جرافة مجنزرة هيدروليكية Yishan TY180 للبيع

مقدمة المنتج

البلدوزر المجنزرة Yishan TY180 مع ناقل الحركة الميكانيكي الهيدروليكي هو منتج تم إنتاجه بموجب عقد التكنولوجيا والتعاون الموقع مع شركة Komatsu، اليابان.يتم إنتاجه بما يتفق بدقة مع رسومات المنتج D65E-8 ووثائق العملية ومعايير الجودة المقدمة من كوماتسو، وقد وصل بالكامل إلى مستوى تصميم كوماتسو.
تم تصميم إطار المنصة الممتد خصيصًا لتحمل أعمال الجر الثقيلة، بحيث يكون الجزء الخلفي من القاطرة به أرض مسار أكثر وجاذبية أكبر للتحرك للأمام لموازنة الحمل الخلفي، حتى تتمكن القاطرة من الحصول على توازن مثالي عند إجراء قطع الأشجار والجر. عمليات.
يوفر تصميم القيادة ذو مركز الثقل المنخفض لنظام السفر، وطول المسار الأرضي الطويل للغاية و7 بكرات قدرة تسلق لا مثيل لها وتوازنًا وثباتًا متميزين، لذلك فهو أكثر ملاءمة للتجريف المستمر وعمليات إنهاء المنحدرات على المنحدرات، ويمكن الحصول على كفاءة وتوازن إنتاج ارتفاع الجذر.
يتم دمج محرك الديزل Steyr WD615T1-3A مع أداء الاستجابة السريعة مع محول عزم الدوران الهيدروليكي وعلبة تروس نقل الطاقة لتشكيل نظام نقل قوي، مما يقلل من دورة العمل ويحسن كفاءة العمل.يمكن لناقل الحركة المتوسط ​​السائل حماية نظام النقل من التلف وإطالة عمر الخدمة تحت الحمل الثقيل.
يعمل محول عزم الدوران الهيدروليكي على تمكين عزم الدوران الناتج للجرافة من التكيف تلقائيًا مع تغير الحمل، ويحمي المحرك من التحميل الزائد، ولا يوقف المحرك عند التحميل الزائد.يحتوي ناقل الحركة الكوكبي على ثلاثة تروس أمامية وثلاثة تروس خلفية للتبديل السريع والتوجيه.

مواصفات المنتج

1. الموثوقية العالية وعمر الخدمة الطويل، متوسط ​​فترة الإصلاح يمكن أن يصل إلى أكثر من 10,000 ساعة.
2. قوة جيدة، احتياطي عزم الدوران أكبر من 20%، مما يوفر قوة قوية.
3. الشكل الجيد، استهلاك منخفض للوقود وزيت المحرك - الحد الأدنى لاستهلاك الوقود يصل إلى 208g/kwh، ومعدل استهلاك زيت المحرك أقل من 0.5g/kwh.
4. أخضر وصديق للبيئة، يلبي معايير الانبعاثات الأوروبية.
5. أداء جيد لبدء التشغيل بدرجة حرارة منخفضة، يمكن لجهاز البدء البارد أن يبدأ بسلاسة عند -40 درجة مئوية.

نصائح حول أعطال البلدوزر:
1. غير قادر على البدء
فشلت الجرافة في العمل أثناء فتح الحظيرة.
بعد استبعاد عدم وجود كهرباء، أو زيت، أو وصلات خزان الوقود فضفاضة أو مسدودة، وما إلى ذلك، تم الاشتباه أخيرًا في أن مضخة الوقود PT معيبة. تحقق من جهاز التحكم في وقود الهواء AFC، وافتح
بعد أن يستخدم خط أنابيب الهواء ضاغط هواء لتزويد خط أنابيب السحب بالهواء، يمكن أن تبدأ الماكينة بسلاسة، وعندما يتوقف إمداد الهواء، سيتم إيقاف تشغيل الماكينة على الفور، لذلك يتم استنتاج أن جهاز التحكم في وقود الهواء AFC معيب .
قم بفك صامولة التثبيت لجهاز التحكم في الوقود AFC، وأدر جهاز التحكم في الوقود AFC في اتجاه عقارب الساعة باستخدام مفتاح ربط سداسي، ثم قم بربط صامولة التثبيت.عند تشغيل الجهاز مرة أخرى
يمكن أن يبدأ بشكل طبيعي ويختفي الخطأ.

2. فشل نظام تزويد الوقود
يجب إخراج الجرافة من الحظيرة أثناء أعمال الصيانة المتغيرة للموسم، لكن لا يمكن قيادتها.
فحص خزان الوقود، الوقود كافي؛قم بفك المفتاح الموجود في الجزء السفلي من خزان الوقود، ثم قم بإيقاف تشغيل المحرك تلقائيًا بعد دقيقة واحدة؛قم بتوصيل خزان الوقود مباشرة بأنبوب الوقود الخاص بمضخة PT باستخدام أنبوب مدخل الزيت الخاص بالمرشح
حتى لو لم يمر الوقود عبر الفلتر، فإن السيارة لا تزال لا تعمل عند تشغيلها مرة أخرى؛يتم تثبيت المسمار اليدوي لصمام الملف اللولبي لقطع الوقود في الوضع المفتوح، ولكن لا يزال من غير الممكن بدء تشغيله.
عند إعادة تركيب الفلتر، أدر مفتاح خزان الوقود لمدة 3 إلى 5 لفات، وتجد أن كمية قليلة من الوقود تتدفق من أنبوب مدخل الزيت الخاص بالفلتر، ولكن الوقود سيتدفق للخارج بعد فترة. وبعد المراقبة الدقيقة والتكرار
وبعد المقارنة، تبين أخيرًا أن مفتاح خزان الوقود لم يتم تشغيله.المفتاح عبارة عن هيكل كروي، ويتم توصيل دائرة الزيت عند تدويرها 90 درجة، ويتم قطع دائرة الزيت عند تدويرها 90 درجة إضافية. ولا يعمل مفتاح الصمام الكروي
لا يوجد جهاز محدد، ولكن الرأس الحديدي المربع مكشوف.يستخدم السائق عن طريق الخطأ مفتاح الصمام الكروي كمفتاح للخانق.بعد 3 إلى 5 دورات، يعود الصمام الكروي إلى الوضع المغلق.
مكان.أثناء دوران الصمام الكروي، على الرغم من دخول كمية صغيرة من الوقود إلى دائرة الزيت، إلا أنه لا يمكن تشغيل السيارة إلا لمدة دقيقة واحدة.عندما يحترق الوقود الموجود في خط الأنابيب، سيتم إيقاف تشغيل الآلة.