2019 İstifadə olunmuş 2000Saat XS263 Milli III Yol Roller

Məhsulun təqdimatı

XS263 özüyeriyən vibrasiya çarxı super ağır vibrasiyalı rulondur, əsasən əsas təbəqənin, alt baza qatının sıxılması və müxtəlif materialların doldurulması üçün uyğundur.Yüksək dərəcəli magistral yollar, hava limanları, limanlar, bəndlər və sənaye tikinti sahələrinin real avadanlıqları üçün ideal sıxlaşdırıcıdır.Maşın müxtəlif bölgələrin tikinti tələblərinə daha yaxşı cavab verə bilən yüksək güclü mühərrik və sürüşməyə qarşı hidravlik sürücü sistemi qəbul edir.

Məhsul xüsusiyyətləri

(1) mühərrik

Shangchai National III su ilə soyudulmuş mühərriklə təchiz edilmiş, böyük güc ehtiyatına, aşağı yanacaq sərfiyyatına və aşağı səs-küyə malikdir.

O, 162kW@2000r/dəq gücündə, ixtisaslı təchizatçı Shangchai-nin SC7H220.1G3 kompressorlu və soyudulmuş sıra altı silindrli mühərrikini qəbul edir və elektron idarə olunan yüksək təzyiqli ümumi rels texnologiyası (CRS) + havadan havaya soyutma vasitəsilə milli III emissiyanı həyata keçirir.Mühərrikin əsas parametrləri və texniki şərtləri JB/T4198.1 “Tikinti Maşınları üçün Dizel Mühərrikləri üçün Texniki Şərtlər”in müvafiq müddəalarına uyğundur.İstismar təhlükəsizliyi texnologiyası JB8890 “Portalı daxili yanma mühərrikləri üçün təhlükəsizlik tələbləri” tələblərinə cavab verir.

(2) Hidravlik sürüşmə sistemi

Dəyişən dəyişən nasosdan və ikiqat dəyişən motordan ibarət qapalı hidravlik sürücü sistemi ön və arxa təkərlərin tam hərəkətini həyata keçirir, yol çarxının yaxşı sürmə qabiliyyətinə və dırmaşma qabiliyyətinə malik olmasını təmin edir.Dörd pilləli davamlı dəyişən transmissiya müxtəlif iş şəraitində əməliyyatın ən uyğun sürətlə həyata keçirilməsini təmin edir.Dişli sıxılma əməliyyatları üçün istifadə olunur, bu zaman dırmaşma qabiliyyəti ən yüksəkdir.Ötürücülər və müəyyən dərəcədə maşının sürüşməsinin qarşısını almaq üçün ön və arxa təkərlərin sürüşməsi şəraitində istifadə olunur.sahə sürəti.

(3) Transmissiya sistemi

Yerli ağır yük ötürücü oxu qəbul edilmişdir.

(4) Hidravlik vibrasiya sistemi

Qapalı hidravlik sistem müxtəlif növ materialların və müxtəlif qalınlıqdakı təbəqələrin effektiv sıxılmasını təmin etmək üçün dəyişən dəyişən nasosdan və kəmiyyət mühərrikindən, ikiqat tezlikdən, ikiqat amplitudadan, elmi və ağlabatan statik xətt yükündən və həyəcanverici qüvvə konfiqurasiyasından ibarətdir.

Hidravlik vibrasiya sistemi nəinki vibrasiya sisteminin hidravlik şokunu azaldır, sistemin etibarlılığını artırır, həm də vibrasiyanın başlanğıcını və dayanmasını sabit edir, sıxılmış materiala təsirdən qaçır, sönümləmə nəzarəti anti-hidravlik şok texnologiyasını qəbul edir, və sıxılmasını yaxşılaşdırır.vahidlik.

(5) Vibrasiya çarxı

Titrəmə çarxı vibrasiya çarxının əsas komponentidir.XCMG vibrasiyalı təkər daxili silindrli vibrasiya kamerasının strukturunu qəbul edir və uzun ömürlü vibrasiyalı təkər dizayn texnologiyasını və son təzyiq bərabərləşdirmə texnologiyasını tətbiq edir.Sadə quruluşa, yüksək gücə, yaxşı sərtliyə, ikili tezlikli və ikiqat amplitudalı funksiyalara, böyük statik xətt təzyiqinə və həyəcan verici gücə, yüksək əməliyyat səmərəliliyinə, vibrasiya rulmanlarının uzun xidmət müddətinə və yüksək etibarlılığa malikdir.

XCMG-nin uzun ömürlü vibrasiya çarxı aşağıdakı aspektlərdə irəliləyişlər əldə etdi:

* Vibrasiya daşıyıcısı ömrü

Vibrasiya yatağı vibrasiyanı dəstəkləmək üçün əsas komponentdir və vibrasiya rulmanının ömrünü yaxşılaşdırmaq vibrasiya çarxının ömrünü yaxşılaşdırmaq üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir.XCMG özünün hazırladığı vibrasiya çarxının sınaq stendində təkrar sınaqlar vasitəsilə müxtəlif şəraitdə vibrasiyalı podşipniklərin yağlanmasını öyrəndi və nəzəri ömrü 10.000 saatdan çox olan xüsusi hazırlanmış gücləndirilmiş XCMG xüsusi vibrasiya rulmanını birgə işləyib hazırladı.

* Transmissiya hissələrinin xidmət müddəti

Həyəcanlandırıcı və spline qolu vibrasiya çarxının əsas komponentləridir.XCMG XS263, vibrasiya başlanğıcı zamanı spline cütlüyünə təsiri azaltmaq və vibrasiya parametrlərini təmin etməklə ötürmə sisteminin etibarlılığını təmin etmək üçün həyəcanlandırıcını yenidən dizayn etdi., bununla da vibrasiyalı təkərin ömrünü yaxşılaşdırır.

