İstifadə olunmuş Howo Mining 371 at gücünə malik yük maşını

Məhsul təsviri

Müxtəlif təsnifat üsullarına görə, damperli yük maşınları aşağıdakı kateqoriyalara bölünə bilər:
İstifadəyə görə təsnifat: avtomobil daşımaları üçün adi özüboşaldan yük maşınları və qeyri-yol daşımaları üçün ağır yük maşını da daxil olmaqla.Ağır yük maşınları əsasən mədən ərazilərində, iri və orta tikinti layihələrində yükləmə-boşaltma əməliyyatları üçün istifadə olunur.
Yükləmə keyfiyyətinin təsnifatına görə: yüngül özüboşaldan (yükləmə keyfiyyəti 3,5 tondan aşağı), orta özüboşaldan (yükləmə keyfiyyəti 4 tondan 8 tona qədər) və ağır özüboşaldan (yükləmə keyfiyyəti 8 tondan yuxarı) bölünə bilər.
Transmissiya növünə görə təsnif edilir: onu üç növə bölmək olar: mexaniki ötürücü, hidravlik mexaniki ötürücü və elektrik ötürücü.Yükü 30 tondan az olan özüboşaldan avtomobillər əsasən mexaniki transmissiyadan, 80 tondan çox yükü olan ağır özüboşaldan isə elektrik ötürücüdən istifadə edirlər.
Boşaltma üsuluna görə təsnif edilir: geriyə əyilmə növü, yan əyilmə növü, üç tərəfli boşaltma növü, dibdən boşaltma növü və yük qutusuna yüksələn geriyə əyilmə növü kimi müxtəlif formalar var.Onların arasında geriyə əyilmə növü ən çox istifadə olunur, yan əyilmə növü isə zolağın dar olduğu və axıdma istiqamətinin dəyişdirilməsinin çətin olduğu hallar üçün uyğundur.Konteyner qalxır və arxaya əyilir ki, bu da malların üst-üstə yığılması, malların mövqeyinin dəyişdirilməsi və yüksək yerlərdə yüklərin boşaldılması halları üçün uyğundur.Aşağı boşalma və üçtərəfli boşalma əsasən bir neçə xüsusi hallarda istifadə olunur.
Damping mexanizminin təsnifatına görə: birbaşa itələyici damperli yük maşını və qolu qaldırıcı damperli yük maşınına bölünür.Birbaşa təkan növü tək silindrli tipə, iki silindrli tipə, çoxmərhələli tipə və s. olaraq bölünə bilər. Leverage pre-leverage, post-leverage və Chinese-leverage kimi bölünə bilər.
Vaqonun quruluşuna görə təsnif edilir: hasarın quruluşuna görə bir tərəfli açıq tipli, üçtərəfli açıq tipli və arxa hasarsız tipli (paltar tipli) bölünür.
Alt lövhənin kəsik formasına görə düzbucaqlı tipə, gəmi dibi tipinə və qövs dibi tipinə bölünür.Adi damperli yük maşınları, ümumiyyətlə, ikinci dərəcəli yük maşınlarının şassiləri əsasında dəyişdirilir və dizayn edilir.Əsasən şassi, elektrik ötürücü qurğu, hidravlik boşaltma mexanizmi, alt çərçivə və xüsusi yük qutusundan ibarətdir.Ümumi kütləsi 19 tondan az olan adi damperli yük maşınları ümumiyyətlə FR4×2II şassisini, yəni ön mühərrikin və arxa oxun ötürücülüyünün sxemini qəbul edirlər.Ümumi kütləsi 19 tondan çox olan yük maşınları əsasən 6×4 və ya 6×2 sürücülük formasını qəbul edirlər.