Як новае пакаленне прадуктаў, якія аб'ядноўваюць тэхналогію нямецкай кампаніі Schwing, серыя бетонных машын XCMG V7 з'яўляецца лідэрам у галіны з выдатным якасцю «бяспекі, надзейнасці, аховы навакольнага асяроддзя і лідэрства».Сярод іх, у аўтабетонапомпах серыі V7 выкарыстоўваецца інавацыйная тэхналогія ўзгаднення лёгкіх машын, высокаэфектыўная помпавая тэхналогія, энергазберагальная тэхналогія і тэхналогія аховы навакольнага асяроддзя, біянічная структурная канструкцыя і іншыя асноўныя тэхналогіі, што робіць прадукцыю больш бяспечнай, надзейнай і эфектыўнай.Тым больш, што два зорныя прадукты, 4-маставы 58-метровы грузавік-помпа і 4-маставы 62-метровы грузавік-помпа, былі запушчаны на рынак, яны былі добра прыняты і шмат разоў адчувалі дэфіцыт.4-моставыя 60-метровыя прадукты маюць долю рынку ў 48%, і іх паказчыкі на рынку і прызнанне кліентаў значна пераўзышлі паказчыкі іншых канкурэнтаў у галіны.
Бетанапомпа HB58V - гэта самая доўгая ў свеце машына з помпай са стралой і чатырохвосевымі выгнутымі выноснымі апорамі, незалежна распрацаваная кампаніяй XCMG, якая лідзіруе ў айчыннай прамысловасці дзякуючы сваёй выдатнай якасці «бяспекі, надзейнасці, аховы навакольнага асяроддзя і лідэрства» і прадукцыйнасці ўсёй машыны. дасягнула міжнароднага прасунутага ўзроўню.Шэраг тэхналогій гэтага прадукта з'яўляюцца першымі ў галіны, у агульнай складанасці 9 заявак на патэнт (у тым ліку 1 патэнт на вынаходніцтва), 9 дазволаў (у тым ліку 1 патэнт на вынаходніцтва) і 1 аўтарскае права на праграмнае забеспячэнне.
Ацэненая Кітайскай федэрацыяй машынабудаўнічай прамысловасці ў сакавіку 2019 г., агульная тэхналогія прадукту дасягнула міжнароднага высокага ўзроўню, а тэхналогія поўнага гідраўлічнага рэверсу і тэхналогія інтэгральнага ліцця гідраўлічнага клапана напампоўкі, прымененая ў гэтым аўтамабілі, дасягнула міжнароднага ўзроўню.
HB58V выкарыстоўвае выгнутыя аутригеры, рэалізуючы рэвалюцыйны прарыў у кампаноўцы аутригеров.Аднаступеньчатыя тэлескапічныя выгнутыя аутригеры могуць рэалізаваць размах двухступеністых тэлескапічных X-аутрыгераў, і агульная калянасць транспартнага сродку вялікая, і ўвесь транспартны сродак мае добрую працоўную стабільнасць і высокую бяспеку, і ў параўнанні з прадуктамі X-аутрыгераў такога ж метража , дэфармацыя аутригеров меншая за 50%, а колькасць уздыму ног меншая за 50%.Па меры павышэння цвёрдасці выносных апор, пралёт выносных апор аднаго і таго ж нумара метра памяншаецца на 10%, што лягчэй знаходзіцца побач з канструкцыяй пляцоўкі і мае моцную адаптыўнасць да пляцоўкі.Тэлескапічны механізм просты, з меншай колькасцю адмоваў і высокай надзейнасцю.
Імкнучыся да вырашэння праблемы расколіны ад усталасці традыцыйнай стралы і транспартнай трубы, кампанія ўкараніла тэхналогію аптымізацыі трубаправода і распрацавала новы тып прылады падтрымкі стралы, а таксама распрацавала арыгінальны зварной абмежавальны кранштэйн у форме зборкі, якая вырашае праблему стомленасці парэпання традыцыйнай стралы і паляпшае тэрмін службы стралы.
Дзякуючы прыняццю сістэмы напампоўкі клапана спадніцы, пярэдні і задні канцы не падвяргаюцца моманту нагрузкі зрушэння, што лёгка абслугоўваць, з гарантыяй падвойнага ўшчыльнення, эфектыўнасць усмоктвання складае больш за 95%, у той час як тэрмін службы канца вала большы.Галоўны клапан перапампоўвання мае маналітную структуру, поўны ліццё нафтаправода замест механічнай апрацоўкі нафтаправода, адмена блока пераходнага клапана, скарачэнне колькасці нафтаправода на 80% і зніжэнне страт уздоўж трубаправода на 60%.Прарыў у тэхналогіі поўнага гідраўлічнага рэверсу забяспечвае стабільны і надзейны рэверс, памяншае ўздзеянне рэверсу, а час рэверсу складае менш за 200 мс, што на 50% ніжэй за існуючы ўзровень у галіны, а эфектыўнасць перапампоўкі павялічана на 10%.