XCMG HB43K Yük maşınına quraşdırılmış kran nasosu

Məhsulun təqdimatı

XCMG HB43K yük maşınına quraşdırılmış kran nasosu, müstəqil əqli mülkiyyət hüquqları ilə XCMG tərəfindən müstəqil tədqiq edilmiş və hazırlanmış yeni tip bum tipli beton nasoslu yük maşınıdır və eyni sənayedəki yerli həmkarlarını "təhlükəsizlik, etibarlılıq, ətraf mühit baxımından" əla keyfiyyəti ilə qabaqlayır. qorunması, və irəliləyiş” və beynəlxalq qabaqcıl texnologiya ilə sinxronlaşdırılır.

Şassi, Milli III emissiyasına, yüksək gücə, yüksək fırlanma momentinə, yüksək səmərəliliyə və enerjiyə qənaətə və güclü yolsuzluq qabiliyyətinə malik olan orijinal idxal edilmiş Isuzu şassidir.

Məhsul Xüsusiyyətləri

Məhsulun əsas texniki məqamları

Altı bölməli "RZ" qatlama qolu texnologiyasının qəbul edilməsi, sonlu elementlərin təhlili, dəyişən en kəsiyinin gücü parametrik dizaynı, dinamik simulyasiya montajı və digər qabaqcıl dizayn vasitələrindən istifadə edərək, struktur dizayn parametrlərini optimallaşdırmaq üçün, yüngül çəki, yaxşı sabitlik, kiçik yer tələb olunur. açılış, xüsusilə tunellər və tikinti sahəsinin məhdudlaşdırıldığı daxili işlər üçün uyğundur.

Birtərəfli əməliyyat üçün ön "X" dayaqlarını qəbul edərək, o, hər iki tərəfdəki dayaqların vəziyyətini real vaxtda aşkar edə və bumun effektiv dönmə diapazonunu idarə edə bilər, beləliklə, nasos yük maşınının iş sahəsi normal işləyə bilər. nisbətən kiçikdir və nasos yük maşınının bütün dayaqlarının açılması tələbini yerinə yetirmək mümkün deyil.

Sinxronlaşdırılmış dayaq genişlənməsi və büzülmə texnologiyasını qəbul edin.Sənayenin ilk patentləşdirilmiş texnologiyası tək silindrli və ip sıralı dayaq teleskopik mexanizmi sürətlidir və mövcud məhsullardan bir dəfə yüksək olan sinxron teleskop həyata keçirə bilir.Ümumi çəki 42% daha yüngüldür.Yüksək etibarlılıq, 20% daha uzun orta problemsiz vaxt.

Sənayedə aparıcı tam hidravlik tərs açıq sistem texnologiyasını qəbul edir.Schwing-in dünya üzrə aparıcı tam hidravlik tərs çevirmə texnologiyası ilə hərtərəfli inteqrasiya, əks siqnalın çıxarılması və idarə edilməsi hidravlik təzyiqlə tamamlanır, sərt mühitlərin yaratdığı elektrik və etibarlılıq problemlərinin tez-tez baş verməsinin qarşısını alır və sonrakı mərhələlərdə istifadəçilər üçün aşağı texniki xidmət xərclərini aradan qaldırır. .Kommutasiya etibarlılığı sənayedə liderdir və kommutasiya müddəti Çindəki mövcud qabaqcıl səviyyədən 40% azdır.

Əsas silindr və yelləncək silindrinin kommutasiya ardıcıllığına nəzarət etməklə, havanın inhalyasiyası azaldılır, betonun inhalyasiya səmərəliliyi yaxşılaşdırılır, eyni zamanda vurulan betonun davamlılığı yaxşılaşdırılır və nasosun səmərəliliyi 5% artırılır. .Əsas klapanın həcmi cari yerli qabaqcıl səviyyədən 50% aşağıdır, çəkisi 50% aşağıdır və hidravlik itki 0,5MPa-dan çox azalır.

Nəzarət sistemi tam yenilənib.XCMG-nin 4-cü nəsil K seriyalı beton nasoslu yük maşınının idarəetmə sistemi enerjiyə qənaət edən idarəetmə texnologiyasının yeni nəslini, uzaqdan monitorinq və nasazlıqların diaqnostikası texnologiyasını, yeni tip avtobus idarəetməsi geribildirim tipli uzaqdan idarəetmə sistemini, sənaye inteqrasiya edilmiş sxem texnologiyasını və birtərəfli əməliyyatı birləşdirir. təhlükəsiz və etibarlı texnologiya.

Enerjiyə qənaət edən texnologiyanın 3-cü nəslini qəbul edən sənayedə ilk.Hazırda sənaye əsasən enerjiyə qənaət üçün limit güc texnologiyasını qəbul edir və K seriyası bu əsasda universal xüsusi əyrinin uyğunlaşdırılmasının optimallaşdırılmasında liderlik edir və enerjiyə qənaət effekti yanacaq sərfiyyatını orta hesabla 10%-dən 30%-ə qədər azaldır. mövcud məhsullarla, sənayedə mövcud yanacaq sərfiyyatı səviyyəsi ilə müqayisədə isə orta hesabla 5%.Mühərrik, hidravlik nasos və yük arasında ən yaxşı əlaqənin uyğunluğunu həyata keçirir, beləliklə, mühərrikin gücü tam udulur.