Б / у гусенічны экскаватар Liugong CLG906E 2021 года

Увядзенне прадукту

Экскаватар Liugong CLG906E абсталяваны рухавіком Yanmar, які адпавядае патрабаванням National III па выкідах, у спалучэнні з новай сістэмай падачы аб'ёму галоўнага помпы па патрабаванні, звышвялікай выхадной магутнасцю і патокам, на аснове забеспячэння высокай эфектыўнасці, ён таксама мае больш высокую энергію -зберагальны эфект, надзейнасць і даўгавечнасць.Ён мае выдатную прадукцыйнасць пры земляных работах, лясной гаспадарцы, муніцыпальным і водна-эканомным будаўніцтве.

Асаблівасці прадукту

1. Дзевяць асноўных мадэрнізацый канфігурацыі, канфігурацыя падвойнай гідраўлічнай сістэмы адкрытага дросселіравання і вымярэння нагрузкі, каб задаволіць перавагі розных кліентаў пры выбары аўтамабіля;

2. Новая сістэма Inline абсталявана нядаўна распрацаваным галоўным клапанам, які мае больш высокую надзейнасць і лепшую кіравальнасць;

3. Абсалютна новая сілавая сістэма, нізкі расход паліва, нізкі ўзровень шуму, высокая надзейнасць і даўгавечнасць.

4. Нізкі расход паліва: абсталяваны імпартаваным рухавіком Yanmar 4TNV94L-BVLY, які адпавядае нацыянальнаму стандарту выкідаў фазы III, і 4-затамкавым механізмам для павышэння эфектыўнасці надзімання і зніжэння дыму.Камера згарання паляпшаецца, і віхравы эфект бесперапынна генеруецца, і алей і газ змешваюцца больш поўна.Інжэктар усталёўваецца вертыкальна, каб паменшыць дысбаланс упырску і палепшыць эфектыўнасць згарання.

5. Нізкі ўзровень шуму: аптымізаваны з дапамогай арыгінальнай тэхналогіі CAE ад Yanmar для павышэння трываласці блока цыліндраў і камеры перадач, зніжэння шуму трансмісіі і зніжэння перадачы шуму.Патроннік махавіка забяспечаны бар'ернай канструкцыяй.Аптымізуйце форму шасцярні і паменшыце механічны стук.Форма ротара алейнага помпы зменена, і каленчаты вал прыводзіцца ў прамы рух, каб паменшыць вібрацыю.

6. Высокая надзейнасць і даўгавечнасць: прыміце помпа MP, спецыяльна распрацаваны для рухавіка TNV.Высокі ціск упырску, прыкладна на 60% вышэй, чым у звычайных убудаваных помпаў.Выкарыстанне аднаго поршня памяншае нераўнамернасць ўпырску паміж цыліндрамі.