بلدوزر كوماتسو 610 حصان D375A

مقدمة المنتج

الجرافة D375A هي جرافة مجنزرة كوماتسو بقوة 610 حصان.يتمتع إطار الآلة بأكملها بمتانة جيدة.يمكن لإطار الأسطوانة من النوع K وحلقة الإسفين والمسار العريض أن يحسن بشكل كبير من متانة المسار؛إنها مجهزة بمروحة قابلة للعكس تعمل هيدروليكيًا، وهي مناسبة لتنظيف الرادياتير.يتمتع المحرك الأخضر عالي الطاقة بقدرات ممتازة على القطع والتمزيق.باستخدام PCCS (نظام التحكم بأوامر راحة اليد) المتقدم، يمكن للمشغلين العمل بحرية.

مواصفات المنتج

1. أداء إنتاج ممتاز
يوفر المحرك القوي الكثير من القوة.
تم تجهيز كابل إمداد الطاقة المتحول تلقائيًا بوظيفة القفل.
تبديل السرعة المثالية تلقائيًا وفقًا لحمل الماكينة.
وظيفة اختيار الوضع (نظام التحكم المركب الإلكتروني) لتحسين كفاءة العمل بشكل عام.

2. سهل التشغيل ويضمن السلامة
مجهزة بوظيفة محددة مسبقًا للسرعة المتغيرة مناسبة للتنقل في العمل.
من خلال اعتماد PCCS (نظام التحكم بأوامر راحة اليد) المتقدم، فهو مناسب للمشغلين للعمل بحرية.
يمكن للكابينة المدمجة الكبيرة ROPS أن تضمن سلامة المشغلين بشكل كامل.

3. جودة عالية ومتينة، سهلة الإصلاح
يتمتع حامل الماكينة بالكامل بمتانة جيدة.
يمكن للإطارات الدوارة من النوع K والحلقات الإسفينية والمسارات العريضة أن تحسن متانة الجنزير بشكل كبير.
مجهزة بمروحة قابلة للعكس تعمل هيدروليكيًا لتنظيف الرادياتير بسهولة.
الشاشة مجهزة بوظيفة تشخيص الأخطاء.

4. الأداء البيئي الممتاز
الامتثال لمعايير انبعاثات عادم السيارة الخاصة.

5. نظام تكنولوجيا المعلومات والاتصالات المتقدم
يأتي بشكل قياسي مع نظام KOMTRAX.

نصائح:

أسباب وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها لنقص طاقة محرك الجرافة
1. التحقيق في السبب
درجة حرارة الماء في محرك الديزل، ودرجة حرارة زيت المحرك، ودرجة حرارة هواء السحب والضغط (بما في ذلك فشل المستشعر) غير طبيعية.بعد فشل وحدة القياس، مستشعر ضغط السكة، خط أنابيب الوقود، وحاقن الوقود، فإن وحدة التحكم الإلكترونية لمحرك الديزل سوف تكتشف العطل ولن تتوقف على الفور.بدلاً من ذلك، قوة محرك الديزل ستكون محدودة بحيث يمكن زيادة سرعة محرك الديزل إلى 1500r/min فقط.عند استخدام الجرافة، ستشعر بعدم كفاية الطاقة.عندما تكون الطاقة غير كافية، تحقق أولاً مما إذا كان هناك رمز خطأ معروض على الجهاز، ثم ابحث عن موقع الخطأ وفقًا لرمز الخطأ لإزالة الخطأ.
لا يوجد عرض لرمز الخطأ على الجهاز، ويرجع ذلك في الغالب إلى فشل الجزء الميكانيكي.على سبيل المثال: تقوم الجرافة باستبدال عناصر فلتر الوقود والزيت كل 250 ساعة حسب لوائح صيانة محرك الديزل، وتقوم بتنظيف فلتر الهواء بانتظام.بعد الصيانة الثانية التي استغرقت 250 ساعة، لم تكن هناك طاقة كافية ولم تكن هناك رموز خطأ.ولذلك يتم استبعاد عطل نظام التحكم الإلكتروني، ويتم الحكم عليه على أنه عطل ميكانيكي.وجد الفحص أن المفصل بين مشعب العادم للأسطوانة الثالثة لمحرك الديزل ورأس الأسطوانة به بقع زيت.

2. طريقة الاستبعاد
تم تفكيك مجمع العادم ووجد الزيت في ممر العادم.قم بإزالة حاقن الوقود واختبره بمعدات خاصة.بعد الاختبار تبين أن صمام الإبرة الخاص بحاقن الوقود عالق وغير قادر على العمل.ومن هذا التحليل فإن الزيت الموجود في ممر العادم سببه تطاير زيت المحرك وتكثيفه وتسربه هنا لأن حاقن الوقود للأسطوانة لا يعمل.
بعد تركيب وإصلاح حاقن الوقود، قم بتشغيل محرك الديزل، يبدأ محرك الديزل بشكل طبيعي، لون الدخان طبيعي، لا يوجد دخان أسود عند العمل تحت حمل ثقيل، يتم استعادة أداء الآلة بأكملها، وخطأ عدم كفاية يتم القضاء على السلطة.