Hidravlik Yishan TY180 paletli buldozer satılır

Məhsulun təqdimatı

Hidravlik mexaniki transmissiyalı Yishan TY180 paletli buldozer Yaponiyanın Komatsu şirkəti ilə imzalanmış texnologiya və əməkdaşlıq müqaviləsi əsasında istehsal olunan məhsuldur.Komatsu tərəfindən təqdim olunan D65E-8 məhsul təsvirlərinə, proses sənədlərinə və keyfiyyət standartlarına ciddi şəkildə uyğun olaraq istehsal olunur və Komatsu-nun dizayn səviyyəsinə tam çatmışdır.
Onun uzadılmış platforma çərçivəsi xüsusi olaraq ağır dartma işlərinə tab gətirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur, beləliklə lokomotivin arxa hissəsi daha çox yol sahəsinə və arxa yükü tarazlaşdırmaq üçün irəliyə doğru hərəkət etmək üçün daha çox cazibə qüvvəsinə malikdir, beləliklə lokomotiv karotaj və dartma işlərini yerinə yetirərkən ideal tarazlığı əldə edə bilər. əməliyyatlar.
Səyahət sisteminin aşağı ağırlıq mərkəzi olan sürücülük dizaynı, əlavə uzun relsli yer uzunluğu və 7 rulon misilsiz dırmaşma qabiliyyətini və üstün tarazlığı və sabitliyi təmin edir, buna görə də yamaclarda davamlı buldozerləmə və bitirmə yamac əməliyyatları üçün daha uyğundur, və kök hündürlüyündə məhsuldarlıq və balans əldə edə bilər.
Sürətli reaksiya verən Steyr WD615T1-3A dizel mühərriki hidravlik fırlanma anı çeviricisi və gücü dəyişdirən sürət qutusu ilə birləşərək iş dövrünü qısaldan və iş səmərəliliyini yaxşılaşdıran güclü ötürmə sistemi yaradır.Maye mühit ötürülməsi ötürmə sistemini zədələnmədən qoruya və ağır yük altında xidmət müddətini uzada bilər.
Hidravlik fırlanma anı çevirici buldozerin çıxış momentinin yükün dəyişməsinə avtomatik uyğunlaşmasına imkan verir, mühərriki həddindən artıq yüklənmədən qoruyur və həddindən artıq yükləndikdə mühərriki dayandırmır.Planet sürət qutusunda sürətli keçid və sükanı idarə etmək üçün üç irəli və üç geri ötürücü var.

Məhsul xüsusiyyətləri

1. Yüksək etibarlılıq və uzun xidmət müddəti, orta təmir müddəti 10.000 saatdan çox ola bilər.
2. Yaxşı güc, tork ehtiyatı 20%-dən çox, güclü güc təmin edir.
3. Yaxşı forma, aşağı yanacaq və mühərrik yağı sərfiyyatı – minimum yanacaq sərfiyyatı 208 q/kVt-a çatır, mühərrik yağının sərfiyyatı isə 0,5 q/kVt-dan aşağıdır.
4. Yaşıl və ekoloji cəhətdən təmiz, Avropa I emissiya standartlarına cavab verir.
5. Yaxşı aşağı temperaturda başlanğıc performansı, soyuq başlanğıc cihazı -40 C-də rəvan başlaya bilər.

Buldozerin qəzaya uğraması üçün göstərişlər:
1. Başlamaq mümkün deyil
Anqarın möhürünün açılması zamanı buldozer işə düşməyib.
Elektrik enerjisinin olmadığını, yağın olmadığını, yanacaq çəni birləşmələrinin boş və ya tıxandığını və s. istisna etdikdən sonra nəhayət, PT yanacaq nasosunun nasaz olduğundan şübhələnir. AFC hava yanacağına nəzarət cihazını yoxlayın, açın
Hava boru kəməri suqəbuledici boru kəmərinə hava vermək üçün hava kompressorundan istifadə etdikdən sonra maşın rəvan işə başlaya bilər və hava tədarükü dayandırıldıqda maşın dərhal bağlanacaq, beləliklə, AFC hava yanacağına nəzarət cihazının nasaz olduğu qənaətinə gəlinir. .
AFC yanacaq tənzimləmə cihazının bərkidici qaykasını gevşetin, AFC yanacaq tənzimləmə cihazını altıbucaqlı açarla saat yönünə çevirin və sonra bərkidici qaykasını sıxın.Maşını yenidən işə saldıqda,
Normal başlaya bilər və nasazlıq aradan qalxır.

2. Yanacaq təchizatı sisteminin nasazlığı
Mövsüm dəyişən texniki xidmət zamanı buldozeri anqardan çıxarmaq lazımdır, lakin onu idarə etmək mümkün deyil.
Yanacaq çənini yoxlayın, yanacaq kifayətdir;yanacaq çəninin aşağı hissəsindəki açarı açın və sonra 1 dəqiqədən sonra mühərriki avtomatik söndürün;yanacaq çənini filtrin yağ giriş borusu ilə birbaşa PT nasosunun yanacaq borusuna birləşdirin
Yanacaq filtrdən keçməsə belə, yenidən işə salındıqda avtomobil hələ də işə düşmür;yanacaq kəsmə solenoid klapanının əl vidası açıq vəziyyətə vidalanmışdır, lakin hələ də işə salına bilmir.
Filtri yenidən quraşdırarkən yanacaq çəninin açarını 3-5 növbəyə çevirin və filtrin yağ giriş borusundan az miqdarda yanacaq axdığını, lakin bir müddətdən sonra yanacaq axacağını aşkar edin.Diqqətli müşahidə və təkrarlamadan sonra
Müqayisə etdikdən sonra nəhayət məlum oldu ki, yanacaq çəni açarı açılmayıb.Açar sferik konstruksiyadır, yağ dövrəsi 90 fırlananda birləşdirilir və 90 daha fırlananda yağ dövrəsi kəsilir. Top klapan açarı işləmir.
Heç bir məhdudiyyət cihazı yoxdur, ancaq kvadrat dəmir başlıq açıqdır.Sürücü səhvən top klapan açarını qaz tənzimləyicisi kimi istifadə edir.3~5 döngədən sonra top klapan qapalı vəziyyətə qayıdır.
yer.Kürə klapanının fırlanması zamanı yağ dövrəsinə az miqdarda yanacaq daxil olsa da, avtomobili yalnız 1 dəqiqə işlətmək olar.Boru kəmərindəki yanacaq yandıqda maşın sönəcək..