Задняя вось - гэта паралельная дуплексная вядучая вось тыпу Heavy Duty Truck AC16, вось мае літую абалонку восі вялікага папярочнага перасеку, а максімальная грузападымальнасць падшыпніка адной восі складае 16 тон. структура з каэфіцыентам хуткасці 5,45, а галоўны запавольвальнік сярэдняга спіральнага канічнага шасцярні і колавы планетарны запавольвальнік выконваюць падвойнае запаволенне для павелічэння кручэння, і ў той жа час гэта можа павялічыць дарожны прасвет восі.
Абедзве пярэднія масты цяжкіх самазвалаў Howo 7 - гэта пярэднія масты тыпу HF9, накіраваныя ўніз для цяжкіх грузавікоў, з нагрузкай на адну вось 9 тон, спалучаныя са сталёвымі коламі з 10 балтамі і шынамі са сталёвага дроту 12,00R20 для будаўнічых грузавікоў.Тармазны дадатковы помпа пастаўляецца Wilburco для надзейнай бяспекі тармажэння.Увесь грузавік выкарыстоўвае барабанныя тармазы і двухкамерныя тармазныя паветраныя камеры, а шырыня фрыкцыйных калодак тармазоў на задняй восі можа дасягаць 220 мм, а ціск тармазнога паветра складае 0,8 МПа, што забяспечвае выдатныя тармазныя характарыстыкі.Навакольнае асяроддзе на будаўнічай пляцоўцы вельмі дрэннае, запыленае, нізкая якасць паветра, таму ў транспартным сродку ўстаноўлены падвойныя паветраныя фільтры, папяровы паветразаборнік будзе фільтравацца перад алейным паветраным фільтрам, каб забяспечыць рухавік У працэсе згарання ўдзельнічае больш чыстае паветра.