İstifadə olunmuş Sinotruk Howo 375 at gücündə yük maşını

Qısa Təsvir:

İstehsalçı: WD615.47

Dizel 4 vuruşlu birbaşa enjeksiyonlu dizel mühərriki, su soyutma, turbo doldurma və ara soyutma ilə sıralı 6 silindr

Mühərrik modeli: 375 hp

EUROIII emissiya standartı

Maksimum çıxış: 371 at gücü @2000 rpm

Silindr sayı: 6

Yer tutumu: 9.726L

430 mm, hava yardımı ilə hidravlik işləyir

Ölçülər Təkər bazası: 3800+1350mm

Ümumi ölçü: 8514×2495×3470mm

Çəki Boş çəki 12000kq

Performans Maksimum sürmə sürəti (km/saat) 85 Bədən mm: 5600x2300x1500 Mərtəbə 8 yan və arxa4


Məhsul təfərrüatı

Məhsul Teqləri

Məhsul təsviri

Howo damperli yük maşını elektron idarə olunan mühərrik yanacaq yeridilməsi, injektoru idarə etmək üçün dəqiq hesablama və çıxış nəzarət siqnalları ilə sensor və keçid siqnallarına görə mühərrik Ecu-dur, buna görə də elektron idarə olunan mühərrikin üstünlüklərindən biri aşağı yanacaq sərfiyyatıdır.Yanacaq sərfiyyatının səbəbləri bunlardır: sensor və ya keçid siqnalı xətası, həddindən artıq yanacaq təzyiqi və ya enjektorun nasazlığı, alovlanma sisteminin nasazlığı, mühərrikin mexaniki komponentinin nasazlığı.

1) Arızanın həqiqətən mühərrik nasazlığından qaynaqlanan böyük yanacaq sərfiyyatı olub-olmadığını müəyyənləşdirin.Sürücünün pis sürmə vərdişləri, təkər təzyiqinin çox aşağı olması, avtomobilin yükünün çox böyük olması, əyləclərin sürüklənməsi, ötürmə xəttinin sürüşməsi, avtomatik transmissiyanın yüksək ötürücüyə yüksəldilməməsi, kilidlənmədən fırlanma anı çeviricisi və s. həddindən artıq yanacaq sərfinə səbəb olacaq.

2) Mühərrikdə qara tüstü, güc çatışmazlığı, zəif sürətlənmə kimi hələ də aşkar nasazlıqların olub olmadığını yoxlayın.Qeyri-kafi gücə, çox qalın qarışığa və çox aşağı soyuducu temperatura səbəb olan hər hansı nasazlıqlar mühərrikin həddindən artıq yanacaq sərfinə səbəb olacaq.Mühərrikin yüksək boş işləmə sürəti də həddindən artıq yanacaq sərfiyyatının səbəblərindən biridir.Qalın qarışıq güc itkisinə səbəb olmayacaq, əksinə, güc bir qədər artırıla bilər, lakin Howo damperli yük maşınının mühərrik qarışığı çox qalın deyil, çox nazik qarışıq deyil, bəzi insanlar nöqtəyə çox qalın olmadıqca, aşkar etmək çətindir. ki, işlənmiş tüstü.Qarışığın çox qalın olub olmadığını yoxlamaq üçün işlənmiş qaz analizatorundan istifadə etmək yaxşıdır.Əlbəttə ki, şamın sökülməsi də sadə və mümkün bir üsuldur.

(3) Qısamüddətli yanacaq korreksiyası əmsalı, Howo yük maşınının mühərrik kompüterinin idarə olunan qarışıq konsentrasiyasına qısamüddətli korreksiya dərəcəsidir.Oksigen sensoru qarışığın konsentrasiyasını aşkar edir və kompüter yanacağın korreksiyası əmsalının yolunu ifadə etmək üçün yanacaq enjeksiyonuna nəzarət dərəcəsini artırır və ya azaldır.Kompüter yanacaq qısamüddətli korreksiya əmsalının bir müddət ərzində çox böyük və ya çox kiçik olduğunu aşkar edərsə, o, yanacağın uzunmüddətli korreksiya əmsalını müvafiq olaraq artıracaq və ya azaldacaq ki, bu da kompüterin mühərrikin işinə nəzarət etdiyini göstərir. bir müddət daha zəngin və ya daha incə bir qarışığa uyğun olaraq.Bu nöqtədə Howo özüboşalmasının qısamüddətli yanacaq korreksiyası əmsalı aralıq dəyərə qayıdır.


  • Əvvəlki:
  • Sonrakı:

  • Mesajınızı buraya yazın və bizə göndərin