حفار زاحف Doosan DX215-9C موديل 2021 مستعمل

مقدمة المنتج

تتميز الحفارة Doosan DX215-9C بسرعة تشغيل أسرع، وهيكل معزز واسع للغاية، ومحرك مستورد بست أسطوانات وأجزاء هيدروليكية، ونظام هيدروليكي تمت ترقيته حديثًا.لقد أنتجت عمليات التصنيع والإنتاج المتطورة أجزاء عالية المتانة، كما أن تكاليف الإنتاج والتشغيل هي الأدنى في الصناعة، مما يحقق عوائد عالية لجميع عملاء هندسة البناء.

مواصفات المنتج

1. تتميز الحفارة DX215-9C بالاقتصاد الممتاز في استهلاك الوقود وأداء التكلفة، والعائد القصير على فترة الاستثمار والأرباح الكبيرة.

2. Doosan هي علامة تجارية في صناعة آلات البناء في كوريا الجنوبية.الحفارة Doosan DX215-9C التي تنتجها شركتها التابعة هي حفار متوسط ​​الحجم بحمولة 13-30 طن.إنها حفارة للأغراض العامة ومناسبة لمختلف العمليات.الدلو هو حفار.إحدى الخصائص هي المضي قدمًا وإجبار التربة على القطع.كتلة العمل (كجم) للآلة بأكملها هي 20600، وسعة الجرافة المقدرة (m3) هي 0.92، والطاقة المقدرة (KW/rpm) هي 115/1900، ونموذج المحرك هو DL06.

3. تتمتع الحفارة Doosan DX215-9C بأداء فائق وقوة فائقة وتكنولوجيا ناضجة للتعامل بسهولة مع ظروف العمل القاسية المتعددة.

نصائح العمل:
1. عندما يبرد الطقس في الشتاء، ستتأثر طاقة البطارية أيضًا.لذلك، إذا كانت البطارية قديمة، فمن السهل أن تفقد الطاقة بسرعة كبيرة.في هذه الحالة، استبدله بمصدر طاقة جديد في أسرع وقت ممكن لتجنب اكتشاف عدم وجود بطارية عند بدء التشغيل.حالة الطاقة.بالإضافة إلى ذلك، عندما يدخل الشمال في موسم الركود في فصل الشتاء، قد تظل الحفارة أيضًا متوقفة لفترة طويلة جدًا، مما يؤدي إلى فقدان طاقة البطارية.في هذه الحالة، يمكن تفكيك البطارية مسبقًا، وتخزينها في الداخل، ثم تركيبها مسبقًا عندما يكون ذلك ضروريًا لبدء العمل.

2. بالإضافة إلى فقدان الطاقة، يعد الوقود العامل الأكبر الذي يؤثر على تشغيل المحرك في الشتاء.يوصى باستخدام الوقود المضاد للتجمد الشتوي وفقًا لأدنى درجة حرارة محلية.إذا كنت ترغب في التوقف وركن سيارتك لفترة طويلة، فحاول ركن سيارتك في مكان محمي ومشمس قدر الإمكان.املأ خزان الوقود، واتركه يرتاح لمدة ساعة تقريبًا، وافتح مخرج المياه في الأسفل، وقم بتحرير الماء الزائد المختلط في زيت الديزل، مما يمكن أن يتجنب موقف تحليل الماء الموجود في زيت الديزل وتجميده دائرة زيت الوقود.قم بتشغيل المحرك على فترات منتظمة للتأكد من كفاية مانع التجمد وزيت المحرك.

3. بعد دخول فصل الشتاء، وبسبب انخفاض درجة الحرارة، فإن التسربات العادية أو الطفيفة وأعطال التآكل التي كانت تستخدم في الأصل في الصيف ستصبح أكثر خطورة.على سبيل المثال، الزيادة في خلوص المكبس في مضخة الديزل، والتغيير في خلوص الصمام، وزيادة الفجوة بين حلقة المكبس وبطانة الأسطوانة، والعديد من التغييرات الأخرى في الأبعاد لا تساعد على بدء تشغيل المحرك في الشتاء.ولذلك، فمن الضروري القيام بعمل جيد للإحماء قبل بدء تشغيل الحفار.

4. مع انخفاض درجة الحرارة، تزداد لزوجة زيت المحرك، وتزداد المقاومة بين الأجزاء المتحركة، مما يؤدي إلى انخفاض عدد اللفات عند تشغيل المحرك، وأيضا يزيد من تآكل حلقات مكبس المحرك، بطانات الأسطوانة وقضبان توصيل العمود المرفقي.في فصل الشتاء، من الضروري استبدال زيت المحرك من النوع الشتوي في الوقت المناسب لتقليل التآكل والحمل عند بدء تشغيل المحرك.