* Vibrasiya çarxının möhürlənməsi texnologiyası

Titrəmə çarxı ikiqat skeletli yağ möhürü quruluşunu qəbul edir və ikiqat kanallar yağ sızmasının qarşısını alır, bu da vibrasiya kamerasında sürtkü yağının sızmasını xeyli azaldır və vibrasiya çarxının etibarlılığını artırır.

* Super dönüşüm dizaynı

O, cam çarxının və hamar təkərin sürətli çevrilməsini həyata keçirir və bütün maşının iş şəraitinə uyğunlaşmasını yaxşılaşdırır.

(6) Nəzarət sistemi

Erqonomika prinsipinə əsasən, alət qutusu sükan çarxını, müxtəlif alətləri, açar işə salma açarını və digər komponentləri birləşdirir ki, bu da gözəl və praktikdir və işləmə rahatlığını artırır.İdarəetmə qutusu oturacağın sağ tərəfində yerləşir, bu, işləmək üçün rahat və əməyə qənaət edir.Təhlükəsizlik kəməri ilə asılmış oturacaq, təhlükəsiz və rahatdır.

(7) Elektrik sistemi

Elektrik sistemi başlanğıc dövrəsini, güc dövrəsini, dayanacaq dövrəsini və nasazlıq siqnalı sistemini və s. daxildir;böyük ekranlı kombinasiya aləti ilə təchiz edilmiş, bütün maşının parametrləri real vaxt rejimində göstərilir və avadanlığın “xəstə” işləməsinin qarşısını almaq üçün istənilən vaxt texniki xidmət və təmir məlumatları, habelə mühərrikin iş vəziyyəti haqqında məlumat verilə bilər. .İdarəetmə düymələri və açarları dəqiq, həssas və etibarlıdır.

Sistem naqillərin sayını azaltmaq üçün alətlər qutusuna səpələnmiş yığılmış rele və qoruyucuları birləşdirən inteqrasiya olunmuş idarəetmə formasındadır və xətlər elmi şəkildə kodlaşdırılıb və mərkəzləşdirilmiş nasazlıqların aşkar edilməsini həyata keçirmək üçün nəzərdə tutulub.

(8) Əyləc sistemi

Əyləc sistemi sürücü oxundan, vibrasiyalı təkər reduktorunda çox lövhəli əyləcdən və qapalı hidravlik sistemin hidrostatik əyləcindən ibarətdir.Təhlükəsiz və etibarlı sürməni təmin etmək üçün sürücülük, parklama və fövqəladə vəziyyət kimi üç funksiyaya malikdir.

(9) Kabin

Yaxşı sızdırmazlıq performansı, kondisioner, geri çəkilə bilən maşın, asma oturacaq, geniş daxili boşluq və geniş şüşə sahəsi ilə təchiz edilmiş, sürücü üçün təhlükəsiz və rahat iş mühitini təmin edən geniş görmə sahəsi.Opsiyonel sürüşməyə qarşı kabin.

Sürücünün görmə qabiliyyəti GB/T16937.1 “Torpaq işlərini aparan maşın sürücülərinin baxış qaydaları”nın müvafiq müddəalarına uyğundur.

(10) Başlıq

XCMG yol çarxının mühərrik qapağı bazarda məşhur şüşə liflə gücləndirilmiş plastik qəlibləmə materialını əvəz edən qabaqcıl metal ümumi qəlibləmə istehsal texnologiyasını qəbul edir.Gözəl və hamar.Mühərrikin kapotu böyük açılma bucağı ilə yeni elektro-hidravlik idarəetmə metodunu qəbul edir, beləliklə texniki xidmət hissələri bir baxışda görünə bilər.Mühərrik kapotunun açılması və bağlanması kabinənin idarəetmə qutusunda idarə oluna bilər ki, bu da texniki xidmət üçün böyük rahatlıq gətirir.

(11) İstiliyin yayılması və vibrasiyanın azaldılması texnologiyası

* Bələdçi tipli hava kanalı istilik yayılması texnologiyası

Yeni hava kanalının dizaynı mühərrikin kapotun solundan, sağından və yuxarı hissəsindən hava qəbul etməyə və mühərrik dövran etdikdən sonra kapotun arxa hissəsindən egzozu almağa imkan verir, burulğan cərəyanlarını azaldır, istilik yayılmasını yaxşılaşdırır və mühərrikin səmərəli işləməsini təmin edir. enerji sistemi;

* Çevik yaxın istilik yayılması sızdırmazlığı texnologiyası

Neylon material fırçaları istifadə olunur, alüminium metal plaka üzərində yığılır və radiator və çərçivə arasında sıx şəkildə bağlanır, isti və soyuq havanı effektiv şəkildə möhürləyir və kəsir, istilik yayılmasını yaxşılaşdırır və enerji sisteminin səmərəli işləməsini təmin edir;

* Vibrasiyanın azaldılmasının üç səviyyəsi

Vibrasiyalı təkərlərin vibrasiyasının sönümlənməsi, oturacaqların vibrasiyasının sönümlənməsi və kabin vibrasiyasının söndürülməsi daxildir.Amortizator CAE simulyasiya analizindən keçdi.Kabin üçölçülü vibrasiya sönümləmə texnologiyasını qəbul edir və vibrasiya təkərinin damperinin düzülüşü əla vibrasiya sönümləmə effektini təmin etmək üçün optimallaşdırılıb.