3-тонны франтальны пагрузчык CLG836 CLG836H з каўшом 1,7 м3 у наяўнасці

Кароткае апісанне:

Дадатковае абсталяванне
Коўш: дадатковае вядро 2,0, вядро для каменя і г.д.
Разнастайнасць працоўных прылад: высокая разгрузная рабочая прылада заводская стандартная вышыня разгрузкі: 2916 мм высокая разгрузная рабочая прылада вышыня разгрузкі: 3215 мм


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя аб прадукце

1. Колавы пагрузчык LiuGong CLG836 - гэта пагрузчык, які належыць LiuGong з намінальнай хуткасцю 2200 аб/мін.
2. Высокая канфігурацыя падобных прадуктаў.
3. Эфектыўны і надзейны рухавік, распрацаваны ў Германіі, з каэфіцыентам запасу крутоўнага моманту да 26%, меншым расходам паліва і меншымі выкідамі.
4. Высоканадзейныя, высокатрывалыя рэзервовыя скрынкі перадач і вядучыя масты, прафесійна распрацаваныя і вырабленыя LiuGong.
5. Жорсткія канструктыўныя дэталі і магутныя працоўныя прылады з высокай рэпутацыяй.
6. Кабіна з поўным аглядам з звышвялікай прасторай і палярным шумам забяспечвае новы лёгкі і зручны рэжым працы.
7. Вялікая вышыня разгрузкі і вялікі кут ўцягвання.
8. Удасканаленая гідраўлічная сістэма: прыярытэт зліцця рулявога кіравання з двума помпамі, нізкі нагрэў, энергазберажэнне, хуткае дзеянне.

Асаблівасці прадукту

1. Моцная ўлада
* Рухавік Weichai Deutz бесперапынна забяспечвае рост магутнасці.
* Дызельны рухавік Weichai Deutz з наддувам, распрацаваны ў Германіі і выраблены ў адпаведнасці з нямецкімі стандартамі якасці.
* Вялікая ступень сціску, высокая эфектыўнасць згарання, нізкі расход паліва, нізкі ўзровень выкідаў, адпаведнасць стандартам выкідаў EUROI.
* Вялікі запас крутоўнага моманту, максімальны крутоўны момант> = 500 Нм, каэфіцыент запасу крутоўнага моманту дасягае 26%, што можа задаволіць патрабаванні розных умоў працы.

2. Каробка перадач
* Правераная сістэма перадачы LiuGong падыходзіць для высокатрывалых і высокіх нагрузак.Кампаненты трансмісіі з вялікім модулем маюць вялікі каэфіцыент кручэння і добрую ўстойлівасць да перагрузкі для імгненнай канструкцыі перагрузкі.
* Каробка перадач мае канструкцыю абароны ад нізкага ціску паветра ў тармазах.Калі ціск тармазнога паветра ніжэйшы за 0,4 МПа, скрынка перадач аўтаматычна пераключаецца ў нейтральнае становішча, што дазваляе больш эфектыўна рэалізаваць экстранае тармажэнне і забяспечыць бяспеку язды.
* Выдатная доля рынку, якой карыстальнікі моцна давяраюць.

3. Структура
*З моцнай і трывалай структурай вядра.
* Усе вёдры распрацаваны і выраблены з рабрыстымі пласцінамі, каб прадухіліць згінанне, скручванне і дэфармацыю вёдраў.
*Серыйныя каўшы адпавядаюць патрэбам у розных матэрыялах, а таксама ў прамысловых і горназдабыўных галінах. Звычайныя каўшы (стандартная завадская канфігурацыя): лепш за ўсё выкарыстоўваць у агульных умовах эксплуатацыі.Убудаваная пласціна супраць рассейвання: памяншае роскід матэрыялу і падтрымлівае аптымальную загрузку матэрыялу.Прафіляванае лязо: дызайн прафіляванага краю забяспечвае надзвычайнае пранікненне.Апорнае сядзенне: яно можа супрацьстаяць выгібу і кручэнню пры вялікай нагрузцы.Нізкая супрацьзносная пласціна: абараняе ніжнюю паверхню каўша і забяспечвае працяглы тэрмін службы каўша.Большы коўш: гэта спрыяе загрузцы сыпкіх матэрыялаў і павышае эфектыўнасць працы.Коўш для каменя: падыходзіць для рыдлёўкі высокатрывалых удараў і цвёрдых горных парод.

 


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам