Прадаецца патрыманы кар'ерны бульдозер CLGB160CL 2019 года

Увядзенне прадукту

Бульдозер CLGB160CL выкарыстоўвае пераважны ў галіны рухавік Weichai National III па выкідах EFI (WP10G178E355), пылавы фільтр 93 для ўзмацнення сістэмы ўпускнога фільтра, сістэму астуджэння паветра-паветра CAC, магутнасць усёй машыны мацнейшая, высокая эфектыўнасць і нізкае спажыванне, экалагічна чысты і надзейны;гідраўлічная трансмісія, магутнасць Пераключэнне перадач мае характарыстыкі кампактнай структуры, высокай эфектыўнасці трансмісіі, стабільнай камбінацыі і лёгкага кіравання;счапленне рулявога кіравання і тормаз рулявога кіравання маюць гідраўлічную сувязь, удасканаленую структуру і прастату ў эксплуатацыі.

Асаблівасці прадукту

1. Прыміце пераважны ў галіны рухавік Weichai National III па выкідах EFI, пылавы фільтр 93 для ўзмацнення сістэмы ўпускнога фільтра, сістэму астуджэння паветра-паветра CAC, уся машына мае больш моцную магутнасць, высокую эфектыўнасць і нізкае спажыванне, а таксама экалагічна чыстая і надзейна;
2. Гідраўлічная трансмісія, пераключэнне магутнасці, мае характарыстыкі кампактнай структуры, высокай эфектыўнасці трансмісіі, стабільнай камбінацыі і лёгкага кіравання;
3. Счапленне рулявога кіравання і тормаз рулявога кіравання маюць тып гідраўлічнай сувязі, удасканаленую структуру і зручную эксплуатацыю;4. Цэнтралізаваны механізм вымярэння ціску: кропкі вымярэння ціску гідраўлічнай сістэмы шасі сканцэнтраваны на пярэднім канцы правага крыла, што зручна для кантролю і абслугоўвання гідраўлічнай сістэмы;
5. Паліўны бак размешчаны на левай бакавой панэлі, узмацняецца каардынацыя ўсёй машыны, а задняя прастора павялічваецца, што зручна для агляду і абслугоўвання;
6. Першы айчынны электрычны цэнтралізаваны блок кіравання, які зручны для кантролю і абслугоўвання электрычнай сістэмы ўсёй машыны;
7. Пад'ёмны цыліндр усталяваны спераду, энергаспажыванне цыліндру невялікае падчас руху, гідраўлічная сістэма абаронена, эфектыўнасць сістэмы трансмісіі значна павышана, а сіла рамы паляпшаецца адначасова , і тэрмін службы павялічваецца;
8. Злучэнне паміж цыліндрам пад'ёму ляза і лязом зменена на тып пліткі, што зручна для разборкі і абслугоўвання;
9. Злучэнне паміж штурхачом і цапфой распрацавана з канструкцыяй абалонкі напалову падшыпніка, якую лёгка замяніць і зніжае выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне;
10. Вялікая ёмістасць бульдозернага ляза, ключавыя дэталі выраблены з высокатрывалых зносастойкіх матэрыялаў, што значна павышае эфектыўнасць працы і тэрмін службы;
11. Ён можа быць абсталяваны рознымі працоўнымі прыладамі ў адпаведнасці з патрэбамі ўмоў працы кліентаў.

Дыферэнцыраваныя тэхнічныя асаблівасці

1. Цэнтралізаваны механізм вымярэння ціску: кропкі вымярэння ціску гідраўлічнай сістэмы шасі сканцэнтраваны на пярэднім канцы правага крыла, што зручна для кантролю і абслугоўвання гідраўлічнай сістэмы;
2. Паліўны бак размешчаны на левай бакавой панэлі, узмацняецца каардынацыя ўсёй машыны, а задняя прастора павялічваецца, што зручна для агляду і абслугоўвання;
3. Першы айчынны электрычны цэнтралізаваны блок кіравання зручны для кантролю і абслугоўвання электрычнай сістэмы ўсёй машыны;
4. Пад'ёмны цыліндр усталяваны спераду, энергаспажыванне цыліндру невялікае падчас руху, гідраўлічная сістэма абаронена, эфектыўнасць сістэмы трансмісіі значна павышана, а сіла рамы паляпшаецца адначасова , і тэрмін службы павялічваецца;
5. Злучэнне паміж пад'ёмным цыліндрам ляза і лязом зменена на тып пліткавага пакрыцця, што зручна для разборкі і абслугоўвання;
6. Злучальная частка штурхача і цапфы распрацавана з канструкцыяй палавіны падшыпніка, якую лёгка замяніць і зніжае выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне.