14-тонны аўтагрэйдэр Sem918 для дарожна-будаўнічай тэхнікі

Увядзенне прадукту

Аўтагрэйдэр SEM918 у асноўным падыходзіць для будаўніцтва дарог, муніцыпальнага будаўніцтва, водаахоўнага будаўніцтва, аэрапортаў і іншых прымянення.Гэтая мадэрнізацыя не толькі істотна паляпшае прыстасаванасць да ўмоў працы, эфектыўнасць вытворчасці, камфорт працы і зручнасць абслугоўвання, але і яшчэ больш зніжае кліентаў. Поўны кошт выкарыстання вельмі падабаецца кліентам.

Асаблівасці прадукту

1. Рухавік Shangchai SC7H National III.Электрычнае кіраванне, высокае напружанне Common Rail.Чатырохзатамкавая структура, наддуў і прамежкавае астуджэнне, больш поўнае змешванне алею і паветра, меншы расход паліва і больш экалагічна чыстыя выкіды.

2. Каробка перадач з фіксаваным валам з электронным кіраваннем Hang Gear.Вядучы мост аўтагрэйдара самаробнай вытворчасці, модульная канструкцыя, чатырохпланетны рэдукцыйны механізм, алейная ванна з прымусовай змазкай вала зорачкі і падшыпніка.Задні вядучы мост без змазкі, звышмоцны прывадны ланцуг без нацяжэння.Знешні дыскавы тормаз з суппортам мае меншы тармазны шлях, а фрыкцыйная пласціна тормазу звычайная для пагрузчыкаў SEM і лёгка замяняецца.Новая структура пярэдняга карданнага вала прынята для эфектыўнага зніжэння шуму.

3. Аптымізуйце трубаправод інтэркулера, і супраціў паветразаборніка ніжэй.Вентылятар з гідраўлічным прывадам можа адаптавацца да больш высокіх патрабаванняў да тэмпературы навакольнага асяроддзя.

4. У рабочую гідраўлічную сістэму выкарыстоўваецца надзейны і даўгавечны поршневы помпа міжнародна вядомага брэнда.Гідраўліка з адчуваннем нагрузкі забяспечвае прадказальныя хуткасці ходу цыліндраў для больш дакладнага выраўноўвання.

5. Цягавая рама А-тыпу мае каробкавую структуру, якая з'яўляецца надзейнай і трывалай.Злучальная шаравая галоўка цягавай рамы мае здымную канструкцыю і мацуецца да цягавай рамы нітамі, што лёгка замяніць і каштуе мала.Аптымізуйце форму зуба і дакладнасць апрацоўкі паваротнага вянка, і праца будзе больш стабільнай, а тэрмін службы палепшаны.Павышэнне трываласці ўтулкі шатуна з 7 адтулінамі.Утулка цыліндра бакавога пераключэння мадэрнізавана да легаванага матэрыялу, які з'яўляецца больш зносаўстойлівым і мае больш працяглы тэрмін службы.

6. Схема джгута правадоў электрычнай сістэмы аптымізавана, што робіць мантаж, праверку і абслугоўванне больш зручнымі.Абнавіце працоўныя фары Nordic (Nordic), якасць стала больш надзейнай.Абслугоўванне батарэі, якое не патрабуе абслугоўвання, больш зручнае.

7. У яго ўстаноўлена рэгуляванае ў розных напрамках амартызацыйнае сядзенне з падлакотнікам і падгалоўнікам, а рэгуляваная рулявая калонка забяспечвае кіроўцу першакласныя ўмовы за рулём.Вентылятар з гідраўлічным прывадам не толькі эканоміць энергію, але і зніжае шум.Шум у вушах кіроўцы складае ўсяго 81 дэцыбел, што на 5% ніжэй за галіновы стандарт, што яшчэ больш павышае камфорт працы кіроўцы.Кабіна абсталявана кандыцыянерам у стандартнай камплектацыі, колькасць паветраадводаў кандыцыянера павялічана, размеркаванне аб'ёму паветра больш раўнамернае, а правільнае размяшчэнне элементаў кіравання аптымізавана для павышэння камфорту.