Гусенічны бульдозер Komatsu 610hp D375A
Увядзенне прадукту
Бульдозер D375A - гэта гусенічны бульдозер Komatsu магутнасцю 610 конскіх сіл.Рама ўсёй машыны мае добрую трываласць;ролікавая рама K-тыпу, клінавае кольца і шырокая гусеніца могуць значна палепшыць трываласць гусеніцы;ён абсталяваны рэверсіўным вентылятарам з гідраўлічным прывадам, што зручна для ачысткі радыятара.Высокамагутны зялёны рухавік валодае выдатнымі магчымасцямі рэзкі і разрыву.Выкарыстоўваючы ўдасканаленую сістэму кіравання PCCS (Palm Command Control System), аператары могуць працаваць свабодна.
Асаблівасці прадукту
1. Выдатная прадукцыйнасць вытворчасці
Магутны рухавік забяспечвае вялікую магутнасць.
Кабель харчавання аўтаматычнага пераключэння абсталяваны функцыяй блакавання.
Аўтаматычнае пераключэнне аптымальнай хуткасці ў залежнасці ад загрузкі машыны.
Функцыя выбару рэжыму (электронная кампазітная сістэма кіравання) для павышэння агульнай эфектыўнасці працы.
2. Прастата ў эксплуатацыі і забеспячэнне бяспекі
Абсталяваны функцыяй перадусталёўкі зменнай хуткасці, якая падыходзіць для паездак на працу.
Дзякуючы перадавой PCCS (Palm Command Control System), аператарам зручна працаваць свабодна.
Вялікая інтэграваная кабіна ROPS можа цалкам гарантаваць бяспеку аператараў.
3. Высокая якасць і даўгавечнасць, лёгка рамантуецца
Увесь кранштэйн машыны мае добрую трываласць.
Ролікавыя рамы К-тыпу, клінавыя кольцы і шырокія гусеніцы могуць значна палепшыць трываласць гусеніц.
Абсталяваны рэверсіўным вентылятарам з гідраўлічным прывадам для лёгкай ачысткі радыятара.
Дысплей абсталяваны функцыяй дыягностыкі няспраўнасцяў.
4. Выдатныя экалагічныя паказчыкі
Выконвайце спецыяльныя стандарты выкідаў выхлапных газаў аўтамабіляў.
5. Перадавая сістэма ІКТ
Стандартна пастаўляецца з сістэмай KOMTRAX.
Парады:
Прычыны і метады ліквідацыі недахопу магутнасці рухавіка бульдозера
1. Расследаванне прычыны
Тэмпература вады ў дызельным рухавіку, тэмпература маторнага масла, тэмпература паветра на ўваходзе і ціск (уключаючы няспраўнасць датчыка) ненармальныя.Пасля адмовы дазатара, датчыка ціску ў рампе, паліўнай трубаправода і паліўнай фарсункі электронны блок кіравання дызельнага рухавіка выявіць няспраўнасць і не спыніцца адразу.Замест гэтага магутнасць дызельнага рухавіка будзе абмежаваная, так што хуткасць дызельнага рухавіка можа быць павялічана толькі да 1500 аб / мін.Пры выкарыстанні бульдозера ён адчуе недастатковую магутнасць.Калі магутнасці недастаткова, спачатку праверце, ці ёсць на прыборы код няспраўнасці, а затым знайдзіце месца няспраўнасці ў адпаведнасці з кодам няспраўнасці, каб ліквідаваць няспраўнасць.
На прыборы не адлюстроўваецца код няспраўнасці, у асноўным з-за няспраўнасці механічнай часткі.Напрыклад: Бульдозер кожныя 250 гадзін у адпаведнасці з правіламі тэхнічнага абслугоўвання дызельных рухавікоў замяняе элементы паліўнага і алейнага фільтраў і рэгулярна чысціць паветраны фільтр.Пасля другога 250-гадзіннага тэхнічнага абслугоўвання было недастаткова энергіі і адсутнічалі коды памылак.Такім чынам, няспраўнасць электроннай сістэмы кіравання выключаецца, і ацэньваецца як механічная няспраўнасць.Пры аглядзе ўстаноўлена, што стык выпускнога калектара трэцяга цыліндру дызеля з галоўкай блока цыліндраў мае масляныя плямы.
2. Метад выключэння
Разабраў выпускны калектар і выявіў алей у выпускным канале.Зніміце паліўную фарсунку і праверце яе з дапамогай спецыяльнага абсталявання.Пасля праверкі выяўляецца, што ігольчасты клапан паліўнай фарсункі затрымаўся і не можа працаваць.Згодна з гэтым аналізам, алей у выхлапным канале выклікана выпарваннем маторнага алею, кандэнсатам і ўцечкай тут, таму што паліўная фарсунка цыліндру не працуе.
Пасля ўстаноўкі і капітальнага рамонту паліўнай фарсункі запусціце дызельны рухавік, дызельны рухавік запускаецца нармальна, колер дыму нармальны, пры працы пад вялікай нагрузкай адсутнічае чорны дым, праца ўсёй машыны аднаўляецца, а няспраўнасць недастатковая улада ліквідавана.
