Прадаецца патрыманы самазвал Howo 375 конскіх сіл

Кароткае апісанне:

1. Наш грузавік HOWO на аснове тэхналогіі STR з Аўстрыі

2. Кабіна: вялікая і зручная кабіна HW76. Чатырохкропкавая падвеска, сядзенні з спружынным і пнеўматычным амартызатарам, панэль VDO, кандыцыянер

4. Рухавік: рухавік 375HP-420HP WD615 (ад 290hp - 420hp Дадаткова)

Тып: 4-тактавы дызельны рухавік з непасрэдным упырскам, 6-цыліндравы ў радку, турбонаддув, унутранае астуджэнне.Стандарт выкідаў Еўра III

5. Пярэдняя вось: пярэдняя рулявая вось па тэхналогіі HF9 9ton

6. Задняя вось: HC16 16tons Штампаваны карпус восі, аднаразовая рэдукцыя з рэдукцыяй ступіцах і з блакіроўкай дыферэнцыяла паміж восямі і колам

7. Рулявое кіраванне: ZF8098 з Германіі

8. Тып ваджэння: левае або правае кіраванне

9. Грузападымальнасць: Ёмістасць кузава> 25cbm Вага загрузкі> 30ton

10. Прызначаны для цяжкіх дарожных умоў, асабліва для афрыканскіх краін


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Апісанне Прадукта

Меры па прадухіленні ўцечкі масла для аўтамабіляў Heavy Duty Truck Howo
1. Увага да ролі ўкладыша.Аўтамабільныя статычныя дэталі (такія як тарцы злучэння, заглушкі, абалонкі, пракладка вечка, плоская эмаляваная вечка і г.д.) паміж часткамі ўкладыша выконваюць ролю герметызацыі ўцечак.Калі матэрыял, якасць вытворчасці і ўстаноўка не адпавядае тэхнічным характарыстыкам, ён не можа гуляць ролю ўшчыльнення ўцечкі, і нават няшчасных выпадкаў.Такія, як масляны паддон або вечка клапана, з-за кантактнай плошчы не лёгка ўшчыльніць, што прыводзіць да ўцечкі алею.Пры разборцы і зборцы звярніце ўвагу на правільнае размяшчэнне, старанна праверце і збярыце ў адпаведнасці са спецыфікацыяй.

2. Усе віды крапежных гаек на аўтамабілі павінны быць зацягнуты ў адпаведнасці з паказаным момантам кручэння.Занадта слабы ціск не зацягне ўцечку ўтулкі;занадта туга і зробіць адтуліну для шрубы вакол металічнай выпукласці або будзе закручана слізкая спражка і выкліча ўцечку масла.Акрамя таго, масляны картэр зліўны шруба корак, калі не зацягнуты або назад, каб аслабіць, лёгка прывесці да страты алею, а затым адбылося «спалены, трымаючы вал» пашкоджанне машыны аварыі.

3. Своечасовая замена якія выйшлі з ладу сальнікаў.Многія рухомыя часткі аўтамабіля (напрыклад, сальнікі, ушчыльняльныя кольцы) будуць усталяваны няправільна, цапфа і край сальніка не адцэнтраваны, эксцэнтрык і скідвае алей.Некаторыя сальнікі губляюць эластычнасць з-за старэння гумы пасля занадта доўгага выкарыстання.Уцечку трэба своечасова аднаўляць.

4. Пазбягайце аднабаковага клапана, паветраны клапан заблакаваны.Гэта выклікае павышэнне тэмпературы ўнутры корпуса, нафта і газ запоўненыя ўсю прастору, разрад не выходзіць, так што ціск унутры корпуса павялічвае расход змазкі і скарачае цыкл замены.Сістэма вентыляцыі рухавіка блакуецца, павялічваючы супраціў руху поршня, у выніку чаго павялічваецца расход масла.З-за ролі корпуса ўнутры і звонку выпадку розніца ціску паветра, часта выклікаюць герметызацыю слабой уцечкі алею.

5. Правільна вырашыць розныя тыпы ўшчыльнення злучэння алейнай трубы.Аўтамабіль счэпная гайка часта разбіраецца, лёгка саслізнуць дрот зламаная спражка і свабодна, прывядзе да прасочвання алею.Заменіце сцяжную гайку, выкарыстоўвайце метад шліфавання, каб вырашыць яе канічную герметызацыю, так што ціск гайкі вырашыць праблему герметызацыі.


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам