Самазвал-самазвал Howo выкарыстоўвае рулявы механізм ZF 8118 ад ZF, які забяспечвае кіроўцу больш лёгкае кіраванне.Большая частка інфармацыі аб стане аўтамабіля прадстаўляецца праз механічныя прыборы, а астатнія электронныя даныя перадаюцца праз кабельны механізм CAN і адлюстроўваюцца індыкатарамі стану ўверсе і святлодыёдным экранам у цэнтры.Транспартны сродак з функцыяй цяжкіх аўтамабіляў EVB «выхлапны тормаз», які спрацоўвае перамыкач, калі транспартны сродак будзе праходзіць праз выхлапную трубу на дросельнай засланцы і выхлапныя дзверы рухавіка адкрываюцца і зачыняюцца да транспартнага сродку для тармажэння, для самазвалаў з тормазам можна выкарыстоўваць разам з эфектыўным тармажэннем.
Ліхтары самазвалаў Howo, гудок, блакіроўка дыферэнцыяла і іншыя часткі функцыянальных перамыкачоў сканцэнтраваны ў цэнтральнай частцы варштата ў спалучэнні з варштатам кальцавой канструкцыі, што робіць працу вельмі зручнай.Панэль кандыцыянавання паветра па-ранейшаму звыклая форма на аўтамабілях Howo з убудаванымі кнопкамі, якімі вельмі проста карыстацца, і аўтаматычным кандыцыянерам.
Вялікі памер спальнага месца - кабіна Haworth добра прыняла месца, таму што з-за асаблівага характару інжынернага транспартнага сродку можа быць невялікая магчымасць выкарыстоўваць спальнае месца, але шырыні працы пасля сну цалкам дастаткова.
Таму што гэта плоскі дах, так што месца на даху не так шмат, але Howo самазвал на яго каэфіцыент выкарыстання, каб зрабіць вельмі высокі, у межах шырыні менш за 2 метры 4 на даху створаны 4 адсекі для захоўвання.