رافعة شوكية مستعملة Liugong 835
معلومات المنتج
يتكون الجرافة عمومًا من إطار، ونظام نقل الطاقة، وجهاز السفر، وجهاز العمل، وجهاز فرامل التوجيه، والنظام الهيدروليكي، ونظام التحكم.يتم تمرير قوة المحرك 1 إلى علبة التروس 14 من خلال محول عزم الدوران 2، ومن ثم يقوم علبة التروس بنقل الطاقة إلى المحورين الأمامي والخلفي 10 على التوالي من خلال أعمدة النقل 13 و 16 لدفع العجلات للدوران.تعمل قوة محرك الاحتراق الداخلي أيضًا على دفع المضخة الهيدروليكية 3 للعمل من خلال علبة النقل.يتكون جهاز العمل من ذراع الرافعة 6، والذراع المتأرجح 7، وقضيب التوصيل 8، والجرافة 9، والأسطوانة الهيدروليكية لذراع الرافعة 12، والأسطوانة الهيدروليكية المتأرجحة 5. يتم تثبيت أحد طرفي ذراع الرافعة على إطار السيارة، ويتم تثبيت دلو في الطرف الآخر نهاية.يتم رفع ذراع الرافعة بواسطة الأسطوانة الهيدروليكية لذراع الرافعة، ويتم تحقيق دوران الدلو بواسطة الأسطوانة الهيدروليكية للجرافة الدوارة من خلال الذراع المتأرجح وقضيب التوصيل.يتكون إطار المركبة 11 من جزأين أمامي وخلفي، والجزء الأوسط متصل بمسمار المفصلة 4، ويعتمد على أسطوانة التوجيه الهيدروليكية لجعل إطار المركبة الأمامي والخلفي يدور نسبيًا حول دبوس المفصلة، لتحقيق التوجيه.
من مخطط الهيكل العام للجرافة Liugong، يمكن ملاحظة أنه يمكن تقسيم الجرافة إلى: نظام الطاقة، النظام الميكانيكي، النظام الهيدروليكي، ونظام التحكم.ككل عضوي، لا يرتبط أداء اللودر بأداء الأجزاء الميكانيكية لجهاز العمل فحسب، بل يرتبط أيضًا بأداء النظام الهيدروليكي ونظام التحكم.نظام الطاقة: يتم توفير القوة الدافعة للجرافة بشكل عام بواسطة محرك الديزل.يتميز محرك الديزل بخصائص التشغيل الموثوق به، ومنحنى خصائص الطاقة الصلبة، والاقتصاد في استهلاك الوقود، وما إلى ذلك، ويلبي متطلبات الجرافة في ظروف العمل القاسية والأحمال المتغيرة.النظام الميكانيكي: يشمل بشكل أساسي معدات السفر وآلية التوجيه وجهاز العمل.النظام الهيدروليكي: وظيفة هذا النظام هي تحويل الطاقة الميكانيكية للمحرك إلى طاقة هيدروليكية عن طريق استخدام مضخة الزيت كوسيط، ومن ثم نقلها إلى أسطوانة الزيت أو محرك الزيت وغيرها لتحويلها إلى طاقة ميكانيكية.نظام التحكم: نظام التحكم هو نظام يتحكم في المحرك والمضخة الهيدروليكية وصمام الرجوع متعدد الاتجاهات والمحركات.
