضخ عالية الكفاءة، وتكنولوجيا توفير الطاقة وحماية البيئة، والتصميم الهيكلي الإلكتروني والتقنيات الأساسية الأخرى، مما يجعل المنتجات أكثر أمانًا وموثوقية وأكثر كفاءة.خاصة منذ أن تم إطلاق المنتجين النجمين، شاحنة المضخة ذات 4 جسور 58 م وشاحنة المضخة ذات 4 جسور 62 م، في السوق، وقد تم استقبالهما جيدًا وكان هناك نقص في المعروض عدة مرات.تتمتع منتجات 4-bridge 60m بحصة سوقية تبلغ 48%، وقد تجاوز أداءها في السوق وقبول العملاء لها بكثير أداء المنافسين الآخرين في الصناعة.
شاحنة مضخة الخرسانة HB58V هي أطول شاحنة مضخة بذراع في العالم مع ركائز منحنية رباعية المحاور تم تطويرها بشكل مستقل بواسطة XCMG، وهي رائدة الصناعة المحلية بجودتها الممتازة من "السلامة والموثوقية وحماية البيئة والقيادة" وأداء الماكينة بأكملها. وصلت إلى المستوى المتقدم الدولي.هناك عدد من تقنيات هذا المنتج هي الأولى في الصناعة، بإجمالي 9 طلبات براءة اختراع (بما في ذلك براءة اختراع واحدة)، و9 تراخيص (بما في ذلك براءة اختراع واحدة)، وحقوق طبع ونشر برنامج واحد.
تم تقييمها من قبل اتحاد صناعة الآلات الصيني في مارس 2019، حيث وصلت التكنولوجيا الشاملة للمنتج إلى المستوى المتقدم الدولي، وتصل تكنولوجيا العكس الهيدروليكي الكاملة وتقنية الصمام الهيدروليكي الصب المتكامل المطبقة في هذه السيارة إلى المستوى الرائد الدولي.
مواصفات المنتج
يستخدم HB58V ركائز منحنية، مما يحقق طفرة ثورية في تصميم الركائز.يمكن للركائز المنحنية التلسكوبية ذات المرحلة الواحدة أن تدرك مدى ركائز X التلسكوبية ذات المرحلتين، والصلابة الإجمالية للمركبة كبيرة، والمركبة بأكملها تتمتع باستقرار عمل جيد وسلامة عالية، ومقارنتها بمنتجات الركائز X ذات المتر نفسه. ، تشوه الركائز أصغر من 50%، وكمية رفع الساق أقل من 50%.مع تحسين صلابة الدعامة، يتم تقليل مدى الدعامة التي لها نفس رقم العداد بنسبة 10%، مما يسهل أن تكون قريبة من بناء الموقع ولها قدرة قوية على التكيف مع الموقع.الآلية التلسكوبية بسيطة، مع نقاط فشل أقل وموثوقية عالية.
بهدف حل مشكلة تكسير الكلال في ذراع الرافعة التقليدية وأنابيب النقل، تتبنى الشركة بشكل مبتكر تكنولوجيا ترتيب تحسين خطوط الأنابيب وتطور نوعًا جديدًا من أجهزة دعم ذراع الرافعة، وتصمم قوس التحديد الملحوم الأصلي في شكل تجميع، مما يحل مشكلة الكلال تكسير ذراع الرافعة التقليدية وتحسين عمر خدمة ذراع الرافعة.
من خلال اعتماد نظام ضخ صمام التنورة، لا تخضع الأطراف الأمامية والخلفية للحظة تحميل متحيزة، وهو أمر سهل الصيانة، مع ضمان الختم المزدوج، تزيد كفاءة الشفط عن 95٪، في حين أن العمر الافتراضي لنهاية العمود أطول.يعتمد صمام الضخ الرئيسي هيكلًا متجانسًا، وخط أنابيب زيت الصب الكامل بدلاً من تشغيل خط أنابيب النفط، وإلغاء كتلة الصمام الانتقالي، وتقليل عدد خطوط أنابيب النفط بنسبة 80%، وتقليل الخسارة على طول خط الأنابيب بنسبة 60%.يحقق اختراق تكنولوجيا العكس الهيدروليكي الكامل عكسًا مستقرًا وموثوقًا، ويقلل من تأثير العكس، ويكون وقت العكس أقل من 200 مللي ثانية، وهو أقل بنسبة 50% من المستوى الحالي في الصناعة، وتزداد كفاءة الضخ بنسبة 10%.
