1. İş mexanizminin və bərkidici hissələrin yaxşı vəziyyətdə olub-olmadığını yoxlayın.
2. Mühərriki işə salın və sınaqdan sonra onun normal olduğunu, əyləc, sükan və digər iş mexanizmlərinin yaxşı vəziyyətdə olduğunu, yol çarxının idarə oluna biləcəyini təsdiqləyin.
3. Təkər çarxının təkər təzyiqini müəyyən edilmiş iş təzyiqi diapazonuna uyğunlaşdırmaq lazımdır və bütün maşının hər təkərinin təzyiqi eynidir.
4. Qarşı çəkisi artırmaq və ya azaltmaqla rulonun işçi xəttinin təzyiqini müəyyən edilmiş dəyərə uyğunlaşdırın.
5. Yumşaq yol yatağının və dağa yaxın ərazinin ilkin təzyiqi üçün əməliyyatdan əvvəl sahə tədqiq edilməli, işə başlamazdan əvvəl maşının ətrafında heç bir maneə və insanlar olmamalıdır.Təhlükəsizliyi təsdiqlədikdən sonra avtomobili işə sala bilərsiniz.
1. İstismar zamanı operator həmişə yol çarxının istiqamətinə diqqət yetirməli, tikinti işçiləri tərəfindən müəyyən edilmiş sıxılma prosesinə əməl etməlidir.
2. Əməliyyat zamanı hər bir alətin oxunuşlarına diqqət yetirin.Hər hansı bir anormallıq aşkar edilərsə, səbəb vaxtında aşkar edilməli və aradan qaldırılmalıdır.Xəstə əməliyyatı qəti qadağandır.
3. İstismar zamanı vibrasiya çarxının amplitudası və tezliyi müəyyən edilmiş diapazonda idarə olunmalıdır.
4. Titrəmə çarxı hərəkət istiqamətini dəyişməzdən, yavaşlamadan və ya dayanmadan əvvəl titrəməyi dayandırmalıdır.
5. Çoxsaylı yol yatağı çarxları birlikdə işləyərkən, müəyyən edilmiş təbəqə və interval məsafəsi qorunmalı və müvafiq rabitə siqnalları qurulmalıdır.
6. Yeni salınmış yolda yuvarlanan zaman ortadan hər iki tərəfə yuvarlanmalı, yol yatağının kənarından olan məsafə bir metrdən az olmamalıdır.Yuxarı qalxarkən 5 pilləli dəyişiklik əyləcdən sonra edilməlidir.Rolik yamacda hərəkət edərkən, dişliləri dəyişdirmək qadağandır və dişlidən sürüşmək qadağandır.Dağ yolunu yuvarlayanda içəridən çölə doğru yuvarlanmalıdır